Что лучше Джили GC6 или Джили МК

	Geely GC6	Geely MK
Модификация	1 поколение, 05.2014 - 03.2017, 1.5 л., 94 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	1 поколение, 06.2008 - 06.2015, 1.5 л., 94 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Китай	Россия
Средняя цена новой машины	~ 419 000 ₽ Купить Джили GC6	~ 355 000 ₽ Купить Джили МК
Цена на вторичном рынке	~ 420 000 ₽ Купить Джили GC6	~ 240 000 ₽ Купить Джили МК
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-92
Тип кузова	Седан	Седан
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1498	1498
Мощность	94 л.с.	94 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	128 (13) / 3400	128 (13) / 3400
Объем топливного бака, л	45	45
Число дверей	4	4
Объем багажника, л	468	430
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	18
Масса, кг	1178	1160
Длина кузова	4342	4342
Высота кузова	1435	1435
Колесная база, мм	2502	2502
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	150	150
Расход топлива, л/100 км	6.8	6.8
Задние колеса	185/60 R15 Отзывы о шинах 185/60 R15 Купить шины 185/60 R15	185/60 R15 Отзывы о шинах 185/60 R15 Купить шины 185/60 R15
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Geely GC6 оценка поколения8.5 Внешний вид 8.5 Салон 8.4 Двигатель 8.4 Ходовая часть 8.6 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 177 мнений реальных владельцев. Подробнее	Geely MK оценка поколения8.1 Внешний вид 8.0 Салон 8.0 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.1 Общая оценка — 8.1 из 10 («хорошо»). Получена на основе 1523 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Geely GC6, 1 поколение, 05.2014 - 03.2017 Высокий клиренс, четкая управляемость,вместительный салон,красивая молодежная машина, хорошая шумо изоляция При обгоне приходиться отключать очень мощный кондей, этот маленький минус я воспринимал как кнопку "турбо" Много расходует бензина хороший не дорогой в обслуживание,экономичный.бодрый красивый в общем машиной доволен коробку пришлось поменять из за жженных подшипников чаще менять масло в коробке и всё будет ок Посмотреть ещё 58 мнений	Geely MK, 1 поколение, 06.2008 - 06.2015 Шумка хоть и плоха, но все же лучше чем в приоре или калине. Внешний вид - супер. Комфортная подвеска. Дешевое обслуживание и запчасти.(То в среднем 3200-3500, все как на тойоте) НА скорости авто очень устойчивое, по трассе 140 - спокойно. Двери закрываются непривычно(когда покупаешь - с первого раза закрыть сложно) - после шумки закрываются отлично. Лакокрасочное покрытие слабоватое - после 3х лет сколы на капоте, пару сколов на дверях. В коробке стоят с завода бракованные подшипники - лучше поменять сразу по гарантии, а не затягивать как я:) на 90 тысячах поменян подшипник первичного вала в коробке (подшумливал с самой покупки, все не досуг было поменять) Так же замена стоек стабилизатора и втулок стабилизатора + опорники. Так же заменены сайлентблоки в передних рычагах(зря), оказалось что это втулки стабилизатора стучали. на 20 тыщах родные амики поменяны вкруг на более жесткие каяба эксель джи. на 40 тысячах замена втулок стабилизатора так же заменен по гарантии аккумулятор(после двух суток на морозе авто не заводилось, акум не обслуживаемый стандартный, заменили на бош) на 60 тысячах заменен датчик масла(около него потело маслом, замена за деньги 581р.) так же по гарантии заменена приборная панель(перегорел светодиод, заменили полностью панель) На 80 тысячах куплен и установлен ремкомплект на цилиндр сцепления так же почистили дроссельную заслонку Мягкость подвески Слабый двигатель, слабый кузов Комфортный проходимый Нету Посмотреть ещё 260 мнений