Дополнения к отзыву о Сузуки Капучино 1992

итак: что сделано по приходу

- полировка фар

- балансировка дисков - (кстати давление 1,6. на 2,0 - дубовая)

- замена сальников коленвала, а вместе с этим и сальники распредвалов, ремень грм, ролики натяжителя, ремни.

- замена втулок рычагов подвески перед и зад

- заменя антифриза и моторного масла (было светлое - откатал 5 тыс поменял)

- замена нулевого фильтра - на сток от ниссан альмера - именно он и стоял в банке ARC вместо нулевика. при таких размерах замер показал разницу в 0.6 л.с. на задних колёсах с и без фильтра....

- карбоновый капот

- покраска бампера (исправление трещины и зазора)

- покраска багажника и замена подушек спойлера (царапал)

- новые диски OZ 15

- резина

- замена главного тормозного цилиндра (тёк)

до первого выезда - пара недель.

на этот год больше не планирую.

цвет золотисто-стальной и остальное - устраивает.

буду просто наслаждаться.

Машинка проснулась.

помылась, поменяла стоковые 20тилетние тапочки 165/65-14 на OZ Racing с новой резиной 195/50-15.

впервые помылся после изготовления в японии карбоновый капот.

масло свечи фильтр - самособой.

надо:

- менять сальник коробки

- полировать крышу - потёрлась пока каталась в багажнике

- фотосет нормального фотографа

техосмотр с первого раза не прошёл только по выбросам и выхлопу сузуки спорт.