Что лучше Форд Скорпио или Дэу Нексия

При пробеге 800.000 км двигатель не вскрывался и работает как часы. Менялись только резинки форсунок и прокладки под клапанными крышками.
Очень, нереально дешёвые запчасти. С доступностью в западной части России проблем нет.
Широкая гамма двигателей. Особо надёжные хочу отметить 2.4/2.9 (стоит такой, те самые 800.000 км без капитального ремонта) и 2.0 SOHC (был и такой форд во владении, 450.000 км, но подъедал масло, так как был перегрет хозяином).
Размеры большие для некоторых, но лично я ценитель больших авто, меня устраивает, тем более авто очень вместительный, нигде не чувствую себя притеснённым.
Эргономика. Удобнейшая стрекоза, все датчики и крутилки на виду у водителя и понятны, всё что было можно - продумано до мелочей. А ещё не бьёшься головой в крышу или же в стойку + нормальный обзор, лучше чем у некоторых одноклассников.
Наличие кондиционера радует, в жаркую погоду очень помогает, а "танковый", не побоюсь этого слова, 2.9 даже не чувствует его.
Простота. Простые двигатели, очень простая конструктивно подвеска. Очень совмещена её технологичность, работа и простота. Очень хорошо работающая подвеска. Не могут не радовать и дисковые тормоза. И ещё как бонус корректор фар.

Ржавчина задних крыльев, классика для фордов тех лет. Машина нигде не гниёт, только задние крылья.
Проблема с поиском стёкол с подогревом - если стекло треснуло, то всё, ставить только обычное, так как с подогревом редкое и дорогое. Стоит заметить, единственная труднодоступная запчасть, остальные дешёвые и доступные.
Корректор фар требует чистки если машина долго стояла (как в моём случае) и, если не повезло, замены. В общем, так на всех автомобилях, ни один сервопривод не вечен.
Сложная проводка, особенно связанная с двигателем. В своё время я активно читал форумы и мануалы (чего и всем советую, прежде чем лезть что-то чинить), так что проводку знаю.

Поломок не было, только плановое ТО по регламенту и по степени износа деталей.

Очень комфортный автомобиль

Электрика ужасная

Электрика

главный недостаток нексии это слабый кузов ржавеет и гниет.а так получше 10ток погремушек.9ток.8ок. и т.д.

двигатель надежный .но как и любой двигатель нельзя перегревать.после перегрева в первую очередь страдают прокладка под головкой.различные резинки и датчики.нужно проверять датчик вентилятора.

Без отказный автомобиль

Кузов

Их почти нет. Просто рабочая лошадь. Может быть новые Нексии ещё ни чего так. Но машина которой 24 года.... Тут не о чем говорить))
А, ну жрет не много.

Не складываются задние сидения, сыпится слишком часто, и через чур внезапно. За 2 месяца поменял: генератор, распредвал, пастель к нему, всё прокладки, мотор печки, помпу, трамблер, вкладыши, ремни, гидрокомпенсаторы, всякие трубки, ручник, ролики и кучу всего (хотя возможно мне так "повезло"), ну а так ездить можно. Да в принципе и на осле тоже ездить можно..... Скинул по трейдину, взял нового Логана. Доволен как слон. Если будете брать Логана, берите в максималке. Базовые слишком ущербно вылядят.