| Отзывы владельцев | Geely Monjaro, 1 поколение, 01.2022 - н.в.
Всем здравствуйте, меня зовут Василий, мне 54 года. Всегда мечтал о новом автомобиле, который будет радовать душу и тело. Мой выбор остановился на Geely Monjaro. Понравилась управляемость на высокой скорости 90-100 км/ч, очень хорошо держит дорогу, до этого всю жизнь проездил на уазе, четырке, гранте, приоре, ниве. После русского автопрома конечно салон и музыка доставила мне удовольствие. Разгон посредственный, ожидал более резвый авто с таким табуном лошадей, по ощущениям приора моя разгонялась также. Из плюсов однозначно это музыка, красота, чувствую себя в ней как будто еду на какой нибудь бмвэ или мерседэсе, машина придает уверенности в себе однозначно. Фары светят тоже лучше чем на приоре. Имеются электростеклоподъемники и много всяких наворотов, таких как кондиционер, экраны, мультимедиа, можно подключится через блютуз к телефону (доча научила). Самая прелесть что есть климат контроль, можно поставить определенную температуру и в салоне будет тепло либо холодно. Очень слабое лакокрасочное покрытие, после первой же поездки на дачу вся кузовщина покрылась следами от веток, даже на русском автомобиле такого не было, я был просто в шоке когда мне сказали в сервисе что на данном автомобиле по таким места лучше не ездить. После поездки по бездорожью и застряв в глине, мы решили вытянуть буханкой за переднюю часть, и кто бы мог пожумать, но у меня оторвался буксировочный крюк с бампером, фарами и куском передней части автомобиля, сказать что все были в шоке ничего не сказать, пришлось капать, толкать, буксовать и т.д чтоб выехать самостоятельно. После обильной пробуксовке у меня пропало 4 вд, автомобиль стал переднеприводным. После начались проблемы с электроникой. Начали выскакивать ошибки. Вскрыл обшивку под переднем левым сиденьем, а там кругом сырость. Порвало пыльники шрусов. На пробеге в 30 000 тысяч умер генератор, но в русской технике это тоже бывает, поэтому я к этому не придераюсь. В общем автомобиль не оправдал ожиданий, сейчас буду его чинить, восстанавливать и выставлять на продажу. Кто пересаживается с приоры, ребят, следите за машиной тщательно, иначе будут проблемы и такие казусы как у меня. Всем ровных дорог друзья. Очень много неисправностей, машина доставила головную боль и геморой. Экономичность , комфорт , приемистость , простота обслуживания . В целом очень даже хороший автомобиль Расход по трассе 8-8,5 Режим ЭКО экономит только на кондиционере или печке Перестали его использовать после того как поняли , как он работает Других негативов не обнаружили Хороший автомобиль Климат контроль очень своеобразно работает Подстроиться или понять его невозможно С поломками не сталкивались за 1,5 года эксплуатации | Geely Tugella, 1 поколение, рестайлинг, 10.2022 - 09.2024
До отзыва не дорос больше вот на это ответить:
-нет датчиков слепых зон ни в какой комплектации
+ датчики есть в модели 2023 года
-просто отвратительная акустика-никаких вариантов наладки,кроме замены или принятия,как данность.
+ Штатная акустика вполне неплохая, даже сцену держит, если сравнивать с моим предыдущим Lexus RX, то в Тугелее на голову выше.
-работа через провод (карты ,звук,видео) с задержкой в 2 секунды -смотреть видео не приятно, а мимо поворота можно просто проехать
+ так и работает через провод, но очень шустро, практически риал тайм.
- мерзкие просвисты турбины 60-80 км/ч , испробована не одна тугелла-это болезнь общая
+ у себя не замечал, вслушивался специально
-нет обогрева зеркал ни в какой комплектации
+Обогрев есть включается как на ВАГах
+ Можно выбрать приборку, есть классический скин
+ Проекционный цветной дисплей, просто супер.
+ Адаптивный круиз и лимитер, позволяют иногда расслабиться.
+ Крутые большие зеркала с автозатемнением, меня перестали раздражать машины которые едут сзади с колхозными ксенонами и диодами.
+ Автоматический ближний дальний - супер вещь, не знаю как я без неё раньше жил.
-нет датчика уровня омывайки- это просто невероятно-но факт (эту технологию gelly не освоили ещё)
-глянцевая поверхность в рабочей зоне селектора передач - вообще непонятно зачем авто глянец.
-отсутствуют противотуманнки даже в максимальной комплектации - отсутсвуют как класс.
- маленький бак, (на 600 км по трассе, если экономить на 400 в городе)
- сложно подобрать поперечины на рейлинги
- очень много режимов охраны различных, сигналки к такому не готовы, постоянные глюки с сигналкой стралайн, навязанной дилером
- фетровые задние подкрылки, фетровые кожухи на днище, зимой налипает снег
тысяч 20 проеду напишу полноценный отзыв Полный привод, мобильность, качество Очень нравиться дизайн, связка мотор -коробка, автомобиль комфортный, теплый, все обогревы, острый руль, легко управляеться. Расход по трассе если не пенсионерить около 10 литров.. |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
