| Модификация | 1 поколение, рестайлинг, 04.2017 - 01.2021, 2 л., 238 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод | 1 поколение, 06.2014 - 08.2019, 2 л., 184 л.с., Бензин, АКПП, Полный привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Япония | США |
| Средняя цена новой машины | ~ 3 779 000 ₽ Купить Лексус НХ 300 | — Купить Мерседес GLC-Класс |
| Цена на вторичном рынке | — | ~ 2 820 000 ₽ Купить Мерседес GLC-Класс |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Джип/SUV 5 дв. | Джип/SUV 5 дв. |
| Тип трансмиссии | АКПП 6 | АКПП 9 |
| Тип привода | Полный (4WD) | Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1998 | 1991 |
| Мощность | 238 л.с. | 184 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 350 (36) / 4400 | 300 (31) / 1200 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 66 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 580 | 550 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 7.1 | 8.2 |
| Масса, кг | 1810 | 1870 |
| Длина кузова | 4640 | 4661 |
| Высота кузова | 1645 | 1664 |
| Колесная база, мм | 2660 | 2873 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 190 | 200 |
| Расход топлива, л/100 км | 7.9 | 7.2 |
| Задние колеса | 225/60 R18 Отзывы о шинах 225/60 R18 Купить шины 225/60 R18 | 235/55 R19 Отзывы о шинах 235/55 R19 Купить шины 235/55 R19 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Lexus NX300
оценка поколения9.6
Внешний вид
9.7
Салон
9.5
Двигатель
9.7
Ходовая часть
9.5
Общая оценка — 9.6 из 10 («отлично!»). Получена на основе 290 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Mercedes-Benz GLC-Class
оценка поколения9.4
Внешний вид
9.5
Салон
9.3
Двигатель
9.5
Ходовая часть
9.2
Общая оценка — 9.4 из 10 («отлично!»). Получена на основе 504 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Lexus NX300, 1 поколение, рестайлинг, 04.2017 - 01.2021 Дизайн, Очень удобные сидения, Жена рост -170 , Сам -196. Частые поездки по 5- 6 часов. Динамика разгона позволяет и даже провоцирует на активное вождение. Отличная аудио система. Приемник достойно ловит там где на других авто уже давно переключался на usb. Подвеска больше "заточена" на трассу. На поворотах на скорости отличная предсказуемая управляемость. По городу -достойно. Сидеть в машине удобно и комфортно. Спина не устает. Водить ее доставляет удовольствие. При желании есть возможность не плестись за фурами а с удовольствием рвануть- обогнать и ехать в своем скоростном режиме. Оптика. Ближний свет хочется добавить. На Хавале н-6 для сравнения, ближний свет лучше. К дальнему свету вопросов нет. Раздражает система безопасности. Блокирует двери. Для разблокировки надо нажать кнопку, но нет такой привычки. Если не пристегнулся - заглушит двигатель. На ТО это все можно отключить. Не было. управляемость,комфорт,динамика. проблем не было. Мягкая ходовка Никаких Не было | Mercedes-Benz GLC-Class, 1 поколение, 06.2014 - 08.2019 Пробег 82000. Меняю только расходники, у дилера, естественно. ТО через 15000, но это только на выпуск с 2017. До 2017 ТО было каждые 10000. Аппетит очень умеренный - 6,4 средний расход летом: МКАД, Москва, иногда пригород, при спокойной езде. Зимой 7,2 показал в прошлом году. Есть особенность - передние колодки кончаются раньше задних и дисков хватает на 2 комплекта колодок. Диски пока не менял, но предупредили на, что при следующей замене колодок, будем менять диски- мелочи все это... Выезжаю на нем на Селигер переодически, было путешествие в Карелию зимой 2018, планирую Финляндию на НГ 2019 - достается авто, в общем, и на бездорожье. В хвост его и в гриву, но бережно). Не испытал трудностей на умеренном бездорожье. Дорогу держит и на "стиральной доске" и на гололед не страшено. Все в пределах, конечно. Стоимость ТО Дети сломали USB- разъем на 15000 км пробега. Надежный мерс за 6лет не подвел. 👍 Колодки, масло! |