| Отзывы владельцев | Kia Soul, 2 поколение, рестайлинг, 01.2017 - 11.2019
Симпатичный городской хэтчбек с высоким клиренсом; от вождения получаешь удовольствие и это главное при выборе авто (кроме стоимости); большой салон, удобная посадка на переднем и заднем пасажирском сиденьях; вполне достойная динамика разгона для 1.6 двигателя с 1 до 3 передач; моторесурс 1.6 двигателя и АКПП; приятная шумоизоляция; новая вполне сбалансированная подвеска (с 2019 г.); переключения передач на 6 ступ.-АКПП не заметны; очень чувствительные тормоза; приятный экстерьер и интерьер; в Luxe есть все необходимые опции для комфортного вождения; внешние габариты. Выбор был между 1.6 АКПП Creta Luxe и Soul выиграл по многим параметрам. Слабое лобовое стекло, если образуется скол, то нужно сразу заклеивать, иначе пойдут трещины; не с первого раза закрывается задняя дверь, приходится прикладывать усилие; на скорости 100 км/ч при резком нажатии на газ происходит задержка и рев двигателя; зажатая подвеска и на неровностях ощущается незначительный дискомфорт, но есть плюс при входе в повороты и перестроениях; есть дешевый пластик в салоне (но в Cretа его еще больше, проблема всех корейских авто от базовых до средних комплектаций). Внешний вид, динамика, ремонтопригодность, Надежность, экономичность Громкая подвеска, на 18 колёсах надо привыкать Непредвиденных поломок не было, обслуживание по Регламенту, всё хорошо | Jeep Renegade, 1 поколение, 03.2014 - 01.2020
Маленький снаружи, большой внутри.
Шумный (пришлось шумку полностью делать), устойчивый и проходимый без экстрима. Посадка и обзор хороши. Подвеска жесткая. Если не гонять - не прожорливый.
Мне нравится такая концепция машин. Слабая передняя подвеска. Особенно сайлентблоки передних рычагов и стойки стабилизатора - вообще расходник
Не хватает динамики в разгоне на 2,4
Очень жесткая - все неровности чувствуешь.
Особенно бесит снег и лед в зазоре двери багажника. Пришлось колхозить накладку из резины. А то зимой не открыть или повредить спойлер задней двери Подвеска, передние рычаги (сайлентблоки) и стойки стабилизатора.
Глючит парктроник (разъемы окислились)
Жрет масло 2 л/ 10 тыс км. Проходимость, внешний вид, клиренс. Внешний вид очень привлекательный. Удобный салон. Высокий, бордюры, ямы ни по чём. Плохие дороги не заметны.
Несмотря на то, что двигатель 1,4 турбо, разгоняется по трассе, идёт на обгон молниеносно. Минусов за время владения не обнаружено. Одни расходники. Как и любой автомобиль надо обслуживать во время, и всё отлично. |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
