Шины Triangle PL01 Snowlink - отзывы, каталог, продажа, цены

Купил новую резину в августе.Эксплуотировать начал в конце октября.Только поставил ,появился ужасный гул при скорости от 80 км/ч.
Как будто загудели все четыре подшипника. Отъездил примерно месяц гул немножко стал тише. К концу зимы гул не пропал ,ужасная резина никому не советую брать!

Езжу второй сезон. Брал новыми у оф. дилера. БМВ 1 серии, привод задний. Тихие всегда и везде, устойчивые к износу, крепкие. Прекрасно едут в сентябре и апреле по сухому и прогретому асфальту. Нормально работают в снежной каше, переметах. В городе ездить можно, но не быстро, соблюдая хорошую дистанцию. Торможение на большинстве типов покрытия слабое. В холод получше, при оттепелях хуже. Категорически не любит снегопады и перепады температур с повышенной влажностью. Отлично едет боком, хороший контроль.
На трассе это уже не компромисс цена/качество. Это конкретно неподходящая шина. Скорости 100+ не для нее (говорим не про сухой асфальт). Ранее срабатывание абс, активная работа курсовой устойчивости и дискомфорт от вождения присутствуют.
Ездил на этой машине на шипах Хенкук, Пирелли, Тойо, липучке Бриджстоун. Триангл, ожидаемо, хуже всех. Альтернатив сейчас практически нет. Так что будте осторожны за рулем, если приобретете такую резину.

Купил данную резину, отбалансировалась хорошо и сразу с первых моментов езды появился гул на 60км/час и с увеличением скорости гул усиливался при ровной езде, а при повороте направо 60км/час и выше гул становится очень сильным, который переходит даже в вибрацию. Я подумал наверняка подшипник ступечный, поехал поменял, а гул остался ❗дорогу держит хорошо, но этот гул (шум) невыносим, резину не советую брать ❗

Купил вчера , размер 215 60 на 16, дизельный пресаж. Очень тяжёлая машина, для легкового минивена. Вес 1820 без пассажиров и груза. Резина очень порадовала. Каша из снега, местами снежный накат , местами мокрый асфальт , местами снег рыхлый на дороге. Проехал по всему. Да не идеал. Но машина идёт уверенно. Не хуже японских липучек . Хотя чуть выше нуля чуть ниже нуля это не самая лучшая температура для использование липучки. Все колеса нормально отбалагсировались. Многие негативные отзывы мне кажется проплачены, тем кому не выгодны хорошие и недорогие шины , которые сбивают цену на рынке. Всем счастливого пути.

Не берите это го….. 1 октября приобрел данные шины в размере 235/55/19 на карнивал,брал у официального дилера на вагоноремонтной ,12 октября устанавливаю и мама родная 3 из 4-х колес веса на балансировке 65 гр. на одном,80 гр.на втором и 110 третем колесе и все это по одной стороне,из мучились и максимум смогли поставить 45,60,60. При этом диски в идеале. Первые 50 км проехал гул стоит так что голова раскалывается,проехал 700км гул чуть меньше но он сильно присутствует. Магазин ответственности не несет за брак резины и цитирую дословно:а что вы эксперт? Твою девизию я в общей сложности проехал на разных машинах около 2.5 млн км и из меня тупо делают дурака,весь возврат через экспертизу,истории про то что на таких размерах шин норм что вес грузиков под 100 и более грам это нормально пусть себе рассказывают.Продавец тупо в лицо посылает лесом мол купил и терпи или иди на экспертизу. Выпуск шин 13неделя 24 года. Парни,не берите ее!!!! Говорят что раньше была хорошая резина и надо отдать должное мой друг на своих двух авто поставил эту модель и пл02 на вторую машину и он доволен(Бмв х5 2019 года и ауди а4 2022г),возможно раньше была хорошая но сейчас с ней полный трэш и такие отзывы я нахожу именно сейчас. Всем добра . Скрыть

В 2020 году покупал такую резина остался доволен, решил в 2024 взять переобул ещё до снега и я по думал что у меня за гудели все четыре подшипника разом, но оказалось что это резина.
НЕРЕКОМЕНДУЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

225 55 R18 на X Treil T31 как зимняя по 5 бальной 2-3 балла с натягом. Досталась от старого хозяина в б/у состоянии. Плохо держит в повороте, плохой выход с накаттаной колеи, тормозной путь по укатанному снегу + если ещё и припорошеный свежим снегом то жёстко скользит, и моргает чек скользкая дорога, что четко испытала и супруга. По итогу на зиму взял новые Нокиан 7 (шипы) в размере 215 60 R17 а триангл катал с весны до осени до первого снега. По Нокиан 7, в разы превосходит Триангл: в повороте входит в разы быстрее при этом ни малейшего намека на занос, тормозной путь в разы короче, единственный минус гул, но его полностью искупает четкость и безопасность движения. Первые шипы начали вылетать на 4 сезон зимы но и износ по самой резине значительный.
По части Трианглов могу она лудше идёт как все сезонка : жёсткая в низком профиле 55,сырая глинистая гравийка на отлично, трасса в сильный ливень отлично, переживал что её сточит за сезон, но напрасно по износу она долго держиться. Езжу на работу каждый день, не тошню, средняя скорость движения 120-150 км. Триангл один комплект выкатал за 4 сезона в хлам. По итогу при поиске летней резины весной, опять взял триангл с магазина, как все сезонку хотя и пишут что она зима только в размере 225 60 R18. Думаю как липучку лудше брать хоть и Русский но Бридж. либо Нокиан. Вывод сделан по одному авто за 4 года эксплуатации. Почему на зиму решил брать Нок7.шип. в новом состоянии, т.к. был опыт на прежнем авто Ниссан Авенир 1.8 4 wd. тоже показал на отлично в поворотах, выход с колеи отлично, трасса гололед отлично.

Отличные шины. Проверил в Питерской зиме. Мягкие, тихие. На снегу гребут неплохо. На льду предсказуемо себя ведут

Пользую эту марку шин уже не первый год на Тойота Ипсум.. Все очень неплохо. Сразу замечу я никакой не продавец резины, а простой житель Комсомольска. Держак хороший, на льду как в принципе любая липучка то есть скользит.. Но!!!! Я еду и полностью контролирую машину даже на льду.. Эта резина жестковата, умеренно изнашивается и хорошо балансируется. Именно поэтому я купил ее на вторую свою машину-тойота ист.. За эти деньги это прекрасный вариант!!! Рекомендую.. Пять из пяти

Пока я был в командировке, брат переобул мою машину на зиму и решил съэкономить. Эксплуатировал авто на этой резине одну зиму и был уверен, что на следующий год поменяю. В морозы резине надо немного проехать, чтобы она стала цепляться за дорогу. В распутицу ездил крайне осторожно. Плюсом в этой резине то, что она весьма износостойкая. В этом году купил резину из тройки лидеров среди фрикционок, и машина стала вести себя, словно на сухом асфальте.

Резина очень не устойчивая машину раскачивает, даже на жесткой подвеске размер 215 50 17, кто любит динамичную езду не советую брать!

6 637 км на комплекте этих шин с 25.12.2022 по 04.05.2023 в размерности 185/65 R15. В целом впечатления только положительные. Оценки по 10 бальной системе:
Управление на сухой дороге -10
Управление на мокрой дороге - 10
Управление на снегу - 6
Управление на льду - 3
Курсовая устойчивость - 8
Комфорт при движении - 9 (смотря с чем сравнивать)
Бесшумность в движении - ( (смотря с чем сравнивать)
Эффективность торможения - 10
Стойкость к аквапланированию -10
Скоростные характеристики -10
Износоустойчивость - в процессе проверки
Качество изготовления - в процессе проверки
Оправданность цены - 9 ( с чем сравнивать)
Вывод: Взял эту резину по соображением цены/качества исходя из отзывов и личного опыта использования резины. Покрышками доволен, в меру тихие, дорогу держат хорошо, в жуткую кашу, конечно плывут, не шипы, и на чистом льду проскальзывают, но в меру. Липучки от других производителей , эксплуатировавшиеся до этого не кажется лучше, всем доволен, особенно за такую цену. Посмотрю как будет изнашиваться и на долго ли хватит.

Живя на урале.зима тут есть и снег и мороз все с этим в порядке
Купил их после бридж revo gz..так как в 22 году цены на бридж стали неадекватными
Бридж лучше на 20% примерно по всем характеристикам..но он дороже китайца в 2 раза..поэтому цена-качество на стороне триангла.
По резине:очень тихая.асфальт и мерзлый асфальт держит нормально.снег рыхлый на 4 не зарывается но и не прям фантастически гребет.по укатанному снегу сойдет.
Лед..ну это фрикционка и лед она ну вообще никак..бридж тоже на льду ну такое но он лучше триангла на 10% примерно все равно.
Резина для спокойных водителей с адекватным стилем вождения пдд+20кмч
Для мощных авто и дерзких водил..хз..лучше не надо
Для дерзких на мощных машинах точно нет.
Для среднестатистического города рф и редких выездов на трассу при цели сэкономить бюджет вполне годная шина.

Всем привет!
уже откатываю второй комплект зимних шин,1 комплект, на 3 зимы.
Шины вполне достойно ведут себя при зимней эксплуатации по дорогам Иркутска и области.
на этих шинах ездит Хонда ЦРВ,2013 года.
эксплуатировать начинаю с конца октября, по начало мая.
достойно держит гравий и легкое бездорожье.
вот в снежной, теплой каше, не очень, все характеристики падают. но поведение предсказуемое, просто надо заранее действовать.

Шины чисто для снега или асфальта, на прикатоннном снеге или льду ведёт себя почти как летняя. Резина для очень осторожных водителей особенно внимательно нужно относится к наледи, даже малейшей. Не смотря на эти недостатки своих денег стоит.
Шины очень тихие это их главный плюс.
На второй машине у меня dunlop winter ice sp 02, если не изменяет память, шипы, небо и земля конечно, разница колоссальная, но и в цене разница так же почти в 2 раза.
В общем для осторожных водителей рекомендую.

Всем здравствуйте. Я с Комсомольска на Амуре.. Резину эту я взял взамен японской. Гудьир была.. Причем производство япии... Думаю она просто была старая поэтому них... Не тормозила.. Так вот.. Стиль у меня езды не самый медленный.. Эту резину я катаю третий сезон..за свои бабки она супер.. Да, по льду скользит... Но она скользит туда куда вы руль повернёте.. Гребет хорошо... На морозе у меня машина стоит сутками.. Прокатился чуток и она не деревянная.. Все это пиздеж что говорЯт.. За свои бабки резя отрабатывает супер.. А я нормально на ней наваливаю.. Уж поверьте.. Один раз специально пустил в неуправляемый занос.. Но и там я видел куда я лечу.. Резину рекомендую всячески...держак нормальный

Не рекомендую, потому что невозможно балансировать, три раза на разных шиномонтажках делал всё бесполезно. Дрожит как вибратор.

Двоякие впечатления о резине. Вроде и все хорошо, держат и едут контролируемо и в каше, и в глубоком снегу, и по льду, и по мороженному асфальту. Но в определенные моменты (на миг) создается ощущения, что начинают плыть, и тут же схватывают.
Правда, нехорошие ощущения наблюдались пару-тройку раз при следующих обстоятельствах. Первый раз на льду под слоем воды при плюсовой температуре в повороте. Второй раз - на мокрой каше в повороте на обгоне в гору. И третий - при разъезде со встречной - на льду при околонулевой температуре оттолкнулись от правой бровки.
Повторюсь, ощущения потери траектории лишь на миг, секунда, не больше. Но этого достаточно для неприятного холодка между лопаток.
Если учитывать совокупность причин, то получается, что на неустойчивой поверхности при околонулевой температуре, на данных колесах необходимо сбавлять скорость при маневрировании.
Всё остальное - без проблем. Главное - возвращение контроля на дороге, что шины и продемонстрировали.
Памятуя о езде на японских марках зимних фрикционок, всё то же самое.
Так что, в общем - неплохая резина. Не хуже и не лучше данлопа и йокогамы.
О шумности покрышек скажу так - они тихие, но их слышно.

кто пишет положительные отзывы, о никакущих резинках? продаваны этого убожества? Хуже резины для зимы не найти, убиться на раз-два. Не слушайте хвалебные отзывы продавцов этого утиля.

Хорошие шины.Не шумные. Держат дорогу отлично

Впервые взял липучку , еще и китайскую. После шипов - разницы не увидел, все отлично. Для машины Ц класса и моей довольно не спокойно езды - резины хватало, а там где не хватало - помогала ESP. Боковой снос у нее все же хороший )

Откатал зиму - шины достойные.
После летней Бриждстоун Туранзы 005, будто обесшумил машину.
Из плюсов - Тихая, мягкая, отличный зацеп и торможение.
Из минусов - склонность к сносу в 90град. поворотах на скорости.
Второй раз купил бы не задумываясь, особенно учитывая цену.

Резина явно не для наших зим! Ниже -30 становится деревянной, тронуться с места в небольшую горку просто невозможно. Но зато в теплую погоду показывают себя очень даже неплохо

Отличные шины!Я на одной и той же машине ездил на Toyo Garit G4 и Yokohama Ice Guard IG30 Легендарные японские липучки и вроде всё устраивало,попробывал PL 01 и офигел...она лучше и гораздо предсказуемее ведёт себя на дороге чем эти хвалёные япошки! Езжу на Verosse задний привод.Рекомендую к покупке!и кстати у меня и лето этой фирмы Triangle Group TR968 просто супер!

Хочу оставить несколько слов об этой резине..авто Тойота ипсум передний привод.. размер резины 225/50/17..до нее стоял гудьир айс нави зеа 2.. причем производства Японии.. вроде как японская резина неплохая судя по отзывам,но мне не нравилась.. абска на ней очень рано срабатывала..так вот.поставив Китай я был поражен.. разгон лучше, торможение лучше..не идеально канеш но все понятно и предсказуемо..за своё
Бабло она на все сто отрабатывает.. балансируется норм..цена огонь.. единственное мне кажется она шумновата..во всём остальном советую

Доброго всем времени суток!!! Просто ребят наболело поэтому решил написать свой отзыв про данные шины!!!
Довелось мне этой зимой купить эти чёртовы шины просто так получилось с финансоми были проблемы мой размер шины 215/45/r17 на машину субару легаси 2005 год 4wd!!!! Зашол на дром поставил параметры дром выдал объявы и самой бюджетной покрышкой в моём размере оказались эти иб@ные триангл но думаю надо брать купил я их за 16т.р. + доставка до моего города из владика 1,500т.р.
Одним словом резина просто кончинная при -17 уже дубеет машина у меня без гаража зима в красноярском крае нынче холодная !!! Это -17 а что было недавно прошли по -32 -37 вот это был пи@дос она вообще не какая!!! Дорогу не держит про тормоза я вообще молчу при скорости 90-130км\ч я тормозил свою машину всей роднёй))) и это всё на полном приводе от субару!!!
Одно единственное что понравилось даже не понравилось а устроило то это как она едит по снегу на малой скорости гребёт удолитворительно!!!
Ладно дальше идём она очень плавает по дороге сначала я грешил на давление в шинах заехал на мантажку выставил , практический давление и было в норме всё тоже самое на скорости перестраиваться опасно машина становится не предсказуемой ....
На лёд на ней вообще выезжать очень страшно!!!
Просто если у вас есть сомнение на счёт моих слов я скажу так, резина бюджетная по карману не ударит купите откатайте на ней зимушку а потом посмотрим что вы напишите тут про неё!!!
Я очееень много на чём поездил на разных машинах опыт как никакой но он есть с 12 лет начал кататься в 16 лет у меня уже были куплены права в которых мне 19 но не в этом суть говорю про это потому чтобы вы не подумали что я новичок и для меня это всё опасно.
Доводилось ездить на GOFORM W705 так та оправдывала и даже превосходила каждый рубль потраченный на неё, но тут этот проклятый триангл я больше никоооооогдаааа не куплю!!!!
Мой совет вам если у вас в нём есть нужда ))) если реально позволяют деньги и вы хотите ехать по любой зимней дороге будь это лёд или зимник укатоный ни видя различия как буд то вы летом едите по асфальту то покупайте континенталь на чём более крутом я не ездил нокиа уже давно не та!!!

размер 185/65/15
машина фит 4wd + vsa.
выпуск шин 2019
Владивосток.

гребёт само собой отлично. но тут заслуга машины, а не шин. при пробуксовке, сносе, заносе включается vsa и машина едет туда куда нужно.

а вот торможение так себе. на трассе в снег/лёд очень рано кидает в юз.
в городе на льду тормозит более менее.
в повороте на льду очень сильно сносит.
и это все при аккуратной езде.

ну а когда дороги чистые, то все ок. малошумная.

опыт вождения 12 лет.
шины были и 777 и макстрек и б/у японские, есть с чем сравнить.
второй раз PL01 брать не буду.

Взял на чизера задний привод, резина вполне оправдывает свои деньги на практике, трогается вполне уверенно, на скользком льду бывает буксует, но ребят это липучка не шипы, в снег вообще, как вкопанная трогается

По порядку.
Размер 225/55/17
Отбалансировалась хорошо.
Мягкая (давление 2.3), тихая, по сухому асфальту нареканий нет. Конечно, на 130 в повороты входит не так уверенно как лето, но это же все таки зима.
Выпал дождь-лед-снег во Владивостоке, гребет-тормозит вполне уверенно.
Разницы с бриджами не замечено.

Всем привет! Честный отзыв!!! Шины фуфло!!! Ранее использовал триангл сноулион 777, они были лучше!!!..... мягче что ли были...ну или мне попалось засохшее г..но PL01, хотя свежего года. шины можно сказать летние, дубовые. как только началась зима - стали коловые!!! вобщем - не советую, если только на лёгком аво бабушке поставить. трианг использую не первый год , и зиму и лето, но в этот раз разочаровал.....

Не знаю что там у кого не балансируется. Заказал себе оригинальные заводские диски из Японии безпробежные. На них обули Snow PL01. Максимальный груз - 20g.! Отбалансировались на ура. По эксплуатации этой модели пока ничего не скажу, но на TR777 отъездил 2 сезона. Нареканий никаких.

Брал на зимний период. Разочаровался сразу при балансировке. Из четырех шин с минимальным грузом в 45 грамм отбалансировалось одно, остальные не менее 70 грамм на одну сторону, 145 грамм на колесо!!! Спросил у шиномонтажника, ответ - все балансируются не менее 60 грамм, редкий случай 40 грамм. Хотел вернуть, тут все и началось: вам не правильно отбалансировали, кривые диски и т.д. В результате, ни правка дисков, ни повторная балансировка в двух других шиномонтажках не дали других результатов. В итоге в шиномонтажке у официалов взяли другой диск, для образца, отбалансировали - 70 грамм на сторону, 145 на колесо. Ответ шиномонтажника -не вижу тут ничего страшного, это норма! В плане эксплуатации ничего не могу сказать, зима еще далеко. Вообщем не рекомендую к покупке.

Покупал на Lexus RX400h в размере 225/60/18. Мягкая, бесшумная. Хорошо держит дорогу. Колейность нулевая. Честно, не ожидал таких показателей от китайской резины. Долго не решался покупать. Выбирал между ней и б/у Бриджстоун, Данлоп, Пирелли. Покупал за 14800. Доволен на все 100%. Рекомендую к покупке. Чудес вхождения в поворот под 90 градусов от нее не ждите. Нормальная гражданская резина для спокойной езды.

Сравнивать буду с тем, что есть под рукой: 8-летний Bridgestone Revo GZ 205/55R16.

Зацеп отличается. Торможение у Triangle PL01 235/40R18 на голову лучше, чем у упомянутого выше Bridgestone Revo GZ 205/55R16 — ABS срабатывает позже. Ускорение я бы оценил на аналогичном уровне. Вход в поворот у Китайца по началу был хуже, по мере обкатки так же или же чуть хуже. Но потом стало понятным, почему такая разница — на машине (той же модели) с Bridgestone Revo GZ 205/55R16 установлен ESP, который очень интеллигентно подкусывает колеса и выравнивает траекторию. Так, быть может будь у моего авто (модели аналогичны) ESP, картина была бы в пользу китайского произведения. Плюс нельзя забывать, что Triangle на 30мм шире, чем Bridgestone, что не лучшим образом сказывается в зацепе в условиях зимы.

В конечном итоге, оглядываясь на цену резины и полученный результат, включающий ездовые и эстетические характеристики, я доволен результатом. Вряд ли поставил бы китайскую резину кому-нибудь из родственников, но считаю, что мне эта резина подходит как бюджетное решение в угоду низкому профилю.

поставил на теану 249 лошадей передний привод,хорошая резина,за холяву берите и не пожалеете)))))

Начитавшись положительных отзывов о данной модели шин и о шинах Triangle в целом, купил в размерности 215/45 17. Поставил шины в середине октября на а/м Toyota Cresta JZX100, привод задний, до этого докатывал 4 сезон на липучке Nordman RS (задний лысые, остаток протектора 2-3мм, перед более менее нормальный). По ощущениям Триангл чуть лучше бывших нордманов, трогается по снегу уверенее, меньше склонен к сносу задней оси.
Теперь о минусах: в диапазоне температур -2..+3 сцепные свойства заметно снижаются, чем это вызвано - не ясно, больше особых минусов не замечено.

По поводу торможения на льду: Так же как и на уставших нордман рс - не очень хорошо, АБС срабатывает очень часто, но скорее всего, это можно отнести ко всем не шипованым шинам.

По поводу грыж: Всё таки умудрился словить одну не большую грыжу на передней шине, но удар был значительный, так что нужно быть повнимательнее.

В целом резиной доволен.

Купил китайскую резину взамен Близака MZ-3 на котором отъездил 4 зимы.
Опыт пользования китайской резиной есть. Когда покупал себе Харя ACU-35 с японского аукциона , сразу купил себе второй комплект штатного литья и обул его в новый летний Triangle TR 928, о котором только положительные впечатления.. Поэтому вопрос о покупке нового зимнего комплекта резины в будущем уже был решён заочно в сторону китайской резины.
Купил Triangle Group Snow PL01 типоразмера 225\65\17. Отбалансировалась на твёрдую 4. На шиномонтажке так и сказали, что это нормальный результат , есть и намного хуже, даже на резине именитых производителей..
Отъехал от шиномонтажки и первое впечатление, как будто оглох... По сравнению с японской MZ-3 , эта резина практически бесшумная..
Выехал на бездорожье и почувствовал явную повышенную жёсткость по сравнению с МZ-3, что сразу омрачило первые впечатления..
Имея в пользовании китайский компрессор с манометром, подключаю его к колесу , а там почти 2,5 очка !! Спускаю все 4 колеса до положенных 2,1 согласно китайскому манометру и вауля! всё приходит в норму !! Всё как и у снятой час назад MZ-3.
Поездил по грязи - впечатления только положительные..
Но главное испытания были неделю назад, когда днём выпал мокрый снег , а утром ударил мороз -8 градусов и вся эта шняга замёрзла.
Дорога превратилась в каток, но резина показала себя очень хорошо. Уверенно гребла на гололёде и так же уверенно тормозила .
Специально дурковал, пытаясь сорвать её и один раз мне это удалось, когда набрав скорость до 60 км, резко затормозил на гололёде и так же резко повернул в сторону стоянки на работе.. Вместе с треском АБС почувствовал как жопу занесло, но ситуация была управляемая и рецидив удалось избежать очень легко.. Тем более, что я умышленно создал такую ситуацию, в реальной жизни я бы такого делать никогда не стал и тормозил бы заведомо, а не за 10 метров тапкой в пол...
Как себя резина поведёт в мороз -30-40 ещё не знаю.. Проверю и отпишусь в декабре.. Но до -10 ведёт себя вполне предсказуемо..
Заочно пока вердикт такой - можно брать. Хорошая резина !

Купил в замен 9 летнего мишлена шипованного, шипов было мало, резина высохла и вся потрескалась, ездил как на коньках. Авто RX350, езжу в ЯНАО, Триангл взял на пробу, впечатления крайне положительные, на данный момент я не вижу никаких отрицательных моментов. Балансировка на отлично, акустический шум на отлично, управляемость отлично, мягкие, купил за 15000р, я не гонщик, на трэке не наваливаю, эксплуатирую 99% город. У сторонников шипов хочу спросить, как эти самые шипы работают в городе на вымороженном асфальте? Да никак они не работают!!!! Шипы это для льда и укатанного снега, и с дурной головой лететь...... Купил бы я эти покрышки еще раз? думаю что да!

в сторону китайцев не то, что не смотрел, а даже и не думал, что можно посмотреть.))
купил машину на тр968, очень сильно удивился и зиму взял тоже триангл.

езжу несколько дней. единственное, что сразу хочется озвучить: по каше вообще пипец как плохо. по льду, слегка припорошенному снежком, и то лучше тормозит.
внизу отзыв с ником х888оо очень похож на мои ощущения. только про истирание сказать ещё ничего не могу.

сегодня за городом спецом заехал подальше от оживленных дорог, где была колея и каша. температура +1+3. реально непонятно чем вызвано такое поведение. размер у меня 235/40/18 (не самая широкая), давление 2,5 (не самая спущенная).

в принципе, брать можно смело. нужно лишь учитывать непонятки с кашей. с другой стороны, я ехал там 140 км\ч. если тошнить, то некритично. она разгоняется и поворачивает нормально (с поправкой на привод полный).

Отличная шина!!! Пошел второй сезон, замечаний нет. Стоит не Е классе, 212 кузов. Советую! Все ровных дорог!!!

Привет всем, опять дополню свой отзыв! Проехал на покрышках за сезон больше 20т.км, резина на самом деле отличная, другой не хочется- задние колеса просто новые, передние чуть износ есть конечно. В Европу гонял прошлой зимой, по трассе идет хорошо, единственное она мягкая, в поворотах мне кажется валкая, сейчас поставил- после летнего континенталя стало тише. В целом другой резины для зимы не хочу, на ней можно и похулиганить бочком, и в тоже время на любом покрытии достаточно адекватная, а дляльда конечно шипы нужны....

Катался на этих шинах в ту зиму. Шина шикарная. Любые невзгоды вывозит на УРА. Продал авто на этих колесах. Сейчас купил ТИГАР, липучку, обрыгался, при первом же снеге я понял, что зима покажется очень длинной. Заказал из Омска комплект триэнгла, буду переобувать. Не повторяйте чужих ошибок, ровных дорог.. с уважением из ТЮМЕНИ!!!

Отличная шина, не ожидал от китайцев. Купил новыми в 2016, установил в августе. В наших краях это нормально(ХМАО), пробег 35000, продал авто соседу. Он на них ездит до сих пор, говорит жалоб нет.

Купил новой перед длительной дорогой т.к. опасался наступления неожиданных заморозков. Пока проехали 3000км с температурой -2 +10. Резина показала себя с положительной стороны. При езде по городу разницы между летними покрышками особо и не заметил, но она реально достаточно мягкая (скомпенсировал давлением до 2.7). Тормозит вполне неплохо, если сравнивать с летом на холодном асфальте. По трассе в первые 100км были вибрации пока резина не прикаталась после уже все хорошо. Резина очень хорошо отводит воду. Шума особо не прибавилось конечно все зависит от самого автомобиля. Свои деньги оправдывает на 100%.

Откатал 2 сезона, на переднем приводе - полет нормальный, за их цену - аналогов просто нет, любая б\у японская будет уступать, или стоить намного дороже.
Мягкая, тихая, не дубеет на морозе.
Рекомендую

Купил новыми для мерседес 212 кузов. Откатался сезон на ура!!! Замечаний нет, только одни плюсы. Мягкая, не дубеет, гребет по снегу отлично, по мокрому снегу тоже отлично. Советую.

покупал новую 215/45/17 за 15600, стоит на марке 200 л.с. откатал зиму без проблем на сухом асфальте от -5 до -40 дорогу держит отлично даже на скорости в 190 км/ч при 0 и плюсовой температуре становится черезчур мягкой машина плывёт.. за зиму несколько десятков раз залетал в ямы на скорости от 40 до 140 км/ч думал грыжи повылезают или диск погнёт, но к моему удивлению всё чётко оказалось и не чего с ней не случилось, диски тоже целые, давление всю зиму держал 2.7-2.8.. У знакомого на Ёкохаме 2 грыжи за зиму, покупали в месте, только он отдал в 2 раза больше денег... Рекомендовать не чего ни кому не буду каждый сам решает на чём ездить лично я ещё куплю комплект этой резины на зиму цена более чем адекватная, 2 колеса за зиму сточил почти в ноль боком входя в повороты и пятаки накручивая по снегу и льду))) передняя почти как новая ) Да к стати на льду эта резина дорогу держит отлично по крайне мере не хуже остальных 2 раза проверил по весне когда дорого подтаяла и на трассе ледяная корка была .. А вот по снегу я бы сказал чуть похуже особенно если тормозить на льду лучше тормозит ну это дак по мне...

Хорошая резина зима езжу 3 зимы все чётко

4 год катаю их зиму, знаете что, тозад улетит у вас, то морду тащит, то на 110 км на льду не тормозит... вы что прикалываетесь? тут водители то есть или одна школота? нормальная резина за эти деньги, не слушайте никого.

Комплект стоите на Марк 2 размер 235/40/18.
За#батая резина кто бы что не говорил за эти деньги лучше не найти по ощущениям ведет себя на нормально на всех покрытиях также как более именитые бренды.
Везде цепляет адекватно.

Досталась с машиной эта резина, дорогу не держит по трассе больше 80 если снег был или молейший гололед. На ней по сухому освальту ездить, на льду также машину стоит. Не рекомендую не кому.

Всем привет! Шины поставил в октябре 2016. За это время на дорогах была грязь, снег+дождь, лед, сейчас море снега, -28. Шины ведут себя отлично. Не буду рвать *опу и спорить с тем кто пишет плохие отзывы. Покупайте в три раза дороже и радуйтесь. У меня заднеприводной мерседес 212 кузов. Советую, покупайте смело.

Доброго дня! Владею мерседесом W-140 с 1996 года. За это время искатал много шин. Китай одел впервые, по совету товарища. Прочитал что пишут. Отзывы разные. Скажу от себя так: Я не гонщик формулы 1, 300 км/ч не катаюсь. По городу спокойно около 80 км/ч, по трассе 120-140 км/ч. Шины на отличном комфорте, по воде, по воде+снег, по льду и снегу мое мнение ведут себя просто отлично. Не навязываю свое мнение никому. Живу на даче в пригороде Омска. Каждый день катаюсь в город. Пробег ежедневно минимум 100 км. Может и есть шины лучше, но они и дороже. А качество точно не лучше. Не судите строго, выразил свое мнение. Решайте сами. Куплю обязательно еще раз.

Мой предыдущий коммент беспардонно не опубликовали, так вот не согласен с прядущим отзывом на тему того что резина х..ня, так как для того чтобы понять что она не хня, нужно прокатиться на любой другой резине среднего ценового сегмента! Так вот- за лёд хватается довольно цепко, задне приводные Бэхи на шипах Hankook в горку подняться не могут, на тормозах юзом скатываются, я на awd на липучке абсолютно беспроблем поднимаюсь, юзом не качусь. Разгонял до 220- курсовая устойчивость хорошая, на высокой скорости шумит немного, но не гудит

Купил на задний приводный авто первый раз комплект триаингл Snow PL01, честно говоря резина полная хня, по мокрому асфальту шлифует, по снежной каше просто на месте даже тронуться проблема, налипает каша на колесо и все как по маслу шлифуешь на месте, забрать в горки владивостока на этой резине почти нереально без сильного разгона, задницу носит по всей дороге! как говорится больше китай не куплю, гамно оно и в африке гамно.

Привет всем! Резина стоит на вэдовом седане 250лс.
В общем сразу и коротко о шине, уже могу сделать выводы:
+хорошо балансируется, протектор ровный
+не гудит, не шумит
+очень мягкая и комфортная
+накачал 3атм ямы держит(т-т-т)
+воду держит(протектор дождевой)
+хорошо идет по снегу, гребет и управляется
+на новом асфальте, плотно укатанный и располированный грейфером снег, под ним лед, -2 градуса, реально очень скользко, но резина поразительно цепко за него держится, разгонял до 140 ради эксперимента, делал переставку, входил в поворот- все прогнозируется и корректируется, антизанос даже не моргал. Единственное-срабатывает АБС уже в самом конце торможения
-быстро истирается
-протектор изрезан ламелями и резина мягкая, в результате излишне подвижное пятно контакта на сухом асфальте- резкие переставки могут вызвать снос, со временем привыкаешь
-Лед..по льду не стоит ждать чудес, как и ЛЮБАЯ липучка она бесполезна, равно как и бридж и мишка и пирелька и все остальное
-Самый большой враг этой резины - каша, причем та, которая обычно бывает в снегопад при переходной температуре -5...+1...вообще опасно, не могу понять с чем это связано- либо резина широкая, либо из-за того что протектор не глубокий, либо из-за расположения центральных блоков- они расположены слишком близко друг к другу(кароче щели между шашками маленькие). Вобще на каше она забивается и не продавливается до нужной глубины, на большой скорости опасно, так как ее носит и не тормозит

В общем то все!
В целом резина не плохая, видно что работает не хуже брендов, но ждать чего-то сверхестественного не стоит!
Производитель хороший, если бы не зимние путешествия по Европе, взял бы их шиповку)

Суперски по чистому асфальту и по снегу
ООООЧЕНЬ ненадежно на егкой и сильной гололедеце! на 40км/ч разбил машину об отбойник на повороте в 110 градусов..... Просто сорвало заднюю ось(начала обгонять морду) ...
Итог- ну ее нафиг!

Судя по минусам, те кто купил бу, или ездит на резине в тридорого, мой отзыв встает прям бельмом на глазу. Зима прошла, объективно заявляю, резина отличная, в ледяную горку забирался на ура, мягче TR777, протектор выше, ламели сотрее, по глубоко снегу, просто потрясающе. Минусы: шумовата, тяжелая(когда попробуете поднять, поймете), при спуске с ледяной горки, машина скатывается(парадокс, когда забираешься на ледяную, едет на ура!), плоховато балансируется.
Судя по надписям на покрышке, дизайн выполнен спецами из финляндии. У резины сильные бока и боковые зацепы.

В продолжении отзывы, резина показывает лучшие свойства в температурах от -5 градусов, как только теплее, машина становится валкой, при торможении на ледяной горке, срабатывает абс, но машина тормозит, тормозной путь чудь длиннее чем на стоявшей раньше, Hakkapellita R. Проходимость по снегу, просто великолепная. Расход, остался на прежнем уровне. Рекомендую вдвойне!

Купил данные шины из-за цены, и опыта езды на TR777. Эта модель новее, и лучше, легко заехал в ледяную горку, прямо и вверх хорошо, а вот вбок немного сносит, как никак не шиповка, размерность 255/50 r20. Резина очень мягкая, ламелей гораздо больше, чем на TR777. Индекс скорости на 170 км.ч. Потребовалось много грузиков, чтобы отбалансировать. На асфальте, реально зимняя резина, машина едет, как сдутый мячик, мягко и вальяжно. Дорогу держит на отлично, по ощущениям напомнило первые модели MZ, от Бриджстоуна. Резина очень тихая. Регион Камчатский Край, посмотрим, как снега навалит.