Друзья привет! Близится ТО-0, дилер рекомендовал на 2000 км пробега поменять масло в двигателе, при этом, сказал не менять масло в коробке.

масло заливает дилер.
в кпп не меняется на ТО 0
авто не изменится после смены масла))))))

Масло при таком малом пробеге меняется с одной целью - убрать грязь, пыль, иногда стружку после первичной сборки агрегата на заводе и обкатке машины.
Многие серьёзные машины, например для армии, специально новые гоняют порядка 1000км и меняют масла. Потом в войска.

Сомневаюсь, что после замены масел машина изменится... Хотя... современные технологии, плюс последние достижения российского автопрома.... Может и изменится. В Мерс, например, превратится... Или в Тойоту....
Вы напишите, после замены масел - изменилась или нет, думаю, что многим будет интересно...

Благодарю.
Про смену авто - тоже.
Криво написал, теперь пожинаю плоды:)

Остроумно, хотя сам виноват, что криво написал.
Благодарю за ответ.

Рад, что вы восприняли сарказм с юмором и не обиделись!
Удачи вам!
Да, и не экономьте на масле. Заливайте только брендовое, вязкость посмотрите в руководстве по эксплуатации. Частота замены масла в коробке указана там же.

Благодарю, удачи вам!
Ни гвоздя ни жезла.

Сливал масло из механики 21807 между 2000-3000 пробега. Стоит заглянуть в коробку чтобы проверить уровень масла. Щупа нет. Только через заливную пробку сбоку. У меня не был затянут один болт крепления картера коробки (прямо над этой пробкой). По нему и текло потихоньку (там все умудряется остаться на защите двигателя (пыльнике)). Затянул, долил где-то 100 мл. 1-я на сокростях 5-10 км/ч стала втыкаться. В ситуации: "Вторая не тянет, а первая не втыкается", появился просвет. Потом плюнул и поменял всё масло. На свет фонарика слитое масло переливалось блёстками. Т.е. стружка в масле была. Но это обкатка. Если бы вернуться назад, я бы проверил уровень и покатал на нём до 7000 тыс. А потом залил синтетику (75w90).
Глобально на вой и легкость включения передач замена никак не повлияла. 1-я на малом ходу окончательно нормализовалась где-то после 6000-7000 тыс. Так что этому коробасу нужна обкатка. И пусть лучше обкатывается на том что залито с завода. Там с завода, вроде, полусин от Роснефти.

еще в догонку... на 14 тыс заменил нижнюю опору двигателя на такую же, но от Весты Спорт (8450031975). Вот щас думаю надо было сразу ее туда свапнуть. Чуда не случилось, но переключения стали почётче. КПП троссиковая, а с новой опорой ДВС не так сильно пляшет по подкапоту как с заводской опорой.

На Вестах не предусмотрено ТО-0. Оно есть у 8-клапанных Грант и Ларгусов. На нем регулируют клапана. А, еще на Нивах есть ТО-0, там меняют масло во всех агрегатах трансмиссии. Первая и последующие замены масла рекомендуются через каждые 7500 т.км. На вашем пробеге смысла в замене масла нет никакого. Хуже конечно не будет, но и каких-то улучшений не заметите.