Что лучше Рено Лагуна или Киа Спектра

	Renault Laguna	Kia Spectra
Модификация	2 поколение, рестайлинг, 04.2005 - 09.2007, 1.6 л., 112 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую	1 поколение, рестайлинг, 08.2004 - 10.2011, 1.6 л., 101 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод выбрать другую
Фото
Страна сборки	Франция	Россия
Цена на вторичном рынке	~ 240 000 q Купить Рено Лагуна	~ 200 000 q Купить Киа Спектра
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-95
Тип кузова	Лифтбек	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1594
Мощность	112 л.с.	101 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	151 (15) / 4250	145 (15) / 4500
Объем топливного бака, л	68	50
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	430	440
Время разгона 0-100 км/ч, с	11.5	12.6
Масса, кг	1345	1200
Длина кузова	4576	4510
Высота кузова	1429	1415
Колесная база, мм	2748	2560
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	125	156
Расход топлива, л/100 км	7.4	10.2
Задние колеса	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16	185/65 R14 Отзывы о шинах 185/65 R14 Купить шины 185/65 R14
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Renault Laguna оценка модели8.5 Внешний вид 8.5 Салон 8.6 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.3 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1089 мнений реальных владельцев. Подробнее	Kia Spectra оценка модели7.9 Внешний вид 7.7 Салон 7.6 Двигатель 8.1 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 7.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3746 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Renault Laguna, 2 поколение, рестайлинг, 04.2005 - 09.2007 Комфорт бизнес-класса по цене замученной Короллы бородатых годов. Богатая комплектация, есть почти всё что надо для жизни и даже больше. За эту цену наличие двухзонного климата, подогрева сидений, электроручника и нормальных материалов отделки - кажется сказкой. Салон просторный, при росте 194 сижу спокойно сам за собой. Высокий уровень пассивной безопасности - металл толстый, двери увесистые, до 10 подушек (в зависимости от комплектации). В моей средней (3 из 5) 6 подушек. Цепкие тормоза, большой багажник. Кузов лифтбек тоже плюс - можно возить негабаритные грузы. Коррозийная стойкость на пятёрку, ничего нигде не цветёт. Удобные передние сидения. Дизайн на любителя, лично мне кажется что с каких-то ракурсов красавица, с каких-то уродина :D Но равнодушным не оставляет никого. На ровной дороге отлично управляется, прописывает виражи практически без кренов. По трассе идёт как влитая. Для таких габаритов и массы расход топлива приемлемый, зимой по городу (но без пробок) 11.5, летом 10.5. По трассе при скорости 90-110 расход около семи литров. У меня версия для российского рынка, поэтому клиренс повышенный, стартер усиленный - хороший плюс для наших условий эксплуатации. Француз, соответственно предвзятое отношение других водителей и покупателей к автомобилю. Обилие электроники далеко не японского качества. Слабоватая подвеска для плохих дорог, "пробивает" на неровностях, жестковата. Двигатель 1.6 и механка на вес более 1600 кг делает обгоны на трассе рисокванным делом. Мощности и тяги вообще не хватает в загородном режиме. Передачи короткие, поэтому в городе ещё терпимо (справедливости ради, Лагуна этих годов шла и с нормальными моторами 2 литра, есть модификация даже с турбо). Компоновка передней панели не позволяет поставить нормальную 2DIN магнитолу с навигацией (в отличие от дорестайла 2001-2005). Двигатель K4M любит посопливить изо всех щелей, особенно термостатом (актуально и для других моделей Рено с этим двигателем). Ключ-карта прикольная вещь, но лучше не терять, покупка и прописывание новой это геморрой. По этой же причине установка сигнализации с обратной связью проблематична. Покупал с пробегом почти 160000, поэтому на сверхнадёжность не рассчитывал. За два года менял прокладку термостата, ремень ГРМ, резинки на двигателе. Больше пришлось вложить в подвеску - и передние рычаги, и задние амортизаторы, и рулевые тяги. Из неприятностей - начала стучать рейка (пока не ремонтировал) и прохудился шланг на радиатор, который подходит только к этой модели с этим двигателем и из-за этого стоит космических денег (пришлось менять). Машина постоянно требует к себе внимания, так что изначальные небольшие затраты с лихвой окупаются последующими ремонтами. При этом сами агрегаты далеко не одноразовые, машина спокойно может пробежать 400-500 тысяч на родном движке и коробке (есть прецеденты), но по мелочи будет доставать постоянно. Можно посоветовать машину тем, кто: 1) очень ценит комфорт за небольшие деньги 2) ездит не каждый день, а только по выходным 3) не любит превышать скоростной режим 4) любит выделяться в потоке 5) предпочитает мехнику, либо не боится болезней Реношевских автоматов DP0 6) не ездит по откровенно плохим дорогам Остальным же лучше пройти мимо, дабы не портить себе впечатление о французском автопроме :) Есть Низкая Хорошая машина. Нет Замена бензонасоса , топливного фильтра на 125000 Посмотреть ещё 21 мнение	Kia Spectra, 1 поколение, рестайлинг, 08.2004 - 10.2011 На механике рвет с места Быстро ускоряется Заводится даже в - 38 градусов Большой уютный салон Мягкая подвеска Родные колонки очень хорошие Приятный внешний вид, по сравнению с другими авто из ценовой категории Свои деньги подтверждает на 200 % Нету шумки, но музыка это исправляет Есть пара сверчков в передней панели Выхлопная система Made in Russia Ремень и ролики ГРМ, прокладка помпы на 40 т. км Замена высоковольтных проводов на 50 т.км Замена задней банки глушителя на 50 т.км Соотношение цены и качества Слабая подвеска, овощной мотор За время владения, без вложений Автомат Посмотреть ещё 764 мнения