Характеристики Honda Odyssey рестайлинг 2013, минивэн, 4 поколение, RL5 август 2013 - июль 2017
Honda Odyssey рестайлинг 2013, минивэн, 4 поколение, RL5 (08.2013 - 07.2017) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Рестайлинговый минивэн Odyssey четвертого поколения для рынка США дебютировал на автосалоне в Нью-Йорке в 2013-м. Внешние изменения включают новую переднюю часть: радиаторная решетка с двумя хромированными полосами, фары с черной маской, иной конструкции бампер с интегрированными противотуманками овальной формы и с хромированной отделкой. У машины новый алюминиевый капот с более заметным рельефом, заменены крылья (они тоже из алюминия) и зеркала. Сзади установлены светодиодные фонари с новым рисунком. Большое внимание уделено салону машины, где изменилась центральная консоль, а также оснащению — топовая модель Touring Elite пополнилась новым оборудованием, но больше стандартных опций стало и в базовой комплектации. Мотор остается прежним — 3,5-литровый V6, но теперь экономичный шестиступенчатый автомат установлен во всех версиях.
Odyssey 2014 модельного года в базовой комплектации LX предлагает двухзонный кондиционер, электропривод водительского и пассажирского сидений (8 и 4 регулировки соответственно), 8-дюймовый мультиинформационный дисплей, камеру заднего вида, интернет-радио Pandora, Bluetooth-телефонию и потоковую передачу музыки, USB и дополнительный аудиоразъем, семь динамиков. Более дорогие модели оборудованы трехзонным климат-контролем, системой Smart Entry с входом без ключа и кнопкой запуска, электроприводом поясничной опоры на водительском кресле, раздвижными дверями с электроприводом, а также дополнительным 7-дюймовым сенсорным экраном для работы с приложениями системы HondaLink, включая доступ к обширному облачному контенту. У комплектаций уровня выше среднего есть люк на крыше и электропривод багажника, холодильник, 115-вольтовая бытовая розетка и такая новинка, как встроенный пылесос. А в топовом варианте покупатель получает память настроек водителя, модернизированную развлекательную систему для задних пассажиров (с ультрашироким монитором, который можно делить на два экрана), премиальную акустику с системой объемного звучания из 12 динамиков.
Американский минивэн Honda Odyssey оборудован тем же 3,5-литровым двигателем V6 с системами i-VTEC (контроль работы клапанов) и трехрежимной Variable Cylinder Management (контроль работы цилиндров). Теперь во всех версиях двигатель работает совместно с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод у машины по-прежнему только передний. Расход топлива (город/шоссе) составляет 12,4/8,4 л на 100 км (по оценкам американского управления по охране окружающей среды). Топливный бак имеет объем 79 литров.
Honda Odyssey имеет полностью независимую конструкцию подвесок (передняя со стойками Макферсон и многорычажная задняя), что дает повышенный комфорт и управляемость. Автомобиль оснащен дисковыми тормозами на обеих осях (спереди установлены 12,6-дюймовые вентилируемые тормозные диски). В простой версии LX установлены 17-дюймовые стальные колесные диски с шинами 235/60 R17, более дорогие модели получают легкосплавные диски, а у версии Touring размер колес увеличен до 235/60 R18. Расстояние между осями минивэна — приличные 3000 мм. При этом минимальный радиус разворота заявлен в значении 5,6 метра. При длине кузова 5154 мм, ширина и высота его составляют 2012 и 1737 мм. Внушительная ниша под полом в задней части кузова Honda Odyssey позволяет легко спрятать сиденья третьего ряда и получить огромный багажник с ровной поверхностью. Чтобы выделить еще больше места для вещей за счет второго ряда, достаточно просто сложить спинки сидений, но если это не совсем удобно, то можно полностью убрать их из салона и оставить в гараже. И хотя они довольно тяжелы, результат будет стоить того — полный доступный объем составит 148,5 куб. футов, или 4205 литров, что почти в четыре раза больше стандартного объема багажника.
На 2014 модельный год Honda Odyssey получил следующее оборудование, отвечающее за безопасность: системы ABS, стабилизации и контроля тяги, активные передние подголовники, обширный комплект надувных подушек, включая трехрядные шторки безопасности. В стандартное оснащение входит камера заднего вида, а у версий EX, EX-L и Touring имеется система расширенного обзора с камерой LaneWatch, и только топовая модель Touring Elite предлагает более оптимальное решение с привычной системой мониторинга слепых зон. Автомобиль получил высшие оценки в краш-тестах NHTSA и IIHS.
Версия минивэна для США сильно отличается от японского варианта. Это настоящий «американец», имеющий внушительные размеры и огромный салон вместимостью до восьми человек, а также мощный двигатель. «Одиссей» еще и порадует азартных водителей отличной управляемостью, которой, скажем, не вполне может похвастать его главный конкурент Toyota Sienna. При оценке машины минусами владельцы и эксперты чаще всего называли отсутствие полного привода (в этом Odyssey проигрывает Sienna), недостаточно высокую для номинальной мощности мотора буксировочную способность, а большинство интересных функций доступны только в топовой комплектации.