Рынок замер, особенно в секторе, где подержанные автомобили по цене конкурируют с дилерскими, спрос которых все еще стимулируется субсидиями производителей и скидками дилеров/дистрибьюторов. Но там, где бюджеты пожиже, наблюдается кое-какое шевеление. Небогатому потребителю же надо на чем-то ездить и по-прежнему хочется менять «шило на мыло». И если вы подкопили несколько сот тысяч либо миллион рублей, вам может показаться, что в этой нише имеется аттракцион неслыханной щедрости. 15-, 10- и даже 8-летние «китайцы», которые по стоимости сопоставимы с «японцами» из 90-х или начала «нулевых». Давайте разберемся, стоит ли к ним присматриваться.
Но штурман полагает, а водитель располагает. Осталось убедить этого самого водителя, что ехать в Грузию — это единственно верное и правильное решение. По весне я слышала категорическое «нет», в июле предложила подать заявления на загранпаспорта — на всякий случай))))), и к концу августа стена непонимания «что мы там забыли, там русских не любят» поддалась, и УРАААААА мы едем в Грузию!!!