Проблемы с тормозной системой - что это?

Доброго дня. Борюсь с тормозной системой уже 2 месяца, не знаю что думать, похожей темы на форуме не нашел поэтому изложу суть в своей теме.
В общем Lancer 1997 года CK2A (да. старенький), двигатель 4G15 (110 л.с. 1.5). Как все начиналось: месяца 3 назад приехал с работы домой, все отлично, ставлю машину на стоянку иду домой. С утра сажусь - педаль провалилась. Поездил в раздумьях день, на следующее утро сажусь в машину и о чудо, тормоза снова в порядке. Тогда не придал значение этому случаю, и дальше катался. Прошло какое-то время и тормоза снова пропали, только уже всерьез и надолго. Начал искать проблему.
Итак симптомы:
1. После прокачки хватает на какой-то короткий промежуток времени, далее по накатанной, начинают пропадать тормоза.
2. При заглушенной машине при нажатии на тормоз слышен звук выходящего воздуха откуда-то из под ног (вроде как это норма, но мало ли).
3. при движении 2 накачиваний педали хватает, чтобы она снова стала каменной.
3. Тормузуха сначала не уходила, сейчас начал замечать, что уменьшается уровень.
4. На приборной панели горит восклицательный знак. Но не с самого начала, появился около месяца назад.Проверил уровень - в норме, проверил шнур идущий к датчику бачка - в норме.

Что делал:
1. Сначала грешил на главный тормозной. Заменил манжеты, заодно поменял всю тормозуху, собрал, прокачал. Надо отметить, что зеркало внутри цилиндра идеально ровное. Сажусь еду, тормозит как надо, единственное - не прокачал переднее правое колесо, так как головка у штуцера была свернута предыдущим владельцем. Еще заметил, что педаль как бы мягкая. Даже когда давишь уже с очень большой силой, чувствуется что педаль упругая. Решил что это воздух в контуре правого переднего колеса.
2. В один прекрасный день заметил течь под задним барабаном, в этот же день услышал шорох (колодки барабана стерлись). Все думаю, решена проблема, поршни из рабочего повываливались. Произвел замену манжет на рабочих тормозных цилиндрах, всех колодок передних и задних, сажусь - тормоза работают штатно, но опять же педаль упругая.

Прошло 2 недели.
Сегодня тот же сценарий, сажусь с утра - педаль провалилась (вчера все было идеально). Начал грешить на вакуумник (все из-за того же звука выходящего воздуха), почитал в интернете как проверить симптомы кабздеца: накачал на заглушенной машине тормоз, завожу - плавно проваливается - хорошо (единственное что хочу отметить, когда накачал, если усилить нажатие, не заводя машину то педаль проваливается ниже, раньше внимание не обращал, может так и должно быть?). Нажал до упора и заглушил машину, посидел минутку в таком положении, отпускаю, педаль не поднимается - тоже хорошо. Вроде как не вакуумник.

P.S. Забыл сказать, может это важно: за примерно неделю до первого проявления симптомов оборвал колесом шнур датчика АБС.
P.P.S. Если натолкнет на мысль - за последние 2 дня проехал на машине около 1.5 тысяч километров. Тормозная система работала хорошо. Но в какие-то моменты казалось, что все таки немного проваливается педаль, но потом все вставало на круги своя, сгрешил на то что нагрузка на тормозную систему на трассе больше.


Прошу помощи в поиске решения проблемы. Раз уходит тормозуха, значит есть течь, да, я понимаю. Но почему я ездил 2 недели и все было замечательно, а за ночь произошла такая беда? куда копать, что делать?