Что лучше Пежо 405 или Иран Ходро Саманд

	Peugeot 405	Iran Khodro Samand
Модификация	1 поколение, 09.1987 - 02.1993, 1.9 л., 70 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод	1 поколение, 01.2003 - н.в., 1.8 л., 100 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Франция	Иран, Белоруссия
Цена на вторичном рынке	—	~ 195 000 ₽ Купить Иран Ходро Саманд
Тип топлива	Дизельное топливо	Бензин АИ-92
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1905	1761
Мощность	70 л.с.	100 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	120 (12) / 2000	153 (16) / 3000
Объем топливного бака, л	70	66
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	470	500
Время разгона 0-100 км/ч, с	16	11.9
Масса, кг	1045	1200
Длина кузова	4408	4410
Высота кузова	1440	1360
Колесная база, мм	2669	2670
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	180	180
Расход топлива, л/100 км	7.4	8.5
Задние колеса	175/70 R14 Отзывы о шинах 175/70 R14 Купить шины 175/70 R14	185/65 R15 Отзывы о шинах 185/65 R15 Купить шины 185/65 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Peugeot 405 оценка поколения7.8 Внешний вид 7.7 Салон 7.6 Двигатель 8.3 Ходовая часть 7.7 Общая оценка — 7.8 из 10 («хорошо»). Получена на основе 93 мнений реальных владельцев. Подробнее	Iran Khodro Samand оценка поколения8.0 Внешний вид 7.8 Салон 8.2 Двигатель 8.1 Ходовая часть 7.8 Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 570 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Peugeot 405, 1 поколение, 09.1987 - 02.1993 управляемость. дизайн, неприхотливый, теплый, надежный, недорогой в ремонте и сам по себе пластмассовый салон на дорейстале, сложная в ремонте задняя подвеска, сложновато продать Дешевая Заморочная подвеска Необычность Сложный ремонт Посмотреть ещё 18 мнений	Iran Khodro Samand, 1 поколение, 01.2003 - н.в. 1. Очень удобный в целом. Внутри сидеть приятно и просторно. Без излишеств - ровно в меру. 2. Тяговитый движок 1.8. Несмотря на малую полную мощность (и низкий налог) - до оборотов 4000 едет не хуже 120-130 сильных. 3. Оцинкован по крышу. За семь лет ни от одного владельца (в форуме их сотни) не слышал о проблемах с кузовом. 4. Отлично управляется. По результатам лосиного теста авторевю - один из лучших авто для обычного водителя (9 из 10 выполнили, один задел конус, но не "вылетел"). 5. Даже через семь лет комплектация не выглядит бедной. 6. Клиренс 18 и остальное, что уже писали. 1. Не откидывается задняя спинка. 2. Линзованные фары за несколько лет деградируют - отражатель умирает. Но есть саманды и с рефлекторными, и купить несложно новые. 3. Бывают проблемы с регулировкой вентилятора салона (у меня не было) 4. Бывают проблемы с распредвалом (у меня не было), впрочем, это не так страшно и не так дорого. 5. На отдельных бывают проблемы с "мозгами" движка - это уже дороговато (новый 20тыр и больше). 1. Правый привод (люблю быстро поворачивать) - замена. 2. Больше ничего серьёзного не ломалось, только расходники да "по пробегу" - амортизаторы (1 раз), сайленты (2 раза по кругу). 3. Сцепление родное при 162ткм пробега. Комфорт цена качество материалов кузов Посмотреть ещё 152 мнения