| Отзывы владельцев | Haval F7, 2 поколение, 08.2024 - н.в.
Есть люди которые во всем ищут плюсы чтоб оправдать свою покупку, есть люди которые сначала купят авто потом начинают его со всех сторон ругать.
Мое мнение относительно плюсов следующее. Хавал Ф7 II это идеальный автомобиль можно сказать российского производства с гарантией и за сумму в максималке 3.5млн. р. Это народный автомобиль по типу Логона в свое время, только современный и в десятки раз лучше, поэтому не жоите от него всех плюшек S-класса.
-Шикарные яркие экраны, возможность за 5тр сделать возможность смотреть на них все что угодно (кинопоиск, телеканалы и тп)
-такой навигации и многово другого нет ни в каких монжаро и эксидах.
-Хорошая шумка (возможно антикор днища и арок сыграл свою роль, но реально тише чем во многих авто)
-Комфортная подвеска, не идеальная (гребенку на дороге не очень любит), но достаточно приятная
-Солидно смотрится снаружи
-Все красиво и качественно выполнено внутри. По мне так не хуже чем в Мерседесах вупускаемых несколько лет назад
-Ближний с
-Функционал огонь
-Голосовое управление работает отлично
-Широкие похоже зашумленные двери тяжелые и приятно глухо закрываются. В общем там почти все очень классно, долго писать. За эти деньги нет конкурентов. -Действительно коротковата подушка передних сидений и нет регулировки ее передней части по высоте. Решается проставками 20-30мм под передние болты. Цена вопроса 600р ща сиденье.
-Удержание в полосе работает хуже чем в предыдущих моделях (машина можно сказать петляет вдоль зафиксированной ей разметки). Возможно исправят прошивкой.
-Не очень мощная беспроводная зарядка. Телефоны поддерживающие мощные беспроводные зарядки авто может и не зарядить.
-Хотелось бы чтоб подгонка устанавливаемых на заводе кузовных элементов была лучше. Представители завода обратите внимание! В России встречают по одежке! ))
-На всю машину три юсб разъема
-Общая боль всех владельцев, не хватает кнопки ручника. Правда функция экстренного торможения одной физической кнопкой предусмотрена.
-Посредственное звучание музыки, но сойдет. На средней громкости оценка почти 3+, на маленькой громкости звучит никак.
Для меня минуса 2 это посадка и длина подушки водителя и звук, остальное больше придирки.
Кстати едет хорошо и робот работает очень плавно!
Купил 2-х литровый, полноприводный. Очень приемистый автомобиль. Уверенный обгон. Шумоизоляция никакая. На левый рычаг навалено все. Свет, поворотки и стеклоочиститель. При включении правого поворота, можно легко включить дальний свет. С самого начала эксплуатации, при скорости примерно от 80 и выше, справа впереди появляется брекотание. Причём на малой скорости, ни на ухабах, ни на неровности, звука нет. Сообщил в салон. Сказали что возможно звук от амортизатора. Помоему чушь. | Chery Tiggo 7 Pro, 1 поколение, 11.2019 - 05.2024
После этой морозной и снежной зимы, решили купить машинку повыше для поездок на дачу. Чтобы были все зимние опции с подогревом. Яркий дизайн, удобная посадка. Руль регулируется по вылету, но хотелось бы поближе к сиденью, приходится тянуться. Возможно с маленьким и средним ростом будет удобнее. Подогревы все работают. При первых 200 км был запах масла, но он быстро ушел. Разгоняется неплохо, средне, все-таки вариатор на любителя. С места не получится сделать быстрый маневр. Пользуюсь "зеркалом" на магнитоле, можно посмотреть телеканалы и видео, если приходится сидеть в машине и кого-то ждать. Звук хороший. Очень удобное закрытие всех окон и люка при закрытии машины. Нравится торпеда с отделкой кожей, смотрится лучше, чем пластик. Фары классные, ночью видно, как днем, здесь зачет. Достаточно места на задних сидениях. С учетом, что передние кресла расположили для роста 180 -190 см. Звук магнитолы нормальный, слушать радио вполне сойдет. На скорости руль наливается, не скажу, что тяжёлый, но и не легкий. Возможно для этой машины и не надо. Хотя я люблю, чтобы при езде не приходилось напрягаться. Первое что сильно бесит - это маленький объем бака и сумасшедший расход топлива на трассе. В среднем по трассе 11-13 литров. В пробках ест меньше. Приходится часто заправляться. "Запас хода" (километраж, на который хватит бензина) врет. Бензин как-то быстро заканчивается. Короче логики здесь нет по сравнению с другими машинами. Примерно на 120 км/ч включается последняя передача и если разгоняться дальше увеличиваются обороты до 4,5 - 5 тыс., т.к. больше попу порвать не получится. Максимальная скорость 160 км/ч. И потом после такой дороги - сразу на заправку...Короче, если вы любите размеренную езду - машина понравится. Если привыкли к быстрым маневрам, обгону и резкому перестроению - не ваш вариант. Больше нареканий нет, все дело вкуса и привычки. Будет намного лучше Дастера, Арканы,Сузуки, Куги, Кашкай и иже с ними, но похуже, чем привычные нам корейцы. В целом поставлю твердую четверку этой машине. Это лично мое мнение, я обычный автолюбитель, было несколько машин от отечественного автоваза до корейских и французских иномарок. Возможно у других людей будут свои впечатления. Вместительный, комфортный |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
