Ìîäèôèêàöèÿ | 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 08.2012 - 03.2017, 2 ë., 225 ë.ñ., Áåíçèí, ÀÊÏÏ, Ïîëíûé ïðèâîä | 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 10.2011 - 05.2016, 2 ë., 211 ë.ñ., Áåíçèí, ÌÊÏÏ, Ïîëíûé ïðèâîä |
Ôîòî | ||
Äîñòóïíûå öâåòà | ||
Ñòðàíà ñáîðêè | Ãåðìàíèÿ | Ãåðìàíèÿ |
Ñðåäíÿÿ öåíà íîâîé ìàøèíû | ~ 2 410 000 ₽ Êóïèòü Àóäè Êó5 | ~ 1 638 000 ₽ Êóïèòü Audi A4 allroad quattro |
Öåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå | ~ 2 040 000 ₽ Êóïèòü Àóäè Êó5 | ~ 1 660 000 ₽ Êóïèòü Audi A4 allroad quattro |
Òèï òîïëèâà | Áåíçèí ÀÈ-95 | Áåíçèí ÀÈ-95 |
Òèï êóçîâà | Äæèï/SUV 5 äâ. | Óíèâåðñàë |
Òèï òðàíñìèññèè | ÀÊÏÏ 8 | ÌÊÏÏ 6 |
Òèï ïðèâîäà | Ïîëíûé (4WD) | Ïîëíûé (4WD) |
— | — | |
Îáúåì äâèãàòåëÿ, êóá.ñì | 1984 | 1984 |
Ìîùíîñòü | 225 ë.ñ. | 211 ë.ñ. |
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, Í*ì (êã*ì) ïðè îá./ìèí. | 350 (36) / 4500 | 350 (36) / 4200 |
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë | 75 | 64 |
×èñëî äâåðåé | 5 | 5 |
Îáúåì áàãàæíèêà, ë | 540 | 490 |
Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñ | 7.1 | 6.8 |
Ìàññà, êã | 1830 | 1685 |
Äëèíà êóçîâà | 4629 | 4721 |
Âûñîòà êóçîâà | 1655 | 1495 |
Êîëåñíàÿ áàçà, ìì | 2807 | 2805 |
Êëèðåíñ (âûñîòà äîðîæíîãî ïðîñâåòà), ìì | 200 | 180 |
Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì | 7.9 | 7.2 |
Çàäíèå êîëåñà | 235/60 R18 Îòçûâû î øèíàõ 235/60 R18 Êóïèòü øèíû 235/60 R18 | 225/55 R17 Îòçûâû î øèíàõ 225/55 R17 Êóïèòü øèíû 225/55 R17 |
×èñëî ìåñò | 5 ìåñò | 5 ìåñò |
Ðåéòèíã àâòî |
Audi Q5
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.2
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.2 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 2203 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Audi A4 allroad quattro
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.1
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.1 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 159 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Îòçûâû âëàäåëüöåâ | Audi Q5, 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 08.2012 - 03.2017 Õîðîøèé äèçàéí, êàê âíóòðè òàê è ñíàðóæè, òÿãà äâèãàòåëÿ ïðîñòî ñêàçêà, ìîæíî íå óñòóïàòü íè íèêîìó, äàæå ïîäãîòîâëåííûì :) Ìíîãî ïðèÿòíûõ ôóíêöèé òèïà "ñâîáîäíûå ðóêè", äàò÷èêè äîæäÿ è ñâåòà, òðåõ çîííûé êëèìàò. Ïðèâîä åùå íå èñïûòûâàëñÿ ïî ïîëíîé, íî äîðîãó äåðæèò èäåàëüíî. Óäèâëÿåò ýêîíîìèÿ ïðîèçâîäèòåëÿ íà ìåëî÷àõ, íåò ðåãèñòðàöèè îòêðûòèÿ çàäíèõ äâåðåé, íå äîòÿãèâàþòñÿ îïÿòü æå çàäíèå ñòåêëà äâåðåé, íà ïàíåëè íåò êíîïêè óïðàâëåíèÿ çàäíåé çîíîé êëèìàòà. Ðàçâëåêàòåëüíàÿ ñèñòåìà íå óìååò ÷èòàòü ðóññêèé ÿçûê, êàê ïðîøëè ñåðòèôèêàöèþ òî ? Ðàñõîä ìàñëà, ýòî èçáèòàÿ ïðîáëåìà, ÿ äóìàþ ñäåëàíà ñïåöèàëüíî äëÿ ïîâûøåíèÿ ïðîäàæè ìàñëà â îôèöèàëüíûõ öåíòðàõ. Êàê íè ñòðàííî, ïîäâåñêà ïðåêðàñíî îòðàáàòûâàåò êðóïíûå ïðîáëåìû, íà íà ìåëêèõ ÿìàõ ïðîâàëèâàåòñÿ ñ ñèëüíûì øóìîì. Åäåò Êàê êðàñèâàÿ æåíùèíà, íóæíî óäåëÿòü âíèìàíèå, èíà÷å áóäåò êàïðèçíè÷àòü Äâèãàòåëü íàä¸æíûé, îñòàëüíîå âñ¸ íåò Áûñòðûé è ñòàòíûé Íè÷åãî Íè÷åãî | Audi A4 allroad quattro, 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 10.2011 - 05.2016 Ñòèëüíûé äèçàéí, óðàãàííàÿ äèíàìèêà, î÷åíü õîðîøèé ïîëíûé ïðèâîä, êëèðåíñ, êîòîðîãî â Ñèáèðè ïî÷òè âñåãäà õâàòàåò, êðåïêàÿ õîäîâàÿ ÷àñòü Íèçêîâàòàÿ ïîñàäêà, íåìíîãî òåñíûé ñàëîí, ñåðâèñ è çàï÷àñòè íóæíî ïîäáèðàòü ñ óìîì - îôèöèàëû îñòàâÿò áåç øòàíîâ, íàâîðà÷èâàÿ äî 200 %, ãëàâíûé ìèíóñ - Î×ÅÍÜ òÿæåëà íà ïðîäàæó Çàáèðàë àâòîìîáèëü ñ ïðîáåãîì 50 ò. êì, çà âñå âðåìÿ ïîìèìî òåêóùåãî îáñëóæèâàíèÿ îòêàçàë áëîê óïðàâëåíèÿ òîïëèâíûì íàñîñîì (ïî÷èíåí ýëåêòðèêîì), ïîìåíÿíà êîðîáêà ïåðåäà÷ (áåñïëàòíî â ðàìêàõ ïîñòãàðàíòèéíîé ïîääåðæêè), ïî õîäîâîé ÷àñòè ê 125 ò. êì ïîìåíÿíû âñå ñàéëåíòáëîêè (100 ò. êì - äîñòàòî÷íî íåäîðîãàÿ ïðîöåäóðà), ïîìåíÿíû âòóëêè è ñòîéêè ñòàáèëèçàòîðà (95 ò.êì), ïîìåíÿíû ñòóïè÷íûå ïîäøèïíèêè âïåðåäè (100 ò. êì) Øóñòðàÿ è ñóïåð óïðàâëÿåìàÿ ïóøêà Çàäíèé ðÿä ñèäåíèé - ìåñòî íå ìíîãî, â îáñëóæèâàíèå ëè÷êå áðàòü îðèãèíàëüíûå äåòàëè Òîëüêî Îáñëóæèâàíèå Êîìôîðòíûé, óíèâåðñàëüíûé, øóñòðûé |