Шины Линг лонг ужасные, липучка либо на шипах.
Пробовал разные и на разных авто. Первый год ещё более менее, и то начинает держать после пары км(прогревается резина).
На разницу взять трианжи. На много лучше, даже старая лучше держит и тормозит лучше.
Покупал во Владивостоке.
Первый раз брал китайскую резину.
Отъездил зиму 2025/2026.
Немного шумновата, но так как шиповка, то претензий к этому нет. После обкатки и зимнего использования шумность немного снизилась.
При балансировке грузиков нацепили целую грядку на каждое колесо, даже не считал сколько там грамм. На ходу никакой вибрации нет, поэтому не считаю это за какой-то большой минус.
Что касается сцепления с дорогой, то здесь все хорошо, уверенная 4. И по снегу едет и на льду тормозит/разгоняется. Присутвует ощущение уверенности в сцеплении с дорогой при движении.
В -30 и ниже сохраняет мягкость, не дубеет.
После зимы все шипы на месте, протектор весь ровный, следов износа не увидел.
На предыдущей машине была хакка 6, вообще разницы не почувствовал(может потому что на LingLong протектор взят с Nokian:)).
Возможно по замерам эта резина и уступает брендам, но обычный автомобилист эту разницу не почувствует. Я не почувствовал.
Теперь не вижу смысла переплачивать за брендованную резину. Проще отъездить 3-4 года на китайской и поменять на новую китайскую, чем покупать ту же нокиан в 3 раза дороже за новый комплект или за теже деньги но б/у.
Покупал для перегона с Владивостока до Оренбурга в размере 185/65/15 на Хонду Фрид 2010 г.в. Балансировка от 15-25 граммов на колесо, чему очень удивился. Проехал с 23.02.26 по 02.03.26 чуть более 8000 км в температурном режиме от 0 во Владивостоке до -40 градусов в Амурской области, Забайкалье и Иркутской области, по Амурской, Курганской и Челябинской области был гололед. Что могу сказать, шины на 5+, шипы все на месте, первые 300 км скорость была до 90 км в час для обкатки шин, далее по трассе 110-120, местами 130, гудела первую 1000 км, далее просто обалдел, пару раз перегонял на других китайских шипованных шинах это был ужас, эти шины просто "китайский мишлен, континенталь, нокиан", разгон, торможение, устойчивость на отлично, на морозе не дубеет. Кто ездит на шипах то рекомендую данную модель к покупке.
Отличная резина декабрь 25г. доехал со Владика до Красноярска без сюрпризов вполне прогнозируемая траекторию держит хорошо, шумность не напрягала (была в пользовании и шумнее в разы). до Хабаровска прикатал 110макс. без резких разгонов и торможений. Дальше не жалел ехал как хотел и резкое торможение перед волнами в районе Ерофея и резкие старты для обгона были. Все шипы на месте. В общем резина мое почтение. До этого на хакке 7-8 ездил. По моим ощущениям эта лучше. А если выбирать между какой нибудь липучкой бу японской то эта прям на три головы лучше.
Весной 2025 встал вопрос покупки летней резины на Toyota Premio ZRT-260. Японская резина 35-40к, Корея за 30к. Китай множество вариантов от 13к. Начитался статей, что LingLong в топе мировых продаж и так далее, поэтому выбор пал на него. Взял комплект 195/55/16 за 13,5к - копейки. Отъездил один сезон - 10тыс. Что могу сказать, базовая резина, не стоит ожидать "мастера комфорта". Шумность средняя, мягкость средняя, про расход ничего не скажу. Отмечу, что на сухом асфальте тормозной путь увеличен, зато на мокром, держак что надо - все из-за большого количество ламелей на шинах. Также отмечу, что премия передний привод и при смене шин был заметен значительный износ передних шин. Итог: за 13-15 тыс отличный вариант, но не стоит доверять маркетингу и ждать чего-то колоссального.
Взял на subaru legacy bm! 225/45/18
Эксплуатирую в течении 3-х недель.
Резиной очень доволен! Держак отличный, и аквапланирование супер и не шумные.
По износостойкойти рано говорить.
Дополню в конце сезона!
У меня малолитражка, тойота пассо, так что выбиралась резина из среднего сегмента. Российские не рассматривал. Грин Мах 175/65/14 нормальная резина, не сильно шумная, в повороты тоже хорошо держит, на повседнев для города норм. Советую ли к покупке, да. Цена-качество соответствует.
Нормальные шины,передний привод,1.8т. веса авто,235\50\19,ездил от 0 до -15,претензий нет,с места нормально,сворачивал на не чищенную от свежего снега (20см)обочину,остановился и выехал нормально,колейности нет,при -1,особо не скользят,не особо шумные,ранее ездил на goodyear ice navi zea 2,они похожи и по рисунку,и по технике,но китай получше по снегу вроде,и ездил на dunlop winter max 2,они шумные,и колейность ловили,тк рисунок протектора по агрессивнее,но по снегу очень хорошо.В общем этот Китай мне понравился,я как бы не особо хотел их покупать,смотрел их когда пришли в пункт выдачи Озон,визуально на ощупь показались чуть по жестче чем мои б\у япония, но лишних денег не было и решил их забрать с Озона,обошлись прям дешевле некуда-7800 за шину,итого 31200 за 235\50\19,отбалансировались в среднем по 50гр.на колесо.Если честно,я неожиданно доволен этой резиной.
Проезжал на этой резине из Владивостока до Сочи в начале марта этого года. В целом для перегона резина неплоха. Прохватывал за 10000 км всё, и снег, и гололёд, и дождь со снегом и снежную кашу. Эта резина идеальна для южных регионов, где снег выпадает и лежит не долго. Использовать её где либо вне южного региона я бы не стал. Из минусов могу отметить неглубокий протектор и быстрый износ, из плюсов, что очень мягкая и тихая.
Свох денег стоит однозначно, мой комплект отбалансировался хорошо.
Размер 245*45*20 мягкие, не шумят, болансруются нормально, Но резина немного кривовата. Цена и качество я доволен.
Полезный отзыв?
Да / НетДа
/
Нет
(+7/-2)
на правах рекламы
В разделе "Шины LingLong (ЛингЛонг)" представлены характеристики, описание и размеры шин. Отзывы о шинах ЛингЛонг и обсуждение резины на форуме. База объявлений магазинов шин и частных лиц - широкий выбор для того, чтобы купить шины LingLong для своего автомобиля.