Характеристики Suzuki Wagon R рестайлинг 1995, хэтчбек 5 дв., 1 поколение октябрь 1995 - март 1997
Suzuki Wagon R рестайлинг 1995, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (10.1995 - 03.1997) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Япония.
Правый руль
В октябре 1995 года Suzuki Wagon R, произведший революцию в классе компактных машин, был улучшен по многим параметрам. К примеру, появилась дорогая модификация RV, которую украшали эффектные накладки и обвес, двойная выхлопная труба, дополнительная ручка на двери багажника, новые алюминиевые 13-дюймовые колесные диски в 4-спицевом дизайне, мощные противотуманные фары и эксклюзивная кожаная обивка сидений. К этому прилагался еще и модернизированный 64-сильный турбомотор с увеличенным крутящим моментом. В целом, после рестайлинга все Suzuki Wagon R получили больше «лоска», была перенастроена подвеска. Вскоре появилась 5-дверная модификация.
В салоне изменена форма подголовников, улучшена обивка сидений, установлены задние сиденья нового типа, лоток для вещей под водительским креслом. Улучшены теплоизолирующие свойства переднего стекла, а багажная дверь получила электропривод замка. Как и прежде, предлагались модели Loft с уменьшенной высотой дорожного просвета. Первое время автомобиль выпускался с прежним количеством дверей: две с левой стороны, одна с правой, плюс дверь багажника (всего четыре). Но в апреле 1996 года, идя навстречу покупателям, и в качестве ответа конкуренту Daihatsu Move, компания представила модель «FX limited» в 5-дверном кузове. Стандартными дополнениями служили рейлинги на крыше, кондиционер и антибактериальная подготовка, магнитола, электропакет.
Наиболее мощные модификации Suzuki Wagon R получили 3-цилиндровый двигатель SOHC 6V, форсированный до максимальной отдачи по мощности в 64 л.с. (при 6000 об/мин) и по крутящему моменту в 98 Нм (при 4000 об/мин). Модели 660 RT/S turbo продолжали оснащаться прежней версией того же турбоагрегата F6A (61 л.с. 90 Нм). Атмосферник конструкции SOHC 12V обладал запасом в 55 «сил» (60 Нм). Двигатели работали совместно с 5-ступенчатой механической трансмиссией или 3-диапазонным автоматом. Для Suzuki Wagon R были предусмотрены как переднеприводные, так и полноприводные модификации. В зависимости от версии расход бензина составлял от 4,6 до 6,5 литров бензина на 100 км.
Suzuki Wagon R имеет независимую подвеску спереди (стойки МакФерсона) и заднюю подвеску типа ITL (Isolated Trailing Link), представляющую собой балку с продольными рычагами и спиральными пружинами. У полноприводных машин задняя подвеска — мост на пружинах. Тормозная система сочетает дисковые механизмы спереди (у турбо — увеличенного диаметра) и барабанные сзади. Рулевое управление реечного типа с гидроусилителем. На размеры кузова Wagon R накладывались ограничения по стандарту для «кей-каров», выдвинутому еще в 1990 году. Длина его не превышала 3,3 м (в данном случае — 3295 мм), ширина 1,4 м (1395 мм), а высота — 2-х метров (1640-1695 мм). Просторность салона в этом классе — понятие относительное. У Wagon R длина его составляла 1685 мм, ширина 1180, а высота 1315-1340 мм. Со сложенными задними сиденьями получалась ровная площадь багажника. Высокая крыша позволяла загрузить больше вещей, чем, к примеру, в родственный Suzuki Alto, а дополнительная высота остекления улучшала обзорность.
После рестайлинга у Suzuki Wagon R были улучшены показатели безопасности. Передние ремни получили регулировку по высоте. Подушка безопасности для водителя устанавливалась с октября 1995 года как опция производителя, сначала только для отдельных комплектаций, а затем стала стандартной опцией для всех моделей. В 1996 году появился светодиодный высоко расположенный стоп-сигнал, встроенный в устанавливаемый по заказу задний спойлер.
Плюсы Wagon R понятны даже из его названия: почти «автобусная» посадка, приличная внутренняя высота и т.п. Недостатки — низкий дорожный просвет, слабый базовый двигатель. Стоит учитывать и дороговизну запчастей на данное поколение. В апреле 1997 года состоялся второй рестайлинг. Интересно, что незадолго до этого, на базе первого поколения Wagon R компания выпустила более крупную модель Wagon R Wide литрового класса.