Nissan Fuga рестайлинг 2007, седан, 1 поколение, Y50 (12.2007 - 10.2009) - технические характеристики и комплектации

Хотя принято считать, что этот новый модельный ряд – прямое продолжение линии Cedric / Gloria, по содержанию это – две абсолютно разные машины. Более того, по своим ходовым качествам он вполне готов поспорить с лучшими европейскими автомобилями высшей категории. К примеру, задние колеса оборудованы системой «active steer», то есть могут поворачиваться вокруг вертикальной оси. Ведь такую подвеску не стыдно предложить даже для машины марки BMW! В конструкции автомобиля используется платформа типа FM–L, которая для компании стала главной после того, как была опробована в модельном ряду Skyline. Но в то же время и подвеска, и амортизаторы подверглись дальнейшему усовершенствованию.

В новой модели Fuga решено использовать две разновидности двигателя серии VQ. Прежде всего, это 6-цилиндровый V-образный мотор рабочим объемом в 3,5 литра, и, кроме того, такой же двигатель, но в 2,5 литра. Оба мотора – системы DOHC. В августе 2005 года к ним прибавился 8-цилиндровый двигатель с рабочим объемом в 4,5 литра. На всех машинах, независимо от объема двигателя, стоит 5-ступенчатая автоматическая коробка. Надо отметить, что она может работать и в полуавтоматическом режиме понижения передач. Еще одним неоспоримым достоинством автомобиля Fuga является просторность ее салона. Предлагается множество вариантов цветового оформления салона, что тоже немаловажно. Данный автомобиль относится к классу GT и комплектуется 19-дюймовыми колёсными дисками.