Chrysler 300C рестайлинг 2007, седан, 1 поколение, LX (06.2007 - 01.2011) - технические характеристики и комплектации

Chrysler 300C 2007-2011 получил слегка модифицированный салон — обновлены центральная консоль и комбинация приборов. В остальном интерьер остается тем же: внутреннее пространство отличается не столько изысканной роскошью, сколько своей монументальностью. Большие кожаные передние кресла и задний диван с массивными подушками и спинками, вставки из натурального дерева, выпирающая центральная консоль с аналоговыми часами — все выглядит солидно и основательно. Другими особенностями стали премиальная аудиосистема Boston Acoustics с CD-чейнджером, система климат-контроля с очисткой воздуха, белые шкалы приборов в ретро-стиле, большой экран навигационной системы, люк в крыше. Салон также отличает большой запас места для ног и над головами задних пассажиров, а широкие задние двери обеспечивают удобную посадку. В стандартное оборудование вошли ксеноновые фары и противотуманки, мультируль, разделительные подлокотники спереди и сзади, электропривод регулировок передних сидений с памятью и множество других функций. Самую мощную версию, помимо прочих особенностей, отличают спортивные сиденья с логотипом SRT8.

В начальной версии Chrysler 300C установлен V-образный шестицилиндровый двигатель 2,7 л мощностью 177 л.с. (при 5500 об/мин). Максимальное значение крутящего момента составляет 257 Нм (при 3950 об/мин). Двигатель работает с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Более мощный 3,5–литровый мотор той же конструкции выдает максимальные 249 «сил» (при 6400 об/мин) и крутящий момент 340 Нм (при 3800 об/мин), но оснащается 5-ступенчатой АКПП. Верхнюю строчку занимает 6,1-литровый HEMI V8 — новый наследник спортивных моторов с полусферической камерой сгорания (hemispherical) с самой высокой удельной мощностью, когда-либо достигнутой разработчиками Chrysler. При мощности в 431 л.с. (при 6000 об/мин) и крутящем моменте в 569 Нм (при 4600 об/мин), он способен разогнать седан до максимальной скорости 265 км/ч, а с места до 100 км/ч он ускоряется всего за 5 секунд. Если говорить о расходе топлива, то у старшего мотора V8 он составляет 14 л/100 км в смешанном цикле, а у моторов V6 — 10,5-10,9 л/100 км. Топливный бак имеет объем 68-72 литра.

Chrysler 300C имеет независимую многорычажную подвеску, несущий кузов жесткой конструкции, обеспечивающий необходимый уровень безопасности и управляемости. Автомобиль также получил полностью дисковые тормоза вентилируемого типа (у SRT8 с тормозными механизмами Brembo). Отличной устойчивости на высоких скоростях способствуют оптимальная развесовка и низкий центр масс вкупе с уменьшенным клиренсом — дорожный просвет здесь всего 144 мм. Габаритные размеры седана следующие: длина кузова — 5015 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1475/1462 мм. Колесная база — 3050 мм. Масса автомобиля — 1820-1955 кг, допустимая полная масса — 2180-2365 кг. Багажное отделение Chrysler 300C имеет объем 504 л, задние сиденья складываются в пропорции 40/60, позволяя увеличить объем багажного отсека.

В базовой комплектации Chrysler 300C 2007-2011 оснащен системой ABS и системой помощи при экстренном торможении (Brake Assist), системой электронного контроля устойчивости и антипробуксовочной системой. Кузов автомобиля спроектирован по всем современным нормам пассивной безопасности — необходимые усилители, зоны запрограммированной деформации обеспечивают надежную защиту пассажиров в случае столкновения. Автомобиль укомплектован полным набором подушек безопасности, системой круиз-контроля, датчиками парковки, датчиком дождя. В состав оборудования рестайлинговой версии добавлены новые автоматические фары и опциональный радарный круиз-контроль.

Chrysler 300C отлично заметен на дороге. Он обладает великолепной динамикой, просторным салоном. Важно отметить и хорошую шумоизоляцию. Помимо стандартных машин в продаже можно встретить специально построенные лимузины с Chrysler 300C в качестве донора. Среди недостатков модели называются дорогие запчасти, низкий дорожный просвет, сложности с продажей.