Тест-драйвы и статьи о Haima 3

Вопрос о перспективах строительства китайских автомобильных заводов в России был поднят в редакции аккурат перед Московским автосалоном MIMS. На котором директор по продажам и маркетингу компании АГР (бывшая ФГР, то есть «Фольксваген Груп Рус») Любомир Найман сообщил о скором начале сборки в Калуге моделей китайских брендов. В то же время вице-президент Chery International Сунь Луцюань уточнил, что до Нового года компания определится с производственной площадкой и вообще типом производственной деятельности — то ли будет возврат к контрактной сборке, то ли Chery купит один из простаивающих заводов. Опять же, у всех на слуху масштабные запуски китайских моделей на калининградском «Автоторе», который только в этом году должен собрать 70 000 машин.

Вот представьте, увидит кто-нибудь автомобиль под названием Haima 3, узреет в нем неприкрытое сходство с предыдущим поколением Mazda 3. Плюнет и пойдет дальше, в очередной раз неприятно удивляясь китайской тяге к клонированию. Однако прав этот человек будет лишь отчасти. В Поднебесной уже почти 20 лет название Haima ассоциируется с названием Mazda. А дело тут вот в чем…