Помогите с ГУР-ом разобраться?

Mitsubishi Airtrek

Ситуация следующая... У меня Mitsubishi AirTrek 2001, поехали на рыбалку на лёд и по дороге домой не удержался что бы не подрифтовать (если это так можно назвать в моём исполнение:), потом ещё налетел на 2 сталактита, удара небыло, но машина ощутима прыгнула и соответственно упала. В итоге: завожу утром машину, начинаю сдавать назад выкручивая руль и понимаю что ГУР(гидроусилитель) не работает, ставлю на нетраль и добавляю оборотов и руль крутится вполне нормально. Заехал на сервис, мастеровой сказал что скорее всего это гидрач или рейка, но уверенности нет... а платить 6К за может быть как то не хочется. Почитал на форумах несколько идей: 1. Накрылись лепестки гидрача 2. накрылся насос 3. накрылась рулевая рейка 4. ремень проскальзывает 5. проблема с каким то опорным подшипником стойки.

Может быть кто то сталкивался, поделитесь! Или хотя бы с чего начать скажете?

Mitsubishi Airtrek ходовая часть

05.03.2013Prologic237

8 ответов

Все ответы

05.03.2013

Сучок

https://forums.drom.ru/mitsubis... там спроси.

Ответить

05.03.2013

Serg_A

Сибирь матушка

шонибудь в последствии смотрелось? ремень например

Столько дел, не успеваю на все забить…

Ответить

05.03.2013

_nikol_

Prologic:
1. Накрылись лепестки гидрача
2. накрылся насос
3. накрылась рулевая рейка
4. ремень проскальзывает
5. проблема с каким то опорным подшипником стойки.
Может быть кто то сталкивался, поделитесь! Или хотя бы с чего начать скажете?

гадание на кофейной гуще.....но попробуем
по рейке - если не текла/не течет и не долбит и руль крутится то все с ней в порядке
гур на ходу на оборотах выше 1000-1200 работает? если да то трабл в насосе
по насосу ничего не скажу не сталкивался
по ремню - шкив гура крутится не тыльной стороной ремня а ручейковой, при проскальзывании в этом случае должен быть визг ремня
по подшипнику - это натяжной ролик с подшипником, находится ниже генератора, откручивать его лучше с правой колесной арки НО.....если его клинит и воняет горящим ремнем в этом случае гур должен работать в нормальном режиме.....если натяжки нет то помимо неработающего гура не будет зарядки аккума, тепла в печке и кондера т.к. все завязано на один ремень навесного, да и при слабой натяжке ремня и неисправности натяжителя будет слышен треск пружины.....все это испытано на собственной шкуре

так что начинайте проверку наверное с насоса И ИЗНАЧАЛЬНО УРОВЕНЬ ДЕКСРОНА В СИСТЕМЕ т.к. по описаному выше больше похоже на завоздушенную систему и нехватку жидкости в гуре, проверяйте гур, трассу и рейку на подтеки

Мои отзывы: Chevrolet Tahoe 2004, Mitsubishi Airtrek 2001

Ответить

06.03.2013

smenson

Насос накрылся - не создает достаточного давления при малых оборотах. После дрифта такое бывало уже.
Лечится заменой насоса.

Ответить

17.04.2013

ппушник

Улан-Удэ

Товарищи подскажите как поменять сальник на рейке.Потекла жижа из под пыльника рулевой тяги с правой стороны.Надо ли полностью снимать рейку или можно так подлесть?Сколько там сальников, можно номерок?Какой-нибудь специальный инструмент нужен.
Очень надеюсь на вашу помощь.Если есть картинки или ссылки правельные буду очень рад.

Isuzu Бигхорн 97г. 6мм защита LOTUS SE, 33"МТ

Мой отзыв: Mitsubishi Pajero iO 1998

Ответить

19.04.2013

_nikol_

по ремкомплектам не скажу, рейку однозначно дергать с машины

Ответить

12.05.2013

Prologic

автор

Народ подскажите пожалуйста!
Подойдёт ли ГУР для Airtrek от Dion??? у обоих номер детали MR491368

Ответить