Что лучше Тойота Альфард или Хендай Старекс

	Toyota Alphard	Hyundai Starex
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 04.2005 - 05.2008, 3 л., 220 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 01.2004 - 02.2007, 2.5 л., 145 л.с., Дизель, АКПП, Задний привод
Фото
Страна сборки	Япония	Южная Корея
Цена на вторичном рынке	~ 1 890 000 ₽ Купить Тойота Альфард	~ 590 000 ₽ Купить Хендай Старекс
Тип топлива	Бензин Premium (АИ-98)	Дизельное топливо
Тип кузова	Минивэн	Минивэн
Тип трансмиссии	АКПП 5	АКПП 4
Тип привода	Передний (FF)	Задний (FR)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	2994	2497
Мощность	220 л.с.	145 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	304 (31) / 4400	324 (33) / 2000
Объем топливного бака, л	70	—
Число дверей	5	4
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	10.2	—
Масса, кг	1850	2098
Длина кузова	4840	4695
Высота кузова	1935	1885
Колесная база, мм	2900	2810
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	190
Расход топлива, л/100 км	11.2	10
Задние колеса	205/65R16 95H Отзывы о шинах 205/65R16 95H Купить шины 205/65R16 95H	195/70 R14 Отзывы о шинах 195/70 R14 Купить шины 195/70 R14
Число мест	8 мест	7 мест
Рейтинг авто	Toyota Alphard оценка поколения9.3 Внешний вид 9.3 Салон 9.4 Двигатель 9.2 Ходовая часть 9.2 Общая оценка — 9.3 из 10 («отлично!»). Получена на основе 1401 мнения реальных владельцев. Подробнее	Hyundai Starex оценка поколения8.3 Внешний вид 8.2 Салон 8.3 Двигатель 8.3 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1350 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Toyota Alphard, 1 поколение, рестайлинг, 04.2005 - 05.2008 Надежность выше всяких похвал Недорогой в эксплуатации и наличие расходников в любом магазине, даже на западе Крепкая ходовка, надежный двиг и трансмиссия Очень кофортный Вместительный Хорошая обзорность Резвый и маневренный ( 3 литра и 220 сил- недурно разгонят этот лайнер) при этом небольшой (субьективно) расход при весе 2тонны и 4везде (загруженность практически не влияет на динамику) Хорошо держит дорогу при этом очень мягко идет Проходимость на уровне кроссовера ( клиренс 18 см и 4 вд) легко увезет 7 человек и огромную кучу багажа на природу или дачу по легкому бездорожью)) --Ликвидность пожалуй самый большой минус этого авто, особенно на западе -1 розетка на 12 вольт ( для такого корабля минимум 3 надо) хоть спасают иногда 2розетки 100 ваттные -Недостаточно регулировок вод. сиденья -Самому свечи менять - нужно быть супервиртуозом-акробатом проще отдать на сто 800 руб)))) За 2 года и пробеге 100тыс, поломка только одна датчик тепмературы салона - климат контроль сходил сума))) На одометре перевалило за 200 тыс. а стоят еще почти все резинки и сайлентблоки с завода и ездить будут судя по всему еще очень долго, мотор шепчет акпп работает идеально. Все Нет Катушки Комфортный экономичный Гибридная установка может преподнести сюрпризы Слабый вариатор Посмотреть ещё 173 мнения	Hyundai Starex, 1 поколение, рестайлинг, 01.2004 - 02.2007 Владею семь лет, продавать не собираюсь. Отличный мотор (D4CB), расход (город 11, трасса от 8,5 (95 - 105 км/ч) до 9,5 (125 - 135 км/ч). Мощности в избытке, удачный мотор, на текущий момент масло не ест, не дымит. Запчасти умеренно стоят. 1000 кг груза берет без проблем и 1000кг в прицепе. Просторный салон. Разгонялся до 165 км/ч. До -25С заводится без напряга. Очень вместительный, по хозяйству незаменимый помощник. В виду использования Common Rail необходимо добавлять масла для 2Т (100мг/10л ДТ) в солярку для смазывания насоса, т.к. наша солярка сухая, ну и сипар ставить. Лью любую солярку. Конструктивно, у передних верхних шаровых большие углы хода и пыльников хватает на 1,5 - 2 года. Бак на 70 литров мало, хотелось бы побольше, т.к. место под днищем хватает. Ну и зад легкий и пустому тяжело бывает по грязи и зимой (вожу бетонную плиту), а 4ВД дороже в разы и база маленькая. Пыльники шаровых, шаровые, линьки стабилизатора, амортизаторы - заменены. Вместительный салон Жестковат Вынослевый На 200 тысячах политела коробка Посмотреть ещё 187 мнений