Honda Elysion рестайлинг 2006, минивэн, 1 поколение, RR (12.2006 - 11.2008) - технические характеристики и комплектации

С рестайлингом у Honda Elysion заметно обновился салон. Главный дисплей более гармонично вписался в переднюю панель, как бы сливаясь с ней. Между передними сиденьями появилась консоль, которая устанавливается в зависимости от комплектации. Новая версия Elysion «Prestige» внутри почти не отличается от собратьев по модельному ряду, а вот внешне — значительно. У этого автомобиля более агрессивные и динамичные черты, нашедшие свое воплощение в массивной решетке радиатора, иной головной оптике (стандартные прожекторные фары HID), крупных задних комбинированных фонарях, 18-дюймовых колесных дисках и т.д. Эта модификация, прежде всего, выступает в качестве главного конкурента топовым моделям Alphard. Салон минивэна Honda Elysion может быть 7- или 8-местным. 

Стандартные Honda Elysion, как и прежде, оснащаются либо 4-цилиндровым двигателем рабочим объемом в 2,4 литра (K24A, 160 л.с.), либо 3-литровым 6-цилиндровым V-образным мотором (J30A, 250 л.с.) в сочетании с 5-ступенчатой АКПП, передним или полным приводом. Новые модели Prestige получили самый мощный из моторов марки Honda, который развивает 300 лошадиных сил при частоте вращения 6200 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает значения в 353 Нм при 5000 об/мин — это характеристики переднеприводной модификации. Полноприводная располагает мощностью в 279 л.с., а крутящий момент составляет 343 Нм. Впечатляют показатели удельной мощности — примерно 7,25 кг (4WD) и 6,5 кг (2WD) приходятся на одну лошадиную силу (у базовых Elysion более 11 кг). Благодаря этому Elysion Prestige стал самым динамичным минивэном на японском рынке. Что касается расхода топлива, то у Prestige он составляет 11,7 и 12,5 литров бензина на 100 км в зависимости от типа привода. Модификации с 2,4-литровым двигателем расходуют примерно 9,8 и 10 л/100 км. Модели с двигателем V6 — 10,2 и 10,5 л/100 км. 

Все четыре колеса Honda Elysion крепятся к кузову через подвеску одной и той же конструкции — сдвоенными поперечными рычагами. Это обеспечивает машине чисто «хондовский» ход. Производитель отмечает принятые меры по снижению вибраций, передающихся на кузов, и для смягчения ударов и шумов колес в задней и передней подвеске. У минивэна вполне приличные размеры: полная длина составляет 4840-4920 мм, ширина 1830-1845 мм, а общая высота 1790-1810 мм. Длина колесной базы не оставляет сомнений в просторности салона — 2900 мм. Его размеры: 2935 x 1580 x 1265 мм. Очень удобная трансформация салона. Кресла второго ряда поворотные на 180 градусов. Каждая из частей 2-го и 3-го рядов двигается по длинным полозьям вперед-назад, занимая произвольное положение, что позволяет гибко менять пространство, отдавая предпочтением пассажирам или, напротив, для перевозки багажа. 

Автомобиль создавался с повышенными требованиями к безопасности. Кузов, соответствующий технологии Honda G-Con, более чем на 30% состоит из высокопрочной стали повышенной жесткости. Сэндвич-платформа с низким полом также обеспечивает высокие показатели безопасности при столкновении. В стандартное оборудование Honda Elysion входит система автоматической блокировки дверных замков на скорости 15 км/ч, при этом защитное устройство разблокирует двери, когда рычаг переключения передач установлен в положение «P». Автомобиль укомплектован передними подушками безопасности, системой ABS с EBD и вспомогательной системой торможения. Доступные опции (некоторые штатно устанавливаются с двигателем V6) включают боковые подушки и шторки безопасности, систему курсовой устойчивости VSA и TCS, круиз-контроль, систему адаптивного освещения дороги.

Honda Elysion считается одним из лучших семейных минивэнов спортивного типа. В плюсах: продуманный комфортный салон, приемистый двигатель V6 (еще более мощный у Prestige), отличная настройка подвески. Разумеется, это также интересный и незаурядный дизайн, хорошая шумоизоляция. Недостатками владельцы называют мешающие обзору стойки, отсутствие ручного режима выбора передачи АКПП, расположение запаски под кузовом, сложную электронику, дорогие запчасти и низкий дорожный просвет.