Что лучше Шевроле Лачетти или Мазда Мазда 3

	Chevrolet Lacetti	Mazda Mazda3
Модификация	1 поколение, 06.2004 - 03.2013, 1.6 л., 109 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	2 поколение, рестайлинг, 02.2011 - 10.2013, 1.6 л., 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Россия
Средняя цена новой машины	~ 562 800 ₽ Объявления о продаже новых Шевроле Лачетти	~ 664 000 ₽ Объявления о продаже новых Мазда Мазда 3
Цена на вторичном рынке	~ 490 000 ₽ Объявления о продаже б/у Шевроле Лачетти	~ 680 000 ₽ Объявления о продаже б/у Мазда Мазда 3
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 4	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1598
Мощность	109 л.с.	105 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	150 (15) / 3600	145 (15) / 4000
Объем топливного бака, л	60	55
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	275	340
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.5	12.2
Масса, кг	1170	1270
Длина кузова	4295	4460
Высота кузова	1445	1470
Колесная база, мм	2600	2640
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	145	155
Расход топлива, л/100 км	8.1	6.4
Размер шин	195/55 R15 Отзывы о шинах 195/55 R15 Купить шины 195/55 R15	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Chevrolet Lacetti оценка модели8.2 Внешний вид 8.2 Салон 8.1 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.2 из 10 («хорошо»). Получена на основе 12506 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda Mazda3 оценка модели8.8 Внешний вид 9.0 Салон 8.7 Двигатель 8.9 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.8 из 10 («отлично!»). Получена на основе 18096 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Chevrolet Lacetti, 1 поколение, 06.2004 - 03.2013 Дешевле почти всех однокласников, авто С класса других производителей существенно дороже. В ремонте по многим позициям то же самое (если сравнивать цены на оригиналы запчастей) Для седана (у меня седан) довольно вместительный салон и багажник. Стойки на удивление после сильных морозов до сих пор не умерли еще, и не скажу что дороги по которым ездил хорошие, и езжу не медленно по ним. Жесткая ходовая, для меня это плюс лучше управляемость, вернее даже ощущение как авто проходит каждый сантиметр дороги, что дает возможность полностью знать что будет в следующую секунду при быстрой езде. Недостаточная шумоизоляция, долгий прогрев двигателя особенно в сильный мороз, относительно большой расход топлива. Маленький отсек для аккумулятора, можно запихать тока родной т.е. с габаритами 17-18-22, особенно принципиальна высота(короткие провода) и ширина (тупо не влазит чтото большее 22см) в итоге максимально возможная емкость 60, более мощные аккумы уже размером больше. Прошел 54 тыщи, ездил почти каждый день при температурах от -48 до +35. За это время пришлось два раза менять прокладку подклапанной крышки давило ее в морозы и потом сочилось масло (стоит 720 руб) ваще как понял это болезнь у этого двигателя в мороз. Поменял 3 лампочки, габарит и оба стопера. Ремень генератора рановато пришлось менять на 30ти тыщах, правда машина бывает подолгу стоит на холостых, так что по времени то может и не рано, по пробегу рановато конечно. Передние колодки чето быстро изнашиваються уже 3-и стоят. Сейчас начал подклинивать термостат, будет заменен в ближайшее время. Надежность Крышка клапанов 170.000 тыс. потёк радиатор Экономичный, бюджетный ремонт Именно в данном авто все нравится, кроме коробки, хочу автомат Только сцепление меняли и ремень грм, но это было запланировано, а так только масло Посмотреть ещё 2847 мнений	Mazda Mazda3, 2 поколение, рестайлинг, 02.2011 - 10.2013 Приобрел авто в битом виде,но удар был не сильный, вытягивать ни чего не пришлось. Отремонтировал и катаюсь себе в удовольствие,уже больше 10000км проехал только бензин заливай машинка резвая с характером))!Расход масла 1.5литр на 10000км. А так в общем маздой очень доволен запчасти не дорогие,надежный,для молодых и энергичных! В меру жесткий и низкий как все знают! Заменил:Капот-4400р,обе Крыла по-2000р,передний бампер-3.500р,решетку-2500р Фары Depo по-3100р,крепление бампера-4000р,фартук-2700р,запчасти Тайвань!И пару дней на сборку,жалко что обе фронтальные подушки выстрелили(.Заменил помпу 1800р Italiy шумела зараза. Заменил передние амортизаторы Kayaba по 2400р,косточки стабелизатора по 800р и все задние сайлентблоки Lemfert с развальным болтом 3600.Задние колеса были как домики при развале -3.00 градуса )))после все в норме! Бензонасос заменил на приоровский за 800р,оригинал только в сборе и стоит 12000р! Поставил дополнительный фильтр под днищем. Надёжная, доступные цены на запчасти Жёсткая подвеска Надежен. За 10 лет владения авто не было ни одной критичной поломки. только текущая замена в ходовке. Большой багажник. В целом, довольно, эргономичный автомобиль. В этом классе и ценовом диапазоне отличный авто. твердая 9. Жестковатый. Пересаживались на эту машину с лансера 2004 года. показалось, что мазда сильно жестче. Пришлось привыкать. Низкий. В условиях зимы сложно. Каждую зиму застревали по нескольку раз в нечищеных дворах. Опять, же, после лансера это было непривычно. За 4 года владения лансером не застрял ни разу. На первых 20 000 дважды ломался натяжной ролик. меняли по гарантии. Потом стало все отлично. Посмотреть ещё 467 мнений