Что лучше Шевроле Астро или Ниссан Сафари

	Chevrolet Astro	Nissan Safari
Модификация	2 поколение, 09.1994 - 09.2005, 4.3 л., 190 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод	2 поколение, 2-й рестайлинг, 08.1993 - 09.1997, 4.2 л., 175 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	США	Япония
Цена на вторичном рынке	—	~ 1 520 000 ₽ Купить Ниссан Сафари
Тип топлива	Бензин	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Минивэн	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	АКПП 4
Тип привода	Полный (4WD)	Полный (4WD)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	4298	4169
Мощность	190 л.с.	175 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	340 (35) / 2800	320 (33) / 3200
Объем топливного бака, л	102	95
Число дверей	4	5
Объем багажника, л	2956	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.9	—
Масса, кг	1870	2180
Длина кузова	4821	4845
Высота кузова	1935	1985
Колесная база, мм	2819	2970
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	185	220
Расход топлива, л/100 км	14.7	21.3
Задние колеса	215/75 R15 Отзывы о шинах 215/75 R15 Купить шины 215/75 R15	265/70R16 Отзывы о шинах 265/70R16 Купить шины 265/70R16
Число мест	5 мест	7 мест
Рейтинг авто	Chevrolet Astro оценка поколения8.5 Внешний вид 8.8 Салон 8.6 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 20 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Safari оценка поколения8.4 Внешний вид 8.3 Салон 7.5 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 847 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Chevrolet Astro, 2 поколение, 09.1994 - 09.2005 Машина-корабль. Безопасность. Теплый комфортный проходимый устойчивай Топливный насос Гур И в ск расходный материал который нужного менять по техосмотру Очень надёжный, ремонтопригодный, уютный, удобный, динамичный Расход топлива, быстро выходят из строя рулевые сошки Слава Богу без поломок Посмотреть ещё 1 мнение	Nissan Safari, 2 поколение, 2-й рестайлинг, 08.1993 - 09.1997 за 4года эксплуат пробежал 119000 не одной поломки по ходовой. каждые 30 тыс замена всех-всех жидк.и смазка всех узлов-шприцовка с каждой заменой масла (10-12тыс.)и фсеееее!радует надежность независимо врем. года и погоды езда по городу как на "камазе за хлебом" хотя уже привык на142тыс замена генератора и масл. датчика. заменил клеммы на 2х аккумул. Движок контракт Кузов старый Неприхотливый Надежный Ничего Посмотреть ещё 58 мнений