Что лучше Ниссан Тиида или Мазда СХ-4

	Nissan Tiida	Mazda CX-4
Модификация	1 поколение, рестайлинг, 01.2008 - 08.2012, 1.5 л., 109 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль	1 поколение, рестайлинг, 11.2019 - 06.2023, 2.5 л., 192 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Япония	Китай
Цена на вторичном рынке	~ 720 000 ₽ Купить Ниссан Тиида	—
Тип топлива	Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)	Бензин АИ-92
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Джип/SUV 5 дв.
Тип трансмиссии	Вариатор	АКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1498	2488
Мощность	109 л.с.	192 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	148 (15) / 4400	252 (26) / 4000
Объем топливного бака, л	45	45
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	—	400
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	—
Масса, кг	1120	1530
Длина кузова	4250	4637
Высота кузова	1535	1531
Колесная база, мм	2600	2700
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	160	206
Расход топлива, л/100 км	5	6.8
Задние колеса	185/65R15 Отзывы о шинах 185/65R15 Купить шины 185/65R15	225/55 R19 Отзывы о шинах 225/55 R19 Купить шины 225/55 R19
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Nissan Tiida оценка поколения8.6 Внешний вид 8.3 Салон 8.9 Двигатель 9.0 Ходовая часть 8.4 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 11954 мнений реальных владельцев. Подробнее	Mazda CX-4 оценка поколения8.9 Внешний вид 9.1 Салон 8.7 Двигатель 9.0 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 22 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Nissan Tiida, 1 поколение, рестайлинг, 01.2008 - 08.2012 - САЛОН - очень просторный салон, заткнет за пояс любого конкурента в классе семейных хетчбеков. - РАСХОДНИКИ - бюджетные, много качественных аналогов по запчастям ходовки. Общая платформа с большим количеством автомобилей Рено. - ЗАПЧАСТИ - мотор 13 тыщ рублей и Вариатор 15тыщ рублей :D(2019 год). Ну смешные цифры же, можно вместо масла каждый год контрактный мотор ставить :D Однако мои уже отбегали 176 000 км и продолжают исправно трудиться. Вот скоро загляну что с зазорами. - МОТОР - HR15DE надежный цепной аппарат. Многие пишут что неудобно менять свечи, коллектор снимать надо. Камон, ребята - 8 болтов "и плов готов". Будто вы свечи каждый месяц менять собрались. Один раз на 170к поменял в гараже. Один раз за 6 лет. Никаких проблем. Масло не ест от замены до замены. - ВАРИАТОР - надежная 08 серия Jatko. - ЛКП - как ни удивляются владельцы священных коро...в смысле тойот, этот Ниссан не гниет)(японка) - SMART KEY - ключ в кармане, крути крутилку, заводи. - ЗАДНИЙ РЯД - ногам места по царски. Диван сдвигается делая багажник внушительного размера в сравнении с конкурентами. - КЛИРЕНС - у японок - для японских дорог. - СВЕРЧКИ - нужно шумить торпеду после наших дорог. - ХОЛОД ОТ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ - из задних дверей веет холодом. Задний ряд зимой на трассе мерзнет, особенно если комплектация без воздуховодов на задний ряд в ногах. - ПОДВЕСКА - в меру мягкая, но из-за этого 4 человека в салоне + пару сумок в багажнике - задняя подвеска едет практически на отбойниках, колеса в арках. - ДЕТОНАЦИЯ - HR15DE на 92 бензине. Ездить можно, но цокот раздражает. Езжу на 95. - СКРИП - задних сидений со временем от езды на наших направлениях. - ОПОРЫ ПЕРЕДНИХ СТОЕК - рвутся почти каждую зиму. Нужно ставить от X-Trail. за 6 лет и 176 000 км - только расходники(сайлентблоки, опоры стоек, ремень навесного и прочее.) Шустрая, манёвренная Низкий клиренс Мягкая мобильная высокая Посмотреть ещё 717 мнений	Mazda CX-4, 1 поколение, рестайлинг, 11.2019 - 06.2023 Отличная управляемость, настройка шасси. Резвая Тесноват салон из за низкого потолка Нет Четкая, эргономичная, динамичная, симпатичная, бомбовая Двигатель коробка Комплектации скудные Посмотреть ещё 7 мнений