Шины Vredestein (Фредештайн) - отзывы, каталог, продажа, цены

О третьем сезоне ничего не писал. Хотя тем летом словил прокол саморезом. Грыж не было.
По ощущениям, осенью в холодный дождь липнуть стали хуже, чем первые два года. Но, во-первых, никакие мишлены и пирелли УХП вообще никак не держат в таких уловиях. А тут стало похуже после 3 сезонов.

С другой стороны, у меня стало в полтора раза больше момента (поднял с 400 до 600). И если давить в пол на мокром холодном асфальте, они срываются.

С третьей стороны, мне уже недостаточно ширины в 225.

Поэтому - да, перед наступлением зимы у Ворти держак ослаб. Это факт. Но выше я указал на возможные причины.

И ещё, как-то на третье лето я стоял на дуге хорошо быстрее всех остальных и они немножко поплыли. Но без визга. Может, на песок наехал.
Это единственное, что я отметил из неожиданного. И, повторюсь, на третий год эксплуатации. Да, пробег на этой машине у меня небольшой. Но 10 тысяч без потери сцепных качеств они прошли. Может, и больше (общий пробег за это время зимой и летом 25-27 тыкм.).

Сейчас поставил на 4-ый сезон. Визуально шины практически новые. Мне так показалось. Потом спецом попросил оценть шиномонтажников. Тоже сказали, что всё хорошо.

Циферок на них нет, чтобы понять степень ухудшения поверхности. Есть волоски между канавками. Как по мне, так они ещё не начали стираться.

Так что, повторюсь: запредельно крутые UHP для наших условий.

зы да, езжу я спокойно. иногда быстро. никаких гонок с идиотами и стартов с придурками. Что для этого класса покрышек просто очень щадящий режим.

Резина просто супер. Не думал что будет такой мягкой и приятной. Проехал 100 км. Но эти км были с таким комфортом и мягкостью что уверен проедут с ними не один сезон и не два. Чувства уверенности ощутил через 10 км. Берите не пожалеете.

Второй сезон позади. Поставил зиму пару дней назад всего. Ворти ездили до минус 8 градусов в этом году. Снега нет, асфальт чистый. Нормально всё было. Перед заменой зимы проверил выкат в одном месте. Поставил зиму и опять проверил. Разницы не заметил. Покажите мне ещё лето UHP, которое не дубеет при минус 8.
Грыж не было (тьфу, тьфу, тьфу). Диски правлю регулярно, хотя езжу аккуратно и дороги у нас сказочные.

225/40/19 достались с пробегом, 70% остатка.
Резине поставлю твердую пятерку.
Несмотря на профиль, резина очень мягкая, дорогу держит отлично, не шумит.
Главное в колее не кидает, а то у предыдущей якогамы приходилось всегда держать двумя руками.
Был приятно удивлен качеством.
Очень недооцененная резина!

Добавляю впечатления после первого сезона. Самое главное - шины держат прохладу и холод. Я поменял их на зимние при минус 5. Как ехали летом быстро в поворотах и дугах, так и продолжали ехать зимой на чистом асфальте. Видимо, я летом недостаточно высокую скорость держал, потому что зимой она была такой же. Ощущение того, что шина прилипает исчезло, но она все равно уверенно цеплялась даже без предварительного прогрева.

Реально смешно когда об очень хорошем товаре никто ничего не знает. Даже продавцы шин.

Для нашей зелёной зимы конкурентов у ворти нет. Хоть ей и то лет в обед. Состав голландцы меняют по мере необходимости, рисунок остаётся прежним.
Её принято ругать за проблемы с продольным и поперечным аквапланированием на шинных полигонах. Недавно в москве был ливень, решил я проверить, как она всплывает на "позорных 80-ти км\ч". Больше 40 ехать не смог. Когда на дороге реально много воды, ехать 40 км\ч уже намного быстрее потока. Видимость была примерно 10 метров. То есть в жизни нарваться на ситуацию, которую моделируют на шинных тестах - нереально.
При этом, много лет подряд даже в насквозь купленных обзорах, ультрак ворти стабильно показывает 1-2 времена на мокром и сухом треке.
Было бы удивительно, если бы голландцы не сделали шины под свои условия, где дождь круглый год (зимой холодный, летом - не очень).

Так же удивительно смотреть на этих безумцев, которые покупают средиземноморские мега брэнды с супер результатами на испытаниях. По итогу: до + 15 они не работают, ловят кучу грыж и стираются за сезон.
При этом, в одном из евротестов ворти поставили плохой балл за то, что шина меньше всех стёрлась после издевательств. Что вообще-то в реальности самый главный плюс для мягкого компаунда. ))

У меня 40-й профиль и индекс Y. Она не бесшумная, как тут пишут. Высокоскоростная шина будет шуметь по определению. Но это не дискомфортный шум, не инфернальный вой триангла 968.))

Проехал мало, про истирание сказать нечего. А это единственное, что может сказать обычный юзер о резине. Какую шину ни глянь, у всех одинаковые отзывы про сказочные "зацепы с держаками". Всё это регистрирует только дорогостоящая аппаратура. Но у кого она есть, те манипулируют результатами. Поэтому приходится внимательно смотреть их выкладки, не обращая внимания на итоговые места. А уже на форумах выяснять про грыжи и ходимость.

Пишу отзыв после зимы
Резиной оооооочень доволен
отличный держак,и управляемость
после зимы все шипы на месте
и это на турбо авто с ЗП
размер 225-45-17
Советую!

Купил и не пожалел,отличная резина
малошумная
отличный старт и торможение

Добавляю к предыдущему отзыву от БубаИванович: колеса Сув Сесанта (пишу русскими, в оригинале инглиш). Размер 19/255/55 лето.

Пишу для тех кто хочет купить ( модель колёс не помню пишу па рулём), только из сервиса. Не слушайте рекламных объявлений-вот Вам реальный отзыв. Говнище которого свет не видовал!первый сезон не мог нарадоваться, на второй сезон началась дерготня! Постоянно проколы! Я в жизни ни когда колеса не рвал, бывали саморезы и подобное, и я не мог и подумать на качество колёс по опыту использования их в прошлый сезон. Короче, резина как будто разрушается! Появляются мелкие краторы и через них травит воздух.
Для умников: с развалом и ходовой у меня все впорядке!
Начал я лечить эти псевдо проколы с началом летнего сезона. Когда колесо спускало по дороге (спускает наполовину примерно)-бью диски на любых ямках! На ремон дисков выложил тысяч 30-задолбался варить! Месяца 1.5 назад на всех четырёх стал виднеться корд нитками по всей окружности на всех колёсах. Написал дилерам-мол брак возможен? В ответ нет, перекачиваете колеса. Как бл.. я их перекачиваю? Я идиот?
Короче: выезжаю на авто раз в неделю примерно, решил до смены на зиму не менять.. так они сволочи стали рваться по обеем перехода бокового корда и не важно торчат там нитки или нет.
У меня слов нет! Такого г-на я в жизни не видел! Есть куча фото отправлю не поленюсь кто купить надумал их пишите savon@bk.ru
Я злой! Слов нет как злой! Я езжу очень спокойно-вожу детей. Ни когда такое д-ма не было!!!