Что лучше Ниссан Мурано или Ниссан Дуалис

	Nissan Murano	Nissan Dualis
Модификация	1 поколение, 05.2002 - 11.2007, 3.5 л., 245 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод	1 поколение, 05.2007 - 08.2009, 2 л., 137 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
Фото
Страна сборки	США	Великобритания, Япония
Цена на вторичном рынке	~ 570 000 ₽ Купить Ниссан Мурано	~ 790 000 ₽ Купить Ниссан Дуалис
Тип топлива	Бензин	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
Тип кузова	Джип/SUV 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	Вариатор
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	3498	1997
Мощность	245 л.с.	137 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	334 (34) / 4400	200 (20) / 4400
Объем топливного бака, л	82	65
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	—
Время разгона 0-100 км/ч, с	8.3	—
Масса, кг	1740	1390
Длина кузова	4765	4315
Высота кузова	1689	1615
Колесная база, мм	2824	2630
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	181	205
Расход топлива, л/100 км	10.7	7
Задние колеса	235/65 R18 Отзывы о шинах 235/65 R18 Купить шины 235/65 R18	215/65R16 Отзывы о шинах 215/65R16 Купить шины 215/65R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Murano оценка поколения8.7 Внешний вид 9.0 Салон 8.9 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.2 Общая оценка — 8.7 из 10 («хорошо»). Получена на основе 3224 мнений реальных владельцев. Подробнее	Nissan Dualis оценка поколения8.4 Внешний вид 8.7 Салон 8.1 Двигатель 8.8 Ходовая часть 8.0 Общая оценка — 8.4 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1496 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Murano, 1 поколение, 05.2002 - 11.2007 Отличная динамика. Просторный салон. Регулировка всего, что только можно. За рулем усядится любой. Память на двух водителей. Отличная работа трансмиссии. Вариатор просто песня, кикаких задержек, плавный и бодрый разгон. Отличная работа климата. И зимой, и летом справляется на 5 баллов. На трассе просто отдыхаешь. Скорость не чувствуется. Машина ведет себя как седан. Переставку делает без замедлений и заскачиваний. Клиренс маленький за счет баклашки глушака. Даже лежачий полицейский может звучно о себе напомнить. Кожа в салоне искуственная, поэтому через 4-5 лет водительское кресло начинает трескаться. Панель на любителя. Архаичный магнитофон. Бортовой комп. ваще никакой. Огромный дисплей совершенно не нужный, не выводящий почти никакой инфы. Облезающий хром на решетке радиатора. Довольно жесткая подвеска, легкая на пробой. И конечно вариатор и раздатка, не терпящие перегрузок. И самый большой минус - это отсутствие вторичного рынка, из-за чего авто катострофически теряет стоимость с годами. Проехал 95000. За это время менял только расходники и ШВД ГРМ. Лично мне машинка нравится. Хорошая комфортная Отличный авто, с атмо двигателем, очень комфортный Посмотреть ещё 715 мнений	Nissan Dualis, 1 поколение, 05.2007 - 08.2009 Высокая посадка относительно легковых авто. Хорошая шумоизоляция, двигателя не слышно. Отличное управление, хорошо держит дорогу, минимальный крен в повороте. Удобные сиденья, хорошая боковая поддержка, в повороте не вываливаешься. Проходимость для города и пригорода отличная- зимой бордюры, поездки на гору кататься на сноуборде без проблем. Клиренс один из лучших в классе. Прогревается вполне сносно. Багажника хватает чтобы уложить 3 комплекта сноубордов. Машина полностью удовлетворяет всем потребностям молодой семьи из трех, четырех человек любителям активного отдыха (не охоты, рыбалки). Неудобное расположение управление стеклами на водительской двери, приходится сильно отодвигать руку назад. Не продумана система управления дворниками, нет зоны обогрева дворников, нельзя коротким движением рычага поднять их в зону обогрева лобового стекла(так было на хонде), поэтому дворники зимой не оттаивают. Показался маловат обзор лобового стекла, может потому что люблю сидеть повыше. На трассе зимой затягивает лобовое стекло, различные регулировки не помогают. После покупки расстроила гремучесть подвески, багажника, задних кресел, но этого не стоит бояться все решаемо. Машина куплена на аукционе с пробегом 30000км. Когда получил, проехал ужаснулся как она гремела. Сейчас все исправлено или доделано за Ниссаном: заменены амортизаторы на KYB, родные стояли турецкие которые короче чем надо, и поэтому работают в диапазоне максимально выдвинутого штока, оттого и стучат. В багажнике пенопласт приклеен на двусторонний скотч. Устранен стук задних спинок. На форумах по ниссан-кашкай все недочеты указаны и приведены пути их решения. Сейчас после доработки наслаждаюсь машиной. Отличный автомобиль Нет Замена моторчика печи салона Высокий клиренс Печка не дует это болезнь Салон побрякушка и деревянный Посмотреть ещё 299 мнений