Модификация | 1 поколение, рестайлинг, 01.2002 - 10.2008, 1.6 л., 106 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод | 1 поколение, рестайлинг, 02.2002 - 05.2008, 1.5 л., 75 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
Фото | ![]() | ![]() |
Страна сборки | Польша | Узбекистан |
Цена на вторичном рынке | ~ 280 000 ₽ Купить Дэу Ланос | ~ 145 000 ₽ Купить Дэу Нексия |
Тип топлива | Бензин | Бензин |
Тип кузова | Хэтчбек 5 дв. | Седан |
Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
— | — | |
Объем двигателя, куб.см | 1598 | 1498 |
Мощность | 106 л.с. | 75 л.с. |
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 145 (15) / 3400 | 123 (13) / 3200 |
Объем топливного бака, л | 48 | 50 |
Число дверей | 5 | 4 |
Объем багажника, л | 322 | 530 |
Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.5 | 12.5 |
Масса, кг | 900 | 969 |
Длина кузова | 4075 | 4482 |
Высота кузова | 1430 | 1393 |
Колесная база, мм | 2520 | 2520 |
Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 160 | 158 |
Расход топлива, л/100 км | 5.6 | 8.2 |
Задние колеса | 155/80 R13 Отзывы о шинах 155/80 R13 Купить шины 155/80 R13 | 175/70 R13 Отзывы о шинах 175/70 R13 Купить шины 175/70 R13 |
Число мест | 5 мест | 5 мест |
Рейтинг авто |
Daewoo Lanos
оценка поколения7.9
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1135 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Daewoo Nexia
оценка поколения7.5
Внешний вид
Салон
Двигатель
Ходовая часть
Общая оценка — 7.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 20983 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Отзывы владельцев | Daewoo Lanos, 1 поколение, рестайлинг, 01.2002 - 10.2008 - Доступность - Ремонтопригодность - Расход топлива - Рабочая лошадка без лишних закидонов - Ухудшение качества сборки , особенно автомобилей выпущеных в Украине с зазовскими моторами. - Ходовая Отсутствие кондиционера Надежный, поляки без корозии Для такой ценовой категории минусы отсутствуют Все решаемы за копейки | Daewoo Nexia, 1 поколение, рестайлинг, 02.2002 - 05.2008 Оценки выставил по принципу: авто за 100 тысяч. Вообще зависит от хозяина, если все расходники по регламенту менять, вообще проблем не будет. +Надёжность(у знакомого была "ксюша", говорил: "какое масло ни лей, какой тосол/антифриз не лей - заведётся и поедет, вообще 3 года масло не менял и хоть бы хны", но я менял, если что), движок опеля кадет, хорошо спроектирован. +Диапазон температур(в -40 заводится, был автозапуск, но не пользовались, т.к. заводилась, прогревалась и ехала, +30 в пробке не кипит) +пластик не скрипит, в сравнении с тазами. +ЛКП в сравнении с тазами на порядок выше. +ГУР хороший, на трассе машина едет ровно, не ведёт. +большущий багажник, влезает запаска + 4 колеса+ масло на замену + антифриз + ещё немного пространства для пары пакетов с продуктами. Раньше думал: "фу нексия, никогда ее не куплю!", купил и не пожалел, было круто. 16-клапанный движок хорошо тянет, особенно на 3-4 тысячах оборотов, уделывает все тазы. -Низкий клиренс, ниже чем у ваз 14. Но вполне достаточный для города/трассы, зато на трассе чувствует себя нормально. -Маленькие арки под колеса. -Сиденье заднее не складывается. -Если у вас захотели слить бенз, то покоцают и лкп, т.к. крышка с кнопки. -Год, а следствие электрика, все контакты окисляются, необходимо следить/чистить/заменять по возможности. -Прокладка клапанной крышки, у многих течет, лечится новой прокладкой, металлической крышкой, и герметиком. -Система охлаждения часто приходит в негодность, надо тщательно следить за состоянием патрубков и прокладок. -Дальний свет. Какому-то индивидуму пришло в голову пускать ток напрямую через рычаг включения света. Лечится установкой реле. -Замки примерзают зимой, что машину не открыть. Лечится периодической смазкой, и пластиковым козырьком над замком в двери. -Двери примерзают к резинкам. Лечится силиконовой смазкой, наносящейся на резинки. Экономный Клиренс Мягкая, шустрая |