Mercedes-Benz C-Class рестайлинг 2011, купе, 3 поколение, C204 (03.2011 - 08.2015) - технические характеристики и комплектации

Купе C-Class C204 является четырехместным автомобилем с удобными передними и задними сиденьями, при этом задние тоже имеют выраженную анатомическую форму для лучшей фиксации тела в поворотах. При желании спинки задних сидений можно сложить, чтобы увеличить багажник. Среди ярких особенностей машины разработчик выделяет новейшие телекоммуникационные системы (большие дисплеи, беспроводная связь, прогноз погоды и гугл-поиск на борту). В стандартной комплектации купе поставляется с трехспицевым рулевым колесом нового поколения, с хромированной центральной спицей и сенсорными элементами управления. Рулевое колесо AMG Performance имеет уплощенный обод сверху и снизу, металлическую отделку, алюминиевые подрулевые лепестки. Салон купе в топ-версии имеет элементы отделки из черного глянца, за эксклюзивность также отвечает кожа Designo Nappa в разных цветовых исполнениях.

Моторный ряд купе C-Class (C204) для европейского рынка открывается самой скромной по мощности версией C 180 BlueEFFICIENCY (1,8 л, 156 л.с.), которая с 2012 года сменяется новым 1,6-литровым двигателем с сохранением тех же 156 л.с. и 250 Нм и такой же динамикой, но более экономичным. Покупатели также могли выбрать 1,8-литровые исполнения C 200 (184 л.с.) и C 250 (204 л.с.). Модели C350 оборудованы новым бензиновым V6 марки М 276 (3,5 л, 306 л.с.) с непосредственным впрыском, который показывает лучшую динамику для «гражданской» версии купе — максимальные 250 км/ч и 0-100 км/ч за 6 сек. Что касается тюнингового C 63 от ателье AMG, то он оборудован спортивным шасси и 6,2-литровым двигателем V8 M156, максимальная отдача которого 457 л.с. — время разгона 0-100 км/ч составит 4,4 секунды, максимальная скорость 250 км/ч (280 км/ч с пакетом AMG Performance). В 2012 году появилось эксклюзивное издание купе C 63 AMG Black Series, где мощность доведена до 517 л.с., максимальная скорость — 300 км/ч, первая «сотня» за 4,2 секунды. Эта версия отличается еще более спортивной подвеской и многочисленными деталями. Есть также специальная версия C 63 AMG Edition 507, аналогичная седану и универсалу, мощностью 507 л.с. — 0-100 км/ч за те же 4,2 сек., но максимальная скорость 280 км/ч. Помимо бензиновых моторов для купе предлагали и дизельные, однако это были только четырехцилиндровые версии C 220 CDI (170 л.с.) и C 250 CDI (204 л.с.) с относительно скромной динамикой — от 8,4 до 7 секунд с места до «сотни». Зато расход — всего 4,1-5,4 л/100 км в зависимости от версии и наличия пакета технологий BlueEFFICIENCY.

Привод у купе Mercedes-Benz C-Class C204 только задний. Независимые подвески сочетаются с амортизаторами с переменными характеристиками. Система Agility Control, заимствованная у S-Class, умеет компенсировать крены кузова при прохождении поворотов за счет непрерывного регулирования потока масла внутри амортизаторов. В новом поколении все варианты C-Class получили более мощные тормоза (самовентилируемые спереди и сзади) с дисками увеличенного размера. Внешние габариты купе: 4590 x 1770 x 1406 (Д x Ш x В), колесная база — 2760 мм. Объем багажника — 450 литров.

Безопасность пассажиров обеспечивают преднатяжители и ограничители усилия ремней безопасности, активные подголовники, регулируемые по высоте и углу наклона, крепления детских кресел, несколько подушек по периметру салона, система электронного контроля устойчивости. После рестайлинга для повышения безопасности предлагаются новые системы помощи водителю. Всего добавлено порядка десяти функций, в числе которых: адаптивная система управления дальним светом, ассистент удержания полосы движения, слежение за слепыми зонами, контроль внимания водителя, ассистент ограничения скорости, система автоматического экстренного торможения и другие.

Купе C204 занимает особое положение в модельном ряду C-Class. Это элегантный автомобиль спортивного характера. По внутреннему убранству он приближен к моделям более высокого класса. Вместе с тем, еще строже стали требования к обслуживанию двигателей. У подержанных машин обилие электроники на борту может досаждать мелкими неисправностями, поэтому перед покупкой необходимо удостовериться в работоспособности всех систем. Подвеска вполне надежная, очень жесткая.