Дополнения к отзыву о Ниссан Х-Трейл 2015

Доброго всем времени суток, уважаемые читатели данного инернет ресурса. Нашлось немного времени добавить информации в свой отзыв по машине.Долго думал, в каком же виде описать свое летнее путешествие,но пока на полноценный отчет о поездке в Крым не созрел.Направление довольно известное и популярное, поэтому и не стану много писать об этом.Итак,цель нынешнего отчета - ощущения и факты по летней эксплуатации авто с приличным пробегом за месяц.Начну с того , что летом переехал в другой регион, поэтому переезд, выезд с семьей на море- все совпало в один летний месяц.Помощником во всем этом выступил наш автомобиль Ниссан Х-TRAIL T-32 2.0 4WD.

По порядку:маршрут поездок в июле 2016 г....

Итак,мое дополнение к отзыву по поводу замены ступицы.Мое предположение оказалось верным.Сегодня обратился к оф.дилеру в Твери по поводу гула подшипника.Машину подняли на подъемник,разгоняли в подвешенном состоянии.Сначала ничего не услышали,затем,когда правое колесо придержали левое явно загудело.Как итог - замена ступицы по гарантии.Повезло,оказалась в наличии.На всю работу по замене ушло минут 30.Оригинальная ступица обошлась бы мне в районе 20 тыс.руб.

Всем доброго времени суток.Поделюсь своими замечаниями по поводу зимней эксплуатации авто. С Иксом у нас уже вторая зима, можно сказать,уже позади.Эксплуатация ежедневная,пробеги 95% город, машина ночует на улице.Итак: "сюрпризов" никаких машина не выкидывала,заводилась исправно даже в январские морозы -28 - 30 градусов.Расход бензина за 4 месяца зимы,составил в районе 15 - 15.5 л/100 км. Средний за каждую поездку по городу всегда стремится к 17-18 л/100 км по БК. По заправкам и чекам выходит то,что я написал ниже.Из мелочей и неприятностей: при минусовых температурах подвеска скрипит,как не смазанная телега,особенно на кочках.Проблема всем владельцам 32-х иксов известная,много ее обсуждают на профильных форумах.Кто-то грешит на втулки стабилизаторов,кто-то на опорные чашки передних стоек.Дилеры тоже,как оказалось ,к этой проблеме относятся по-разному.Моя машина заскрипела еще в первую зиму,ОД говорили,что это конструктивная особенность,на безопасность не влияет и неисправностью не является.На прошлой неделе я обратился к ОД Ниссан в Твери по поводу скрипов при повороте рулевого колеса (тоже известный косяк),у меня проявился при пробеге 35000.Устранили на месте,смазав манжету в районе рулевого вала.Тогда же я посетовал и на скрипы в подвеске.Дилер без всяких вопросов пояснил,что проблема известная и записал на замену опорных чашек передних стоек.Пояснили,что с завода они идут без смазки,туда попадает грязь и песок,что и приводит к скрипам....