Ìîäèôèêàöèÿ | 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 08.2012 - 03.2017, 2 ë., 225 ë.ñ., Áåíçèí, ÀÊÏÏ, Ïîëíûé ïðèâîä | 1 ïîêîëåíèå, 09.2014 - 10.2017, 2 ë., 150 ë.ñ., Áåíçèí, ÀÊÏÏ, Ïåðåäíèé ïðèâîä |
Ôîòî | ||
Äîñòóïíûå öâåòà | ||
Ñòðàíà ñáîðêè | Ãåðìàíèÿ | ßïîíèÿ |
Ñðåäíÿÿ öåíà íîâîé ìàøèíû | ~ 2 410 000 ₽ Êóïèòü Àóäè Êó5 | ~ 2 157 000 ₽ Êóïèòü Ëåêñóñ ÍÕ 200 |
Öåíà íà âòîðè÷íîì ðûíêå | ~ 2 000 000 ₽ Êóïèòü Àóäè Êó5 | ~ 2 600 000 ₽ Êóïèòü Ëåêñóñ ÍÕ 200 |
Òèï òîïëèâà | Áåíçèí ÀÈ-95 | Áåíçèí ÀÈ-92 |
Òèï êóçîâà | Äæèï/SUV 5 äâ. | Äæèï/SUV 5 äâ. |
Òèï òðàíñìèññèè | ÀÊÏÏ 8 | Âàðèàòîð |
Òèï ïðèâîäà | Ïîëíûé (4WD) | Ïåðåäíèé (FF) |
— | — | |
Îáúåì äâèãàòåëÿ, êóá.ñì | 1984 | 1986 |
Ìîùíîñòü | 225 ë.ñ. | 150 ë.ñ. |
Ìàêñèìàëüíûé êðóòÿùèé ìîìåíò, Í*ì (êã*ì) ïðè îá./ìèí. | 350 (36) / 4500 | 193 (20) / 3800 |
Îáúåì òîïëèâíîãî áàêà, ë | 75 | 60 |
×èñëî äâåðåé | 5 | 5 |
Îáúåì áàãàæíèêà, ë | 540 | 500 |
Âðåìÿ ðàçãîíà 0-100 êì/÷, ñ | 7.1 | 12.3 |
Ìàññà, êã | 1830 | 1630 |
Äëèíà êóçîâà | 4629 | 4630 |
Âûñîòà êóçîâà | 1655 | 1645 |
Êîëåñíàÿ áàçà, ìì | 2807 | 2660 |
Êëèðåíñ (âûñîòà äîðîæíîãî ïðîñâåòà), ìì | 200 | 185 |
Ðàñõîä òîïëèâà, ë/100 êì | 7.9 | 7.2 |
Çàäíèå êîëåñà | 235/60 R18 Îòçûâû î øèíàõ 235/60 R18 Êóïèòü øèíû 235/60 R18 | 225/65 R17 Îòçûâû î øèíàõ 225/65 R17 Êóïèòü øèíû 225/65 R17 |
×èñëî ìåñò | 5 ìåñò | 5 ìåñò |
Ðåéòèíã àâòî |
Audi Q5
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.2
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.2 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 2186 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Lexus NX200
îöåíêà ïîêîëåíèÿ9.3
Âíåøíèé âèä
Ñàëîí
Äâèãàòåëü
Õîäîâàÿ ÷àñòü
Îáùàÿ îöåíêà — 9.3 èç 10 («îòëè÷íî!»). Ïîëó÷åíà íà îñíîâå 769 ìíåíèé ðåàëüíûõ âëàäåëüöåâ. Ïîäðîáíåå
|
Îòçûâû âëàäåëüöåâ | Audi Q5, 1 ïîêîëåíèå, ðåñòàéëèíã, 08.2012 - 03.2017 Õîðîøèé äèçàéí, êàê âíóòðè òàê è ñíàðóæè, òÿãà äâèãàòåëÿ ïðîñòî ñêàçêà, ìîæíî íå óñòóïàòü íè íèêîìó, äàæå ïîäãîòîâëåííûì :) Ìíîãî ïðèÿòíûõ ôóíêöèé òèïà "ñâîáîäíûå ðóêè", äàò÷èêè äîæäÿ è ñâåòà, òðåõ çîííûé êëèìàò. Ïðèâîä åùå íå èñïûòûâàëñÿ ïî ïîëíîé, íî äîðîãó äåðæèò èäåàëüíî. Óäèâëÿåò ýêîíîìèÿ ïðîèçâîäèòåëÿ íà ìåëî÷àõ, íåò ðåãèñòðàöèè îòêðûòèÿ çàäíèõ äâåðåé, íå äîòÿãèâàþòñÿ îïÿòü æå çàäíèå ñòåêëà äâåðåé, íà ïàíåëè íåò êíîïêè óïðàâëåíèÿ çàäíåé çîíîé êëèìàòà. Ðàçâëåêàòåëüíàÿ ñèñòåìà íå óìååò ÷èòàòü ðóññêèé ÿçûê, êàê ïðîøëè ñåðòèôèêàöèþ òî ? Ðàñõîä ìàñëà, ýòî èçáèòàÿ ïðîáëåìà, ÿ äóìàþ ñäåëàíà ñïåöèàëüíî äëÿ ïîâûøåíèÿ ïðîäàæè ìàñëà â îôèöèàëüíûõ öåíòðàõ. Êàê íè ñòðàííî, ïîäâåñêà ïðåêðàñíî îòðàáàòûâàåò êðóïíûå ïðîáëåìû, íà íà ìåëêèõ ÿìàõ ïðîâàëèâàåòñÿ ñ ñèëüíûì øóìîì. Óïðàâëÿåìîñòü, ïðîõîäèìîñòü, äèíàìèêà, êà÷åñòâî ñáîðêè Íåò Ìåëêèå ðåìîíòû Âñå Ìîíèòîð Øðóñ | Lexus NX200, 1 ïîêîëåíèå, 09.2014 - 10.2017 Äèçàéí ñóïåð, Ñçàäè ïðîñòîðíî, ñïåðåäè åñëè ÷åëîâåê ïëîòíûé ñ òîëñòûì çàäîì òî ýòî íå åãî ìàøèíà. Äèíàìèêà äëÿ 150-òè ëîøàäåé íå ïî áîþñü ñêàçàòü õîðîøàÿ, äóìàë áóäåò õóæå. Óïðàâëÿåìîñòü õîðîøàÿ, çà ñ÷¸ò æ¸ñòêîé ïîäâåñêè ìàøèíà íà ïîâîðîòàõ ïðè ñêîðîñòè 140 êì.÷ íå êðåíèòñÿ. Ìèíóñîâ ìíîãî. 1) Øóìêà íå ê ÷¸ðòó, øóìèòü íàäî ïî ëþáàñó. 2) Ñ äâîðíèêàìè ïðîáëåìà, ïðîñòî òàê íå êóïèòü, à îðèãèíàëüíûå ñòîÿò äîðîãî. 3) ÒÎ ó îôèöàëîâ ñòîèò äîðîãî 4) Ðàñõîä çàíèæåí ÷óòëè íå â ïîëîâèíó. Ãîðîä 12.5 òðàññà ñî ñêîðîñòüþ 120-140 9,5 ëèòðà. 5) Ïðîõîäèìîñòü íå êàêàÿ, â ñíåã ëó÷øå íå ëåçòü. Ñäàâàë çàäîì è çàåõàë â ðûõëûé ñíåã, ìàøèíà ÷óòü íà êðåíèëàñü íà ïðàâûé áîê è çàäíåå ïðàâîå êîëåñî. Ñòàë âûåçæàòü, ÷óòü áóêñàíóëà è âñ¸ âñòàëà, îòêîïàë å¸ ïîëíîñòüþ, ìàøèíà ñòîèò íà êîë¸ñàõ, à âûåõàòü íå ìîæåò. Âêëþ÷èë âñå ïðèáëóäû ( áëîêèðîâêè) ïåðåäíåå ëåâîå êðóòèòñÿ, à îñòàëüíûå ñòîÿò ì¸ðòâî. Ñîñåä íà øåâðîëå ëà÷åòè ÷óòü ä¸ðíóë è òîãäà ïîåõàëà.. Ñòûäíî áûëî äî íåëüçÿ. 6) Ïîäâåñêà æ¸ñòêàÿ, ÿìêè íå ïðîãëàòûâàåò, à ïðèíèìàåò èõ æ¸ñòêî, äî ñîòðÿñåíèÿ ìîçãîâ. 7) Æåëåçî òîíêîå, íàäî øóìèòü ÷òîáû íå èãðàëî. Ïðîáåã 21000. Ïîëîìîê íåòó, ÷òî ïîêà ðàäóåò. Îäíè ïëþñû , ìàëåíüêèé ðàñõîä Âñå ïîíðàâèëîñü Ðåìîíòà íå áûëî Íàä¸æíûé Ìàëåíüêèé áàãàæíèê Íåò |