| Модификация | 2 поколение, 11.2009 - 02.2014, 1.4 л., 140 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод | 1 поколение, рестайлинг, 10.2008 - 06.2013, 1.4 л., 88 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Страна сборки | Россия | Великобритания |
| Средняя цена новой машины | ~ 703 500 ₽ Купить Опель Мерива | ~ 499 000 ₽ Купить Ниссан Ноут |
| Цена на вторичном рынке | ~ 630 000 ₽ Купить Опель Мерива | ~ 570 000 ₽ Купить Ниссан Ноут |
| Тип топлива | Бензин АИ-95 | Бензин АИ-95 |
| Тип кузова | Минивэн | Хэтчбек 5 дв. |
| Тип трансмиссии | МКПП 6 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1364 | 1386 |
| Мощность | 140 л.с. | 88 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 200 (20) / 4900 | 128 (13) / 3200 |
| Объем топливного бака, л | 54 | 46 |
| Число дверей | 5 | 5 |
| Объем багажника, л | 400 | 280 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10.3 | 13.4 |
| Масса, кг | 1360 | 1092 |
| Длина кузова | 4288 | 4100 |
| Высота кузова | 1615 | 1550 |
| Колесная база, мм | 2644 | 2600 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 150 | 145 |
| Расход топлива, л/100 км | 6.7 | 5.9 |
| Задние колеса | 205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16 | 175/65 R15 Отзывы о шинах 175/65 R15 Купить шины 175/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Opel Meriva
оценка поколения8.8
Внешний вид
8.8
Салон
9.0
Двигатель
8.4
Ходовая часть
9.0
Общая оценка — 8.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 470 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Nissan Note
оценка поколения8.5
Внешний вид
8.4
Салон
8.4
Двигатель
9.0
Ходовая часть
8.2
Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 11915 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Opel Meriva, 2 поколение, 11.2009 - 02.2014 Просторный салон, очень удобные сиденья (просто чудо для моей больной спины!) Прекрасно видно панель приборов, особо понравилось в самой середине расположен ( дополнительно) жк.цифровой указатель скорости. Как оказалось-нужная вещь. 6! подушек безопасности ( вожу на ней самое дорогое на этой планете-свою семью) При выходе пасажиров одновременно никто не натыкается друг на дружку(видать адекватные), а выход с задних сидений-вообще плёвое дело.Мягкая подвеска, до неё катался на Toy. Spacio, всё так же, только чуть-чуть пожёстче. звукоизоляция чересчур,( привычка слышать двигатель) ну теперь буду привыкать ездить по приборам. Комфорт,салон просторный,расходники не дорогие Нету Нету если во время обслуживать Их множество Течи тосола Расширительный бачок системы охлаждения | Nissan Note, 1 поколение, рестайлинг, 10.2008 - 06.2013 Высокий клиренс 17 см. Для В класса отличная подвеска. Колеса до 16 радиуса. Горячая печка, воздуховоды для задних пассажиров, окна всегда чистые. Места сзади как в представительском классе, подвижное заднее сиденье. Движок 1600 самое то и город, и трасса. Расход до 8 литров. Отличный головной свет. Отличная боковая поддержка сидений. Удобные бардачки на панели. Заднее гнездо прикуривателя. Автоматическое отключение/включение ближнего света. У меня все-таки поливает с крыши конденсат, обещали сделать по гарантии. Пара сверчков ниже -10, пока не прогреется. Сиденья не складываются в ровный пол, спинка заднего не откидывается назад. Нет индикатора датчика температуры двигателя, только лампочка перегрева. Неудобное включение обогрева сидений и блокировки дверей. Экономичный Нету Много места в салоне Низкий клиренс Расходники |