Что лучше Киа Рио Х (Х-Лайн) или ВАЗ XRAY

	Kia Rio X (X-Line)	Лада Х-рей
Модификация	1 поколение, 10.2017 - 03.2021, 1.4 л., 100 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, 11.2015 - н.в., 1.6 л., 106 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Россия	Россия
Средняя цена новой машины	~ 894 900 ₽ Объявления о продаже новых Киа Рио Х (Х-Лайн)	~ 629 900 ₽ Объявления о продаже новых ВАЗ XRAY
Цена на вторичном рынке	—	~ 650 000 ₽ Объявления о продаже б/у ВАЗ XRAY
Тип топлива	Бензин АИ-92	Бензин АИ-92
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 5 дв.
Тип трансмиссии	АКПП 6	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1368	1596
Мощность	100 л.с.	106 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	132 (13) / 4000	148 (15) / 4200
Объем топливного бака, л	50	50
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	390	361
Время разгона 0-100 км/ч, с	13.4	11.4
Масса, кг	1187	1190
Длина кузова	4240	4165
Высота кузова	1510	1570
Колесная база, мм	2600	2592
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	170	195
Размеры авто на фото	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс	Внутренние размеры Внешние размеры Размеры багажника Клиренс
Расход топлива, л/100 км	6.6	7.2
Задние колеса	185/65 R15 Отзывы о шинах 185/65 R15 Купить шины 185/65 R15	195/65 R15 Отзывы о шинах 195/65 R15 Купить шины 195/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Kia Rio X (X-Line) оценка модели8.9 Внешний вид 9.2 Салон 8.7 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.9 из 10 («отлично!»). Получена на основе 675 мнений реальных владельцев. Подробнее	Лада Х-рей оценка модели8.4 Внешний вид 8.8 Салон 7.9 Двигатель 8.2 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1213 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Kia Rio X (X-Line), 1 поколение, 10.2017 - 03.2021 клиренс 190 мм, подвеска улучшена для наших дорог - сегодня прошла испытание нашим бездорожьем. На мой взгляд ходовка хорошая, ямы и колдобины, на которых предыдущая КИА Венга билась в истерике, проглатывались практически незаметно. Климат контроль салон греет быстро, штатная аудиосистема выдает вполне приличный звук. Подогрев руля, передних сидений и зоны дворников. Боковые стекла не потеют, когда в машине больше одного человека (Венга этим болела сильно). Шумоизоляция двигателя. Расход бензина 7,7 л. Внешний дизайн, на мой взгляд, стильный. Вибрация на холостых оборотах. По этой проблеме была салоне, сказали, что это болезнь данной модели, производитель в курсе, но пока сделать ни чего не могут, потерпите до нулевого ТО, может обкатается. Под капотом все какое-то оголенное, неужели нельзя сделать все соединения белее герметично. Шумоизоляция от колес слабая. Первоначальную скорость набирает как-то туго, постоянно нужно давить на газ, причем с определенным усилием. КИА Венга в этом была на много динамичнее и шустрее, хотя объем двигателя и количество лошадок одинаковое, видимо 6-ти ступенчатая АКПП долго "думает". Нет легкости в движении, нужно постоянно подгазовывать. Лично меня это напрягает. По документам этот автомобиль обозначается как RIO без приставки X-line. Пластиковая защита какая-то неотмываемая, грязь прямо въедается в нее. Бардачок крошечный. В багажнике нет розеток (например, автохолодильник не куда включить). Омыватели лобового стекла воду разбрызгивают как-то скупо, по три струйки из каждого, для наших грязевых дорог маловато, хотя бачек омывателя увеличен. Маневренность и неприхотливость Их нет Не было Надёжность , у друга в такси 200 000 км и ничего не менялось и не ломалось , только диски тормозные , колодки , фильтра , масла, жидкости Посмотреть ещё 203 мнения	Лада Х-рей, 1 поколение, 11.2015 - н.в. Отправилась моя старая верная Санта в трейд ин а её место занял новый Х-Рей. Вернулись т.с. к истокам. Когда то четверть века назад моим первым личным авто тоже был ВАЗ… С той поры сменилось немало лет на личном одометре давно шестизначные цифры… Дэу, Тойоты, Форды и Хюндаи… и вот снова ВАЗ. — Робот приспосабливается ко мне или я к роботу — но сейчас моменты переключения я практически не чувствую а пассажиры их вообще не замечают… — Очень нравится родная мультимедиа, отличный звук с автоматической коррекцией по скорости и внешним шумам, удобное управление на руле, сопряжение с телефоном, Навигация точная и подробная с предупреждением о знаках и камерах… — Подвеска тоже радует — после по американски расслабленной и валкой Санты машинка кажется эталоном управляемости и чёткости независимо от того какое покрытие под колёсами. Никаких скрипов и стуков при прохождении даже послезимних дорожных сюрпризов. Вообще шумоизоляция в машине на уровне — мотора вообще не слышу, настолько что приходится всматриваться в приборку что бы понять заглушил я его или нет. При моих 180*95 никакого дискомфорта за рулём не испытываю. Обзор отличный, удобство управления тоже. Посадка привычная по Санте. Не хватает подлокотника справа - у Санты там был очень удобный бокс. Пока это единственное пожелание... Крепкий, дешёвый в эксплуатации. Нехватка пару сантиметров клиренса. Сцепление , моторчик печки, генератор вышли из строя при пробеге 150 тысяч км. Двигатель вентилятора радиатора, и передние тормозные диски работали до 200 тысяч км. Больше проблем небыло. Экономичный Название Нечего Посмотреть ещё 410 мнений