Запас хода Автр 11: в чем причина?

250 делим на 400, сам посчитай, сколько это процентов.

Не надо наговаривать на машину. Я вчера проехал 210 км по трассе, и при этом расход батареи составил 47%. Если пересчитать, то получится примерно 65% от заявленного пробега. Конечно, на улице было не больше 10 градусов, так что погода тоже сыграла свою роль. Если ездить аккуратнее, может, и лучше выйдет. Но по трассе хочется иногда нажать на газ, тогда, конечно, заметно быстрее разряжается. Вся электроника в электрокарах тоже кушает батарею. Заявленный пробег по CLTC и реальный всегда будут отличаться. А представь, сколько стоит заправить бензиновую машину — на эти деньги можно много раз зарядить электрокар. Твой тест, конечно, не в пользу электромобилей, но для северных регионов они действительно пока не лучший выбор.

Существует план тестирования реального пробега на электромобилях, обычно они проезжают около 300 км. Ты что, жмешь на газ сильнее, чем они? Там ведь были условия: спортивный режим, температура около нуля, четверо в машине, средняя скорость около 90 км/ч.