Шины Triangle Sport ATP TR918 - отзывы, каталог, продажа, цены

За свою цену хорошая резина, мягкая комфортная, ямы глотает на отлично, единственный минус слегка гудит.

Катаю 4 сезон 225/45R18, изностойкость отличная, в общем ничего не поменялось
Покупать можно смело

Купил себе на 210й мерс в размере 215#55#16,за 11900 в Сибирь Колесо, отбалансировалась нормально (самое большое 40 грамм, но там диск немного косячный) шум в зависимости от освальта, ямы глотает, юзаю мало ещё, но пока доволен)) друг купил туранзу за 31000 в моём размере на ауди, моя тише))

Покупал новую в 2014г.Triangle Group TR918 за 10т.р.,на авенсис 2001г. 195/65/15, по 2018г. накатал около 40т.км.,осталось на пару сезонов,дорогу держит отлично, что в сухую погоду и после дождя,ямы на трассе глотает, попадал в ямы, диски резина челые, по трассе есть небольшой шелест резины,надеюсь,что качество не изменится,буду брать такую же.

Брал новыми размер 205/60/16. Откатал 4сезона пробег около 30тр. Износ более 50% летом в жару в поворотах даже на маленькой скорости был свист как будто на гонках в поворот влетаешь. Раньше ни на одной резине такого не встречал (опыт вождения большой). Из плюсов отмечу крепость-ни грыж ни порезов боков не было зотя бывали удары приличные. Геометрия и баланисировка у меня была в норме. Своих денег она стоит но не более. Для себя решил лучше БУ но топовые чем новые но бюджетные.

Стояли на переднем приводе 180 л.с. два сезона, размер 225/45 18. Ездил на разных покрышках до этого, опыт есть. Для среднестатистического автомобиля и покупки за свои деньги - резина отличная. У меня были и именитые покрышки, которые вели себя значительно хуже. Износ средний, после двух сезонов осталось 5,5 мм протектора. В глубоких лужах сходу действительно всплывает, было пару раз когда в лужах истошно начинала работать электроника. По мокрому асфальту в городе и на трассе держит замечательно. По шуму тоже середнячок, слышно, но не более чем остальные. Единственное для меня опять же, не хватает зацепа на старте при полном газе, хотя и понимаю что резина не спортивная и ожидать от нее держака глупо. Для менее мощного авто подойдет и удовлетворит на 100%.

Резина говно. Брал себе на разные авто(315 и 250 л.с.) в размерности 225/45/18, у супруги тоже такая же стоит 195/65/15. Балансируется плохо, геометрии у шин нет, держака тоже нет(особенно в дождь). Износостойкость средняя. Китай больше никогда.

215\55\16 после месяца на двух шинах появились боковые грыжи а на третьей восьмёрка ((( . советовал знакомый , у него таких проблем не было)))

Брал в 2013 году 215/55/16 918 модель 94Т.
Откатал 5 сезонов и поставил на второй авто в семье, старенький фОРД ЭСКОРТ.
Резина изумительная. Ни шума, ни сносов, тормозила отлично. По ливню 120 легко поливал по трассе. Много ездил по все дорогам. Пробег авто за это время 75000км.
Кому "плохо тормозит, плывет, или шумит", берите Мишлен по 7000р.

Взял опять такую же, только 97W.
Все четко, мягкая, не шумит, трассу держит. НО, после месяца катаний заметил что к 90км/час начинает бить руль. Или плохо отбалансировали, или груз отвалился, или стали делать гавно.
Разберусь после праздников, обязательно напишу.

4 летних сезона позади.пробега порядка 50 тысяч.на них только. Остаток протектора 2 мм. Где резина только не бывала. И по щебню, и по ямам и по гладкому на дальняк. Не знаю, может качество сейчас не очень, но колеса 2012гв.держат хорошо,не смотря на износ. В дождь а 3+, но какого-то жестокого шума нет. Разве что в холодную погоду, когда 2-3 он.выше нуля. В жару при давлении 2.0,особенно на трассе после сотни другой км - чуть подплывает. Но давление 2.2, как у многих машин по паспорту - решает проблему. Если машину не продам , то ещё 1 лето поезжу. Выкат у рези шикарный. Я очень доволен. Покупал в 12 году за 10тыс.руб. 1 лето попробовал триангл968 на больших дисках. Эти в гараже лежали.968 не пошли в душу,как и большие катки. Вернулся к 918. На машине жены тоже китайская резина. И летняя и зимняя. Не идеально,быть может,но более чем приемлемо.

На новую машину тоже поставил пару на передок, на этот раз 185/65/15 2014 года (в прошлый раз была 2012) и б/у по 1000 рублей за колесо. Ездил Хабаровск-Иркутск и обратно, пробег более 6 000 км, ну и по городу тысяч 5 думаю накатал. Износа не заметил.
Шумная - да. Но зато износостойкая. Накачал 2,5 очка, пару раз влетал в большие ямы на скорости, никаких повреждений. Потерь сцепления на скорости не наблюдал. При резком трогании есть небольшая пробуксовка. В дождь еду 100-110, мне достаточно, машина не скользит. Если у Вас бюджет ограничен, то эта резина - отличный выбор.

Покупал новую резину 4шт проехал на них почти 50т и продал с машиной. Размер 225-45 18. Ездил с Тувы на Байкал с Байкала в Анапу и обратно тем же маршрутом получилось 15т. Новый хозяин моей машины сразу поехал на ней в Москву и обратно и тоже был доволен 10т получилось у него . Минус в дождь не держит, а так пойдёт и не сильно она и изнашивается. Брал в Новосибирске за 12.800 комплект

На сухой дороге хорошие на мокрой больше 70 км/ч нельзя ездить.никому не советую.лучше белшину или амтел брать.

03.05.2015
ILYA cefiro
это был мой отзыв.
Спустя 3 сезона могу подводить резюме о резине... 40 тыс. км. в разных условиях и на разном покрытии
Плюсы:
1. отличная цена
2. отлично держит дорогу на сухом асфальте при торможении и в поворотах
3. за 3 сезона ни одного прокола
4. хорошая износостойкость учитывая что катаюсь на ней примерно 8 месяцев в году.
5. средняя жесткость
6. адекватное поведения при входе въезде в достаточно глубокие лужи, потери контроля над рулем не наблюдал
Минусы:
1. достаточно шумная (у меня зимняя резина менее шумная, чем триангл)
2. ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПЛОХО ведет себя в поворотах и при торможении на мокром асфальте. (колеса чуть, что пытаются заблокироваться, ощущение, что по льду едешь...) моя зимняя елочка лучше держит и тормозит)))

в будущем хочу попробовать триангл TR968
мнение об этой резине не поменялось отличные характеристики для СВОЕЙ ЦЕНЫ...ей больше доверяю, чем российской...

Буду и дальше покупать этот брэнд... искать оптимальный вариант для сухого и мокрого асфальта

Почитав здесь отзывы, почти передумал покупать triangle, но не было никакой альтернативы по японской б/у резине на тот момент, а шины нужны были.
Ну и 15 тыс не такие большие деньги для теста. Купил 225/45R18 на CROWN GRS183 2008, первый день с каждого светофора валил и потом пытался резко тормозить, но сразу понял, что очевидной разницы нет в сравнении с бриджем или данлопом. На мокром асфальте еду аккуратно на любой резине, поэтому разницы тож не заметил.
За городом еду почти всегда от 150- 200, обгоны, опережения все нормально, на поворотах плывет конечно, но предсказуемо.
По шуму обычная низкопрофильная резина, несколько знакомых юзают тож довольны.
Защита диска слабенькая, для аккуратных водителей))
Да и Аркадий Цареградцев для новичков дрифтеров советовал триангл))

Шину можно использовать если ты водишь как дедушка, тогда рекомендую берите не думайте лучше чем раша

Плюсы:
* цена
* неплохой боковой держак;
* вполне адекватна в дождь;
* вполне адекватно тормозит, но может срываться в визг;
* износостойкая.

Минусы:
* очень-очень шумная (выше давление - больше шума, на низком профиле - уже как в самолёте), больше пробега - больше шума т.е. верхний слой резины более мягкий что-ли;
* как следствие п. 1 - повышенный расход бензина, где-то +20% смело;
* слабая боковина - две шины порвал в первую неделю заехав в ямку, дальше уже внимательно смотрел;
* как следствие п. 3, никакого RunFlat - если шину спустило, то ободом диска прорежет шину на раз-два;
* нет защиты диска.

Можно взять, только если нет денег и только если в булочную ездить или в пробках в городе стоять.

РЕЗЮМЕ: НЕ РЕКОМЕНДУЮ!
P.S. Авто полноприводное, 300 сил.

Читаю отзывы и складывается такое мнение что пишут все про разную резину. В прочем лично мне резина понравилась, нет не гула, не шума единственное есть один минус, при мокром покрытии резина ни какая, тормозной путь огромный, кроме того есть риск что машина легко пойдёт в занос, но если покрытие сухое то езда одно удовольствие и резкие повороты держит идеально и неровности проглатывает на ура, да и шума я не замечал... Но если хоть чуточку намочить дорогу то все, резина меняет свои свойства обратнопропорционально и тут остаётся надеятся только на свой опыт и мастерство

ОТСТОЙ!!! И еще 100 раз отстой. Сразу скажу, езда агрессивная, резину прям специально тестировал, чтоб знать, что ожидать. Купил новую, хотя сомневался стоит ли брать китай или нет. Лето отъездил и продал к чертям в два раза дешевле, чем брал. Поверьте, самое убийственное, это то, что она вообще не тормозит, катишься на сухом асфальте как по маслу. По трассе гул, как будто в самолете, при быстрой езде, а я езжу по трассе не меньше 160, всегда ощущение, что блин как бы не лопнула (наверное из-за стереотипов о китайском качестве, но блин это уже не комфортно). При быстрой езде по горячему асфальту кто-нибудь останавливался и пробовал какой температуры резина??? А я да, она таааакая горячая, что думаешь, блин, а выдержит ли она дальше, но экспериментировать не охото и приходится дальше овощить. Кто-то утверждает, что она износоустойчивая, скажу, что у меня за один сезон она так устала, что при продаже я даже не говорил, что она прошла один сезон, на глаз, % 15-20 стерлось и это при пробеге не больше 10000. Еще когда на ней влитаешь в лужицу на асфальте, машина сразу рыскает, как будто на льду. Скажу, что кто ездит очень и очень спокойно, то конечно же при такой цене летнюю резину можно брать, лето есть лето, но лично я больше НИКОГДА НЕ ВОЗЬМУ КИТАЙ.

Немного шумная, повороты держит нормально, но без фанатизма, устойчива к пробоям (диск погнул борт шины выдержал).
Вообщем шины не то что рекомендую, но и не говорю что плохие. Ранее ездил на б/у (яп) шинах, разницы не заметил.

Резину брал весной прошлого года, не ожидал характеристик выше среднего за такую цену. Учитывая ценовую категорию то думаю это лучший вариант чем российский производитель. Денег своих стоит и не претендует на качество лучших. Если у вас бюджет только на российскую резину, то лучше возьмите triangle

Всем привет. Начитался я тут отзывов и решил взять себе в размере 215/55R17. Шинами вполне доволен. никакого ШУМА я не услышал. Хотя очень переживал что будут шуметь. Мягкая, ямки и трещины глотает хорошо. Дорогу держит нормально. У меня камри 35 - не гоночный болид. Стиль езды спокойный. В повороты на 120км/ч не влетаю. Я считаю шины хорошие, тем более за такую цену. Балансировка 0-30гр. Единственное, мне кажется что по весу тяжелые они.

Flanker-F'у , катаю ее с прошлой весны, по шуму не знаю, не шумнее чем до этого у меня были Бриджи туранза. Как уже писал из минусов отметил только держак в адский дождь на 3 из 5 и жестковатость (но она и идет вроде как SPort спишем на это). А про балансировку....думаю ваши монтажники 2 по 5, вы же не первый раз надеюсь новую резину ставите??? У меня тож смонтировали и говорят "...фу не балансируется по 30 гр...фигня китайская..." я им ну ну - снимайте с дисков, ставьте по новой дуйте все колеса до 3-3,5 очей, сдувайте до мойих 2,2 и вперед, что думаете? Все идеально отбалансировались в 0 кроме одного 15 гр и то из-за диска. Вот так то.

Она именно ШУМИТ. И для меня этот шум перечеркивает достоинства, в виде "нормальная городская резина" или низкая цена.
Я ж тем летом переобувался с Йокогамы в +30. Так что температура тут не причем. И переобувался не изза того что Йока износилась, а из за того что купил литье на 16 вместо 15. До этого на разных шинах ездил разных классов. Знаю о чем говорю. Шум конечно можно на класс списать, как заметят некоторые. Но я оценил ее на одной машине в сравнении с другими шинами.
Кстати отбалансировалась на новых дисках вообще странно. Один балон - 15гр, один - 35гр, и два по 50-60гр.

Flanker-F'у ниже в отзыве. Эта резина шумит потому что на улице +5, что элементарно мало для летней резины, при такой температуре она дубовая, у меня так же шумит сейчас!! Потеплеет - шуметь будет гораздо меньше!
В остальном резина хорошая только на сухом покрытии. На мокром - никакущая, страшно ездить быстро.

Стоял выбор Тойо-лето бу япония в отличном состоянии ии вот этот вот новый Триангл. Подумал купить вперывые в жизни новую резину. РАЗОЧАРОВАН.
Плюсы - на ощупь боковина жесткая, но на самом деле резина достаточна комфортно держит ямки и прочую ерунду, на кузов особо не передает, но тут может заслуга высоты профиля. Не замечено аквапланирование (но я ездил мало и по городу на ней, по трассе не успел почти затестить), в принципе, держит неплохо. Я бы сказал держит лучше чем позволяет валкая филдеровская ходовка.
МИНУСЫ - Главный минус который я заметил - это ШУМ, ГУЛ как в самолете. Снимаю зимнюю Тоуо, ставлю эту и просто глохну. До этой летней резины была Йока - вообще бесшумная по сравнению с трианглом. Пожалел что не купил БУ Тоуо.
По износостойкости не скажу - прошел на ней тыщи 3 от силы, по стойкости к мех.поврежденям тоже не скажу - в ямы попадаю редко, боковины целые. Уже есть один прокол - шуруп в протекторе. Покупал за 10тр. Несмотря на цену - больше не куплю!!!! Еще и доверился отзывам, где писали что резина хороша и не шумна. Не советую. Лучше выбрать БУ японскую за те же деньги. Впрочем так и буду делать впредь.

Всем привет, резина просто нереально крутая для своей цены, купил комплект 205/55/16 за 8200р, когда одел ее и поехал от шиномонтажа то просто ахринел, ее просто не слышно, резина оочень тихая и мягкая, отьездил уже на ней 4 месяца, гонял 210 по мокрой трассе, жарил на ней в городе в жару, ей все пофигу, износа за сезон практически нету, притом что мне есть с чем сравнивать, на чем только не ездил, и на бриджах разных и на елке.. пирелли и тд.. Подсадил на нее уже кучу друзей)) Все довольны, хотя приходилось убеждать их что резина на самом деле хорошая, ведь сейчас никто в чудеса не верит)

Стоят 16" 205\55 уже второй сезон.
Ощущение что резина вообще не изнашивается, когда 2 года назад летом брал- денег вообще не было, думал возьму на сезон покатаюсь и выкину, а 2000 тыс проехал и понравилась !
Едет не шумнее чем все остальные (до того брал либо мишки либо бриджи) дорогу держит замечательно, на воде немного приходится концетрироваться, но мне кажется это на любой резине.
Вчера ехал с дачи, поймал огромнейшую яму, чуть зубы не выбило, вышел подумал диск восьмёркой, на колесе огромная грыжа, а на литье ни царапины, весь удар на себя резина приняла.
Есть везде ! сегодня уже купил новую покрышку за 2090 р и поставил, отбалансировалась нормально.

В общем надо переставать бояться нового и не слушать ни кого, по питерским дорогам только на таких и ездить!
Китай молодец.

Долго решался, выбирал летнюю резину. Сегодня поставил Триангл 918 205/60/16, на Марк2 100кузов. Пока все нравится - тихая, мягкая. Стиль езды спокойный, 90% - город, остальное изредка трасса. Считаю что соотношение цена/качество отличное. На ощупь и визуально все на уровне, балансировкав ноль - 3 колеса в пределах 15грамм, одно 70 (может из-за диска или еще что-то), на ходу не бьет. Посмотрим как дальше себя резина покажет пока доволен.

Сложный выбор брать Китай или нет? А почему бы.. и я попробовал. Честно ожидал худшего, даже удивился. Проехал пока 500 км, попробовал на высоких скоростях держит, в поворотах держит при этом очень энергоемкая (проглатывает стыки и ямы). Работает почти на уровне Бриджов Туранзы. И в дождь попробовал, тоже неплохо, торможение нормальное, резина не верещит в букс не срывается. Один минус шумновата но после 80 км после 100 уже ветер шум заглушает и уже без разницы.
Про балансировку (тут уже описывалось подобное). Сначала вообще не от балансировались, но сказал монтажнику - разбортивать смазать лучше борт надеть, надуть до 3,5 очей сдуть до требуемых мне 2,1 и и и ... почти идеально отбалансировались по 10 -15 гр.
Итог: цена - качество - вне конкуренции.

только поставил эту резину, катаюсь 3-й день, так что пока первые впечатления. при покупки попробовал промять боковину руками, показалась жестковата, но на деле оказалась мягче чем зимние триангл 777, и гораздо мягче предыдущего bridgestone bstyle rv, стыки и ямки машина комфортней проезжает, но и соответственно пропала острота руля, какой то он ватный стал. пробовал ехать по колее, довольно не плохо, машину не кидает, руль из рук не вырывает, в поворотах не свистит, на стартах не шлифует но у меня 4WD. теперь дегтя: после переобувки я немного был в шоке, она реально шумная, конечно она шумит чуть меньше чем изношенный дубовый brigestone bstyle rv, но и как мне показалось ни чуть не меньше зимнего TR777, при балансировке 2 колеса отбалансировались нормально от 10-30 грамм на каждую сторону колеса, а вторые 2 колеса гораздо хуже от 40 до 70 грамм на сторону и видно как колесо рисует 8 на станке, (диски идеально ровные). я если честно в шоке нах.
пробовал разгонял до 120 руль, не бьет, не трясет вроде все отлично, болше мне и не надо. я редко когда болше 120 разгоняюсь
Сегодня подсказал один знакомый, прожженый монтажник, что возможно это косяк шиномонтажника, скорее всего они не смазали кромки резины и диска и накачали 2 атмосферы, вследствии чего резина не плотно садится на диск, надо хорошо смазывать посадочные места резины и диска и раскачивать их до 4 атмосфер а затем спускать до 2, так что поеду наверное переделывать, может что и изменится.
в целом не могу сказать что доволен покупкой, даже если выяснится что балансировка это косяк монтажников, очень уж херовый акустический комфорт, некоторые говорят что пару тысяч прикатается и будет норм, но я сомневаюсь. если я изменю свое мнение то позже отпишу об этом.

Сегодня(машина сына) протестил резину по мокрому при температуре +4, выпал снег и расстаял, ...в общем держит лучше б\у Бриджа туранзы GR80( у старого бриджа изношенного раньше АБС срабатывала однозначно), в повороте пытался сорвать в снос не получилось хотя очень сильно нагружал думал поплывет но нет, ...пришлось еще сильней доворачивать и все равно не получилось, в общем пока шина держит лучше чем ожидаешь учитывая низкую температуру, чувство/мера безопасного вождения и самосохранения не напрягает шину и остается запас, резина по протектору мягкая и не дубеет(что приятно) ..теперь почему то сильно хочется сделать сравнении с другими шинами, может быть как-нибуть попробую одновременное торможение с якогамой на моем аккорде, до сих пор почему то не верится что Триангл сделал по крайней мере не плохую шину, а положительные впечатления лишь субьективные!,...кстати не пойму почему до сих пор никто не сделал прямое сравнение или тест реальный, вроде давно продается шина...а в сети тишина...

Друзья,не пишите хороших отзывов,а то спрос поднимется и эта отличная резина начнет увеличиваться в цене!!)))226/55/16 тестировал месяц во всех режимах,благо в марте у нас было и лето и весна и зима одновременно!НИКАКОГО ОТЛИЧИЯ ОТ БРЕНДОВАННЫХ ШИН!Я конечно не дрифтер и не гонщик,но 150 она держит уверенно,тормозит сразу,поворачивает четко.Уж и не знаю,что ещё от нее надо!

за эти деньги лучше не придумаешь! ездил на много какой резине, эта не уступает многим именитым брендам! если вы в раздумьях, скажу одно, надо брать)))

Сегодня поставили на Домани (Цивик)данную шину 195/60/14, после бриджа туранзы GR80 195/60/14, первые впечатления, что она мягкая, комфортная и тихая! очень удивлен, тормозные свойства еще трудно оценить, на сухом достаточно адекватно тормозит, отрицательных ощущений нет, реакция на руль чуть смягчена(шина довольно мягкая как по протектору так и по структуре боковин), для гонщиков лучше брать Потензу), а для спокойного уверенного и комфортного перемещения очень подходит, как с долговечностью и тормозами на мокром отпишусь позже!...что понравилось это то что у данной модели TR918 очень широкий профиль по сравнения с другими 185/195/хх/14, это и было решающим при покупке, т.к. остальная резина на 14 в сравнении уж сильно бледно выглядит, в большинстве своем изготовлены никак не в японии и пластмассова на ощупь, что не добавляет желания к покупке, потому решили попробовать китай ..., протектор кстати достаточно мягкий и эластичный, дальше посмотрим, а пока резина только порадовала первыми впечатлениями..., отбалансировалась 20/20, 20/25, 25/35 , 35/45гр, но это думаю скорей изза старый железных не раз катанный дисков...

Добрый день. Брал себе на замену Ханкук вентус V12 ( прокололи осенью). Шины показывают отменное сцепление с дорогой. Тихие по сравнению с Ханкук. Выбором остался доволен. Отбалансировались все в пределах 15-30 гр. Шиномонтажники были удивлены стоимостью за баллон. Рекомендую.

Брал 205/60 R-16 в 2013г. пробег около 15000 км. Износа практически нет, не более 10%. Дорогу держит хорошо по сухому и мокрому асфальту, правда по лужам немного плавает. Не вижу смысла переплачивать за бренд. К тому же данная фирма стоит по рейтингу на Востоке в одной линейке с Бриджами, но стоят дешевле (инфа из интернета). До этого катал Данлоп (японская) разницы не почувствовал, единственное после 55 профиля, 60 немного валкий.

брал новые,стоят на прелюде 205/50/R15 ,вроде доволен,за сезон износа не заметил) в повороты охрененно.

А чего ж minas73 тот же "отзыв" слово в слово в отзывах о Goodride написал? Или бриджиком барыжишь - да продажи упали? Так triangle торгуй уже. :):):) вместо минусов - под положительными отзывами - рисовать начнешь

по сухому вышел на трассу и тут все прояснилось. гул от шин плюс вибрация еду 160км. 180км. и меня начинает носить. разгон набирает хорошо, по мокрому врезается в воду нормально. но все равно эта резина не для меня но что делать пока не знаю . лучше подсобирать и купить от проверенных производителей.
резина для города? да! мой размер 225 45 18

Хочу добавить о летних шинах Триангл 918 .Брал новые за 8500 р за комплект размер 185\65 r 15,проехал 25 тыс(поло седан),однозначно лучше отечественной резины и в том числе некоторых брендованных производителей( есть с чем сравнить).Несколько раз попадал в яму,гнул диск а резине хоть бы хер,аквапланирование 0!О чем говорит в отзыве ниже Алекс_1-НЕ ПОЙМУ,ездить надо на технически исправных авто а не на дровах!

Хочу добавить о летних шинах Триангл 918 .Брал новые за 8500 р за комплект размер 185\65 r 15,проехал 25 тыс(поло седан),однозначно лучше отечественной резины и в том числе некоторых брендованных производителей( есть с чем сравнить).Несколько раз попадал в яму,гнул диск а резине хоть бы хер,аквапланирование 0!О чем говорит в отзыве выше Алекс_1-НЕ ПОЙМУ,ездить надо на технически исправных авто а не на дровах!

после покупки тр 777 купил тр 918, немного подвывает, ну пока может не притерлась, балансировка от 25 гр до 150 гр увы! колеса на 18 225 45 дорогу по сухому держат норм. а остальное практика покажет.

Откатал сезон на этих шинах. Брал новые 195/60/R15: на литье отбалансировались нормально, боковины жесткие, дорогу держит хорошо (сухую и мокрую), не шумная. Ездили в Приморье - туда и обратно никаких проблем вообще (что я считаю показатель - сами знаете в каком состоянии сейчас трасса м60). При этом по окончании сезона износа вообще не заметил. Короче, резиной доволен.

225/45 r18 взял и не пожалел. Сухую держит отлично, немного идет вскользь, когда только начинается дождь(как в приципе у каждой резины), а как только намокает сразу держит отлично. До этого ездил на Йокогама и Бриджстоун, разницы не заметил. Думал буду ехать и думать: "зачем продешевил?! надо было бренд брать", а нет , даже ни разу не пожалел. Отъездил все лето, пробег 30 тыс. - ни грыз , ни приколов. Износ резины стандартный. Даже, если хватит всего на 2 сезона за эти деньги это оправдано, но думаю на сезона 3 спокойно хватит её. Но зимнюю Китай, пока не готов брать, все-таки есть настороженность )))

Шины триангле 918 спорт купил случайно, нужна была быстрая замена старой резины (износ и пробой), и отсутствие денежных средств с собой,думал что потом поменяю с доплатой на бренд-овую. Купить посоветовал продавец. купил и там же переобулся, когда поехал был удивлен что их вообще не слышно, дальнейшая эксплуатация показала что, шина устойчива к акваплаванию, имеет хорошие тормозные качества, в поворотах машину не заносит, и нет боковой раскачки, дорогу держит на отлично. Проехал на риангле 918 спорт уже 26 тыс. имеется износ только на половину. На авто езжу очень быстро (14-180) км.ч. т.к. живу в районном центре области и дороги позволяют быструю езду, из-за этого ресурс шин в среднем составляет 30 тыс. км. а эти еще живые, был удивлен. До этого были мишлен (брал 3 раза), бриджстоун, екохама, кумхо, тигар. После износа снова возьму триангле 918 спорт.

второе лето. большие пробеги. много щебня, грунта, скальника... ездит... мягенькая, износ смешной - при этом. Сегодня летел на работу в 6 утра по городу,шёл дождь - на скорости 80-100 в поворотах и по прямой - прекрасно. Резина 2011 г.в. может быть позже - пошло иное качество. но на зиму я возьму только Треугольник...

я продолжаю отзыв!!!

поставил я резину месяц назад. Поездил уже во всех условиях, за исключением жары. Во Владивостоке еще +12.

Дорогу держит прекрасно! Грань срыва очень велика! Камнями не забивается!
Однако быстро теряет внешний вид, поездил месяц и по ней не скажешь что она была новой!
Я в целом доволен!

ОДНАКО МОЯ ЗНАКОМАЯ НЕДОВОЛЬНА! и правда - купил её такой же комплект только 185-65*15, НА ВТОРОЙ ДЕНЬ ЕЗДЫ (по асфальту) НА КОЛЕСЕ ВЫЛЕЗЛО ТРИ ГРЫЖИ!!! это уже слишком!!! поехали к продавцу - у него такого размера не оказалось (и по городу тоже все разобрали). Деньги они нам не вернули и даже не обещали скидку на другой комплект. Так что вывод: ТРИАНГЛ ТРИАНГЛУ РОЗНЬ!!! БЕРИТЕ В ПРОВЕРЕННЫХ МЕСТАХ! ( это в г.Владивостоке шиномонтаж около Выселковой 80)

Отличная резина, балнс по грузикам всего 5-10 грамм, я ожидал худшего, на трассе держит отлично, не плывет. За свои деньги просто великолепная резина. Советую!!! Кстати шиномонтаж на пересечении Дикопольцева-Серышева, на заправке, полное ГЭЭЭ, балансировочный станок не откалиброван!!!!!!!!!!

Пользуюсь резиной около месяца всего, но могу сказать что резина отличаного качества и характеристик, не шумная, очень комфортная, отбалансировалась хорошо, каких либо проблем замечено не было, если что то изменится напишу. Резину брал новую 205/55/R16 управление супер, машину даже меньше стало кренить в поворотах, расход топлива снизился судя по показаниям бортового компьютера по сравнению с зимней. Визуально приятна, имеет запах настоящей, свежей резины. Раньше за китай тоже боялся, друг убедил, торгует резиной яп бу, новой и подобной, сказал однозначно лучше яп бу и немного хуже яп новой, и если не перегружать машину весом то проходит очень долго, вроде того что когда много с народом или грузом на дальняк ездить изнашевается быстрее яповской.
Еще один интересный момент, который меня подтолкнул к покупке. Друзья возят машины с японии на продажу лично видел 2 из них пришедших с японии на резине летней наканг китайской, на ней так же написано M+S, выходит япы тоже пользуют такую резину некоторые, это что то должно значить...

Отличные шины, тем более за такие деньги. Алекс _ 1 писал что шины утиль и столько всего плохого. Это что у вас Алекс все что вы описали все на ваших шинах проявилось? Или этот текст вы из сети взяли? Я езжу 7 месяцев и ни грыж, ни скольжения, ни поломок, ни заносов не разу не было. Не было и других проблем с шинами этого производителя, износ кстати за это время я считаю минимальный. А вот если вы хотите б/у утиль то это ваше дело, т. к. новую японскую за эти деньги не купить, да и незачем. Не являюсь продавцом но: куча моих знакомых катается на этих шинах и проблем не знает.

Привет всем! Значит я не продавец указанных шин, заявляю официально! Бюджет был 12000 рублей. Выбор после многих размышлений пал на эту марку (брендовые отпали сразу, просто не было денег) размер 225/55/16 одеты на Опель Омега Б 1999 г.в. (задний привод). Короче не заморачивайтесь, нормальные шины для обычной повседневной езды (город, расса, грунтовка), ездил я на них до Москвы по трассе под 170 км/ч, что-то я каких-то сверхшумов и сверхгулов особо не заметил, если дороги у нас го...но, так какая разница, хоть на чём ты едь, гул идет в основном от херового дорожного покрытия. Далее. Мягкая, дорогу держит на ура! как в дождь так и в сухую погоду. Торможение нормальное, ничего сверхплохого я в этой шине не увидел. Да, Китай! Посмотрите на ту утварь, которая Вас окружает! Телевизоры, сотовые, одежда, обувь, а это что? Европа? меня поражает, что люди думая, что покупая мишлен за 5000 рублей баллон, думают, что купили "настоящее французское качество", не обманывайте себя Вы купили "конвейерный Китайский Мишлен" с Французом во главе этого производства в Китае. И последнее, мне есть с чем сравнивать, тоже повелся и купил Нокиян Хакка Я - 36000 комплект, и что, за сезон стерлись "нахрен до коленки" при обычной умеренной езде, а сих "фиговым листочком" на шине и "экологией", зато "ПОНТЫ" я ВОТ на какой резине!!! Второй раз не готов был переплачивать. Это мое субъективное мнение. Всем Удачи!

на ней написано м+S. Сразу возникают сомнения о её хороших показателях летом.
Резина на улице на ощупь хорошая. Дома полежали сутки - она мягкая. Именно сам протектор. Боюсь я, что он сотрется очень очень быстро.

Протектор глубокий. Глубже любой японской б/у шины. Даже когда продавцы пишут, что износ всего 5% или 10%.
Скорее будет хорошо цеплять на грунтовке.

Отбалансировались на ура! до 15грамм на колесо. И то может эти 15 грамм из-за дисков.

Еще не поставил на машину. Поставлю отпишусь.

2 дня эксплуатации и уже отзыв.... Это до первой ямы или бордюра. китайские шины очень слабые к порезам и грыжам. даже новые балансируются не очень. не может хорошая резина дешево стоить. качество оставляет желать лучшего. подумайте о безопасности прежде чем покупать. Скупой платит дважды!!!

доброго времени суток всем автовладельцам!по резине triangle tr 918 могу сказать следующее-резина просто отличная для своих денег.если Вы пишете что резина гавно-значит Вы никогда на ней не ездили,и судите только суъективно по рассказам окружающих.а если вы думаете,что эта резина для спортивной езды,то вы ошибаетесь.эта резина для обычной эксплуатации в повседневных условиях.вчера купил эту резину,и сегодня проверил во всевозможных условиях.резина просто отлично держит дорогу на всех скоростях,вплоть до 150 км/ч.в повороты заходит уверенно,не наблюдается никакого сноса передней и задней оси.при резком торможении со скорости 90 км/ч тормозной путь имеет минимальное значение.тормозит очень уверенно без срабатывания АБС,без посторонних звуков и свиста.на трассе при скорости 150 км/ч шума от колёс практически нет.в общем,резина оправдывает свою цену,и меня полностью устраивает.так что всем советую!!!

резина утиль!!!!
потому и цена такая!

асфальт:
на сухом, мокром асфальте - еще нормально.
В ЛИВЕНЬ на дороге - практически 0% предотвращения бокового скольжения. т.е. с ней машина заносится легко. торможение в ливень никакое!

легкая грунтовка:
сухая - норм.
мокрая - замыливается моментально. и если другие шины хоть как-то самоочищаются, эти нет.
очень легко коцается камнями - проколы, боковые порезы и грыжи вам обеспечены.

кроме того - проблемы с балансировкой. некоторые покрышки со временем "растянулись", а некоторые так и остались восьмеркой. А многие владельцы об этом и не знают, в шинку то клиентов не пускают! а потом проблемы со ступицами, подшипниками или вообще кювет!

изнашивается быстро! на некоторых китайский сайтах вообще написано что это ВСЕСЕЗОНКА!

Достоинства: малошумная. мягкая.

Хорошо подумайте прежде чем их купить, ведь скупой платит дважды!


и я не могу понять - откуда у нее ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ!!!!! ИХ наверно только продавцы и пишут!!!

Резина супер,ни разу не пожалел что купил. По трассе в повороты спокойно на большой скорости входит. аквапланирования нет( 110-120 по трассе в дождь). забирался по мокрой грунтовке в гору - вроде и плоская,но гребет. В общем резина отличная и цена адекватная.

Отличные шины мягкие тихие цепко держут дорогу пршол на их около 7000км доволен на 200%10 баллов из 10 +цена!

ночные гонки на большой скорости, в сильный дождь! 200 км за ночь. торможение на 5! руление на 5! авквапланирование - 0! Расход топлива не увеличился.

никого не хочется в чём-то убеждать, или разубеждать. Просто отзыв. была собрана инфа об этих колёсах и производителе. Технологическое партнёрство с GoodYear, и несколько достойных тестов - Стало ясно, что это лучшее из того, что делают в Китае. Макссис и Нанаканг сюда не приписываем, это Тайвань, несколько иное направление, свои традиции! Итак о шине! пробег 1000 тыс. км. отбалансировалась по 10г на колесо. на оригинальный диск Enkei. по-моему - это хорошо. Режим эксплуатации - городские пробки, (иногда) любовь раскрутить двиг в красную зону, резко оттормозиться перед перекрёстком, плавно поехать с перекрёстка, или же - наоборот- быстро стартануть. + к этому -жизнь в пригороде: до дома плохой участок дороги - ямки, торчащий из глинистого крунта островатый щебень. Этот участок около 300 м, приходится преодолевать ежедневно 2-4, иногда 6 раз. Пробег в день, в разных погодных условиях - от очень тепло ( а были уже деньки 20-24 гр.) до дождливо и холодно- составляет 100-120 км в день. Шума - ноль! Я не шучу. В машине - плохая звукоизоляция, прекрасно понимаю о чём говорю. Люблю слушать музыку. ))))) Резина показалась очень мягкой. даже мягче зимней Dunlop DSX. НО! при этом она не валится в поворотах, не смотря на 65ый профиль, в разобранном виде щупал покрышку - боковой борт довольно жёсткий. на приводных колёсах - в плечевой зоне - ещё не стёрлись микроскопические пупырки. тормозит на 5 (может быть потому что поменял все колодки недавно, и жидкость) ямы поглощает на 5.- Хонда жёсткая, а тут был приятно удивлён. лужи - не замечает. Впрочем, гонять по трассе, в жару, или в сильный ливень - ещё не довелось. Кратковременно разгонял до 120 км - идёт уверенно. Оттормозился постепенно, руль не бьёт. Спокойно. Выглядит шина - по протектору очень интересно, по внешнему дизайну - неказисто. может быть потому, что это 65ый профиль! Унты!!! ))))