| Отзывы владельцев | Lifan Murman, 1 поколение, 08.2014 - 04.2022
Надежность, насыщенная комплектация , бюджетное авто цвета автомобиля , хотелось бы больше выбора при покупке поменяли лифан на лифан , отъездили на солоно 6 лет и на ходу без проблем , ожидаем от мурмана не меньшей службы Комфортный и вместительный автомобиль Внешний вид, просторный большой салон, интерьер, хорошая шумка до 140 км. запчасти есть в наличии на 40 т. км поменяны передние стойки стабилизатора цена вопроса 700 р на две шт. Улыбнуло. Расход примерно 7.5 л. на сотню, АИ 92 или АИ 95 разницы нет, комфортная езда при скорости 120-130 км/ч , мягкая ходовая авто и за веса 1560 кг. рулить приятно хотя нет информативности руля как на VAG. Слабое ЛКП капота, нет подстаканника, задние сидения не раскладываются в пол, хотя багажник большой,двигатель лучше прошить тогда с низов едет веселей хотя 1.8 мотор для такой массы слабоват не для гонок это точно, зазоры на авто желают быть лучшего понятно не VAG. При пробеге 40 т км. Заменены стойки стабилизатора передние цена вопроса 700 р две шт. Китай конечно. Запчасти есть в наличии , а можно поставить с Тойота Камри или Авенсиса | Geely Coolray, 1 поколение, 08.2018 - 05.2024
- ладно скроен
- хорошее качество отделки интерьера (приятные на ощупь материалы, добротное исполнение кнопок/крутилок, монолитность ручек и т.д.)
- достаточно вместительный по салону и багажнику для субкомпактного автомобиля: сзади установлено 2 детских кресла, дети ногами спинок не касаются, а между креслами может еще разместиться жена (пусть и не с полным комфортом). Багажник небольшого объема, но правильной формы, что позволяет нам размещать 2 небольшие детские коляски
- технологичный высоко-форсированный двигатель с хорошими эксплуатационными характеристиками
- четкая работа РКПП мокрого типа с большим запасом по ресурсу для характеристик Кулрея (макс. крутящий момент на Кулрее 255Нм, заводской предел коробки - 330Нм)
- неплохая рулежка на скоростях 100-140км/ч
- при "штатном" вождении без агрессивной манеры - достаточно низкий расход бензина
- хорошая шумоизоляция, по сравнению с "одноклассниками". В особенности хорошая изоляция моторного отсека - двигателя почти не слышно даже на высоких оборотах
- хороший свет, даже на галогенных лампах - странная настройка электронных "ошейников" - при пробуксовке на покрытии с плохим сцеплением с колесами, электроника не душит двигатель, а наоборот закидывает обороты к 4,5тыс
- зона обогрева дворников не соответствует фактическому расположению дворников в состоянии "покоя"
- дефлекторы обдува лобового стекла лишь на ~60% покрывают площадь обдува, что ведет в извечному запотеванию крайних участков лобового стекла
- отсутствие дефлекторов для второго ряда (недостаток не для всех, но для меня критичный - 2 ребенка когда сидят сзади, всегда запотевшее заднее стекло)
Динамика , комфорт , опции За 45000 пробега один датчик абсорбера Резвый внешний вид экономичный |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
