СсангЙонг Кайрон - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Фотографии"

Сразу отвечу на первый вопрос "почему так рано?" Потому что отпуск выпросил только в это время.

Второй вопрос "как обстановка с клещами?" Не увидели ни одного.

Рассказ будет про путешествие. Про машину написано буквально пару строк. Кому лень читать: съездили удачно, асфальт есть не везде, очень красиво, непредсказуемая погода, не перегревайте двигатель.

Но есть и огромный плюс ехать на майские - мало народу. Нет никаких очередей сфотографироваться, полупустые дороги, свободные стоянки и домики.

Выехали 29 апреля в 6 утра....

Первым делом поставил фаркоп, потому что машину для этого и брал - чтобы поставить фаркоп. Получилось очень выгодно, так как заплатил только за изделие, установка бесплатно, потому что моя машина выступила в роли образца.

Далее, с началом зимы я понял, что ездить по тёмным улицам нашего города приходится очень аккуратно, чтобы успеть заметить люк или яму. И дело не в моём зрении, а в плохом головном освещении на Кайроне. Думаю, многие меня поймут. Ещё при перегоне по трассе я заметил, что дорога освещается не очень хорошо и некотрые места проезжал вслепую....

Доброго времени суток.

Очередное небольшое дополнение.

На 87.000 км заменены тормозные колодки перед и зад (на фото).

Примерно на ~ 90.000 км поставлены задние тормозные суппорты от Соляриса (на фото), купил б/у. Так же заменены тросы ручника на новые. Тормозит по ощущениям по-хуже, чем с родными. Но теперь нет проблем с ручником.

На 99.000 км заменён антифриз, масло и фильтра.

Что скажите об антифризе Luxe?

Масло Texaco идёт с наклейкой на крышке (на фото), раньше не было, для проверки или для чего она?...

Доброго времени суток.

Хочу поделится мнением о резине.

Эту зиму отъездил на ней, хотя и зима была так себе. При минусовой температуре не дубеет. В принципе ездить можно, но только по городу и на скоростях до 70 км/ч. На льду нельзя пользоваться тормозом понесёт только в путь, торможение только двигателем. На укатанном снегу в горку с места не трогается, шлифует. По рыхлому и пухлому снегу нормально едет. Вообщем для зимы нужна зимняя резина.

По грязи едет неплохо, для моих целей хватает вполне. Мылится (на фото)....

Доброго времени суток.

Итак эта заветная цифра (18) знакома всем водителям Кайронов с МКПП. Именно столько нужно, чтобы поменять масло везде.

Остановил свой выбор в основном на корейских производителях, за исключением моторного масла, которое Бельгийское.

А что скажите Вы по этому поводу?

Добрый день.

Соскочил с моторного масла Shell, перешёл на Texaco. Цена на Shell стала слишком дорогой, производят в России зато цены ломят. Texaco производство Бельгия, допуск 229.5 и цена 1370 руб.

Надоели вечно уезжяющие и тонкие ковры, купил Eva посмотрим как они себя покажут, цена 2150 руб.

Наконец-то перенёс номер, поднял выше, после очередного гряземеса чуть не потерял. Рамка с металлической оправой 250 руб.

Доброго времени суток.

Собственно проработавший 2 года Бинар 5S приказал долго жить.

Камера сгорания развалилась на 2 части (фото нет) и нагнетатель (на фото) перестал работать, проблема с платой.

С запчастями проблем нет, у Липецкого оф. дилера всё в наличии. Но вопрос цены печалит, камера 3.500 руб., нагнетатель 6.500 руб.

И ещё удивляет упаковка з/ч, её вообще нет, не то чтобы коробки, а даже целофаного пакета нет. Полный OEM, как будто пришёл покупать запчасти для трактора в Советские времена.

Всем удачи.

Доброго времени суток.

Уже месяц как купил прицеп Саранского производства. Очень удобная штука.

На 1, 2, 3-м фото прицеп загружен 1 тонной кирпича и лежит на отбойниках.

На 4, 5, 6-м фото пустой.

Кайрон гружёный прицеп не чует, вот она сила дизеля.

Всем удачи.

Доброе утро. Всех с наступившим летом.

Беда с натяжителем приводного ремня не обходит стороной. Вот и у меня ремень был уже западлицо с роликом. Были 2 варианта решения проблемы:

1. купить новый натяжитель, цены начинаются от 2.000 руб. до 12.000 (!) руб., и что в итоге, опять на 40.000 км пробега его хватит, а неоригинал может и меньше.

2. переделать под подшипники

Выбрал 2-й варинат, переделка под подшипники и замена ролика.

Выражаю огромную благодарность Сергею за помощь.

Всем удачи.

Доброго времени суток.

Итак начну пожалуй с присадок к ДТ. Как уже писал ранее заливал ЛиквиМолли поездил я с ней как указано на этикетке 2.000 км, и без неё почти 1.500 км. Разницы как говорится не почувствовал. Может она что то и делает, но вот вопрос в том, что стоит она 340 руб., вообщем решил не лить.

Установил ДХО Osram LEDDRL102 надоело ездить со светом днём, ДХО потребляют 15 Вт.

И немного внешнего тюнинга на фото.

В остальном всё без изменений, оценил полный привод зимой, по снегу полазил от души....