Шины Triangle TR787 - отзывы, каталог, продажа, цены

Резина очень неплоха.Жестковата конечно и тяжелее японской.Но по снегу и насту идёт очень уверено.Износостойкость на хорошем уровне.С балансировкой проблем нет-хотя и вешают грузов ощутимо больше,чем на японскую и корейскую.Резина очень крепкая-в отличии от Ханкука такого же размера,в поворотах не наблюдается бокового подлома профиля.Соотношение цена-качество очень радует.Китайскую резину ругают за то,что плохо ремонтируется при проколах-не замечал,всё ремонтировалось без вопросов.Возможно тут всё зависит от "прямых" рук шиномонтажника...

За свое время пробовал много разных шин.Вывод такой,что в последнее время все крутые производители очень сильно испортились!Год назад купил Трангл и причем на мерседес спринтер,а это не легковое авто а коммерческое,то есть и пробег и нагрузка.Брал зимние не шипованные,проездил год не меняя.Был сильно удивлен качеством.Практически не стерлась и проблем никаких не зимой ни летом.Так что можете смело брать,не пожалеете.

На мой вкус неплохо:
- по каше, глубокому снегу и грязи идет замечательно, курсовая устойчивость неплохая: сказывается крупный рисунок и глубокие продольные канавки. Уверен,объедет большинство нешипованных шин.
- по асфальту шумит конечно больше летних шоссеек, но и не сильнее аналогичных шин других производителей. Также из-за глубокого протектора немного повиливает по хорошему треку. Мелкие трещины и ЖД переезды проходит приятно мягко.
- индекс скорости всего 160 км/час, поэтому я на ней стрелку ложить не собираюсь. Протектор на ощупь мягкий при довольно жёсткой боковине, не даром имеет надпись LT, то есть лёгкий грузовик,индекс нагрузки с хорошим запасом.
- по мокрому льду скользит предсказуемо: двигаюсь по трассе на заднем приводе.

Сегодня 20 октября 2013 г. купил зимние шины этой фирмы. Как раз угадал под мокрый снег , Проехал на них 30 км. Рискнул даже зайти в крутой поворот на 80 км скорости. держат дорогу хорошо, что будет дальше, отпишусь.