Дополнения по теме Тюнинг, запчасти и аксессуары к отзыву о Шевроле Лачетти 2011
Итак.
Зимняя резина заменена на летнюю.
Литье поставил р14, резина Мишлен 185/65/14.
Зимняя стояла на 15, летнюю поставил на 14 - исключительно из рационализаторских побуждений.
Четырнадцатый радиус дешевле, а дороги таковы, что последние три года у меня не было и года, чтобы не убить одно два колеса... в общем бабок жалко.
Ощущения - при замене - значииительно легче!
Отбалансировались по 30-40грамм грузиков на колесо. Плохо или нет не знаю, в шиномонтажке сказали, что это не плохой китай...
Шума от колес теперь практически нет, потому шумоизоляция арок и смежных с ними элементов отменяется....
Установлены задние сонары - 4 штуки. Теперь и видео и сигнализация приближающегося препятствия.
Мелочь, а приятно.
Обнаружены коцки на боковом зеркале от прежнего хозяина. Дилемма - красить или установить накладки зеркал... впрочем можно было бы просто забить.
Итак.
Установлена подсветка передних дверей.
Использованы плафоны поворотников от рено логан. Всё выглядит как заводское решение. В темное время суток очень нужная вещь как мне кажется.
Также установил радардетектор - как люблю - без лишней проводки на торпедо. Кстати наличие еще одного штекера (прикуривателя) в нише под передней консолью с магнитолой очень разумно в данном варианте.
Напишу про движок, первые ощущения таковы.
Движение вполне плавное, без особых рыков и напрягов, но если нужно ускориться, то рокот из-под капота на слух радует, да и ускорение нормальное....
Всем доброго дня, хорошей погоды и поменьше ям на дорогах!
Выдался свободный день, решено было поехать в гараж, почистить, папылесосить салон машины...
Заодно приобретены пара бутылочек Жигулевского бочкового и средство для обработки внутренних полостей автомобилей LIQUI MOLY Wachs-Unterboden-Schutz anthrazit.
Реклама здесь чего-либо или нет... думаю что нет - у каждого свои любимые производители и бренды)
Итог - обработаны все доступные скрытые полости через технологические отверстия, в том числе полости капота и крышки багажника....
Всем, кто будет ставить по моему примеру подсветку в двери рекомендую сразу ставить туда диодные лампы.
Прежние плафоны от температуры ламп накаливания потрескались. Потому заменены на другие с светодиодными лампочками.
Аналогичные лампы поставил в передние габаритные огни.
Кстати пару ламп уже до этого поменял по причине того что перегорели одна за другой. Так понимаю - болезнь как и у меганов. Светодиодные и подолговечнее будут и порадовало, что они в керамическом корпусе.
Затянул передние фары броней цвета хамелеон......
Купил - установил дефлектор капота... кому-то нравится, кому-то нет... по мне так передок смотрелся как-то незаконченно без него. В общем не просите снять - мне нравится.
Неровные холостые обороты побудили подумать о свечах зажигания. Свечи купил Денсо Япония, ключи есть - менял сам. Выкрутил свечи, что были и первое о чем подумал - вот ПИАНИСТЫ в автоцентре на Волгоградской!!! вы же "поменяли" свечи и даже коробочки от новых типа вместе со старыми отдали!!! только те, что вы "поставили" - НЖК, а коробочки были не от НЖК!!!...
Машинка бегает, проблем не приносит.
Добрался до кнопок на руле. Были, но не работали.
Купил ACV SWI-X1 установил выше педали газа, чтобы был доступ для программирования в случае чего. Штуковина стоит 1650рупий, подключение (не хотел ломать машину сам) обошлось в 600 рублей.
Итог - кнопочки с моим магнитолой-телевизором контачат, но... рукожопые корейцы не в том месте установили эту хрень. Привык, что на всех прошлых машинах она была справа и как-то органичнее для пальцев руки... короче до японцев и французов им далеко......
Перетянул серебристые панели салона под питона. Мне нравится.
Кто будет перетягивать - запаситесь маленькой (короткой) фигурной отверткой, фонариком и терпением. Снятие панелей, особенно той что над бардачком вызвало у меня массу матов и воспоминаний о рукожопых гениях автомобильной промышленности! Защелки на панелях это гут, но кое-где - в особенно эксклюзивных местах для доступа находятся обыкновенные саморезы.
По порядку.
Машинка ездила, не доставляла проблем - абсолютно, осенью появились стуки спереди слева...
Грешил на наконечник или шаровую. По звонку в фирменный сервис сообщили - шаровая - 700р, наконечник - 700рублей, замена столько же... подумал, что дорого, но что делать. Приехал - оказалось, что стойка стабилизатора... Взял сразу фильтр салона, фильтр воздушный, вд40 - итого со стойкой и работой 1600рублей. Копейки.
Пришли морозы... -22-24... утром - лень зло... автозапуск на сигнашке с маленькой прокруткой стартера залил свечи......
Автоуслуги
