| Модификация | 1 поколение, 05.2013 - 12.2016, 1.6 л., 92 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод | 1 поколение, рестайлинг, 09.2009 - 02.2013, 1.5 л., 70 л.с., Дизель, МКПП, Передний привод |
| Фото | ![]() | ![]() |
| Доступные цвета | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |
| Страна сборки | Испания | Румыния |
| Средняя цена новой машины | ~ 706 900 ₽ Купить Peugeot 301 | — Купить Рено Логан |
| Цена на вторичном рынке | ~ 590 000 ₽ Купить Peugeot 301 | ~ 370 000 ₽ Купить Рено Логан |
| Тип топлива | Дизельное топливо | Дизельное топливо |
| Тип кузова | Седан | Седан |
| Тип трансмиссии | МКПП 5 | МКПП 5 |
| Тип привода | Передний (FF) | Передний (FF) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см | 1560 | 1461 |
| Мощность | 92 л.с. | 70 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 230 (23) / 1750 | 160 (16) / 1700 |
| Объем топливного бака, л | 50 | 50 |
| Число дверей | 4 | 4 |
| Объем багажника, л | 506 | 510 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11.3 | 15.5 |
| Масса, кг | 1165 | 1065 |
| Длина кузова | 4442 | 4288 |
| Высота кузова | 1466 | 1534 |
| Колесная база, мм | 2652 | 2630 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм | 142 | 155 |
| Расход топлива, л/100 км | 4.5 | 4.5 |
| Задние колеса | 185/65 R15 Отзывы о шинах 185/65 R15 Купить шины 185/65 R15 | 185/65 R15 Отзывы о шинах 185/65 R15 Купить шины 185/65 R15 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Peugeot 301
оценка поколения8.6
Внешний вид
9.0
Салон
8.4
Двигатель
8.4
Ходовая часть
8.6
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 294 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Renault Logan
оценка поколения8.0
Внешний вид
7.3
Салон
7.3
Двигатель
8.5
Ходовая часть
8.9
Общая оценка — 8.0 из 10 («хорошо»). Получена на основе 15241 мнения реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев | Peugeot 301, 1 поколение, 05.2013 - 12.2016 Огромный салон, огромный багажник. Выглядит больше, чем казалось на картинке. Экономичный с двигателем 1,2: средний расход 5,2. Если экономить (ехал от Москвы до Чебоксар) было 4,7, учитывая что выбирался из Москвы 4 часа (80 км за 4 часа). При длительных поездках (двое суток) спина не устает (шея не в счёт). Гарантия 3 года. В радиусе 200 км от ближайшего дилера, в случае серьезной поломки, авто обязаны эвакуировать за счет дилера в сервис. Для этого есть бесплатная горячая линия 8 800 чётатам...) Не "выстреливает" на старте. Слишком короткая первая передача. Но этот минус скорее для гонщиков. Авто не гоночный. Металлическую защиту двигателя можно руками гнуть) Штатная магнитола 1,5 DIN (шла в подарок) - говно, как и динамики, которые в этой комплектации (Active) стоят только спереди в торпеде. Нет USB разъёма в этой магнитоле. Нет аудио подготовки для задних "лопухов". Если менять магнитолу, то придется отказаться от показания температуры окружающей среды за бортом, которая выведена на дисплей штатной магнитолы. Пока нет, пробег маловат. Экономичный … Ими Бюджетный вместительный автомобиль Посадка низкая, АКПП не экономичная Только расходники по регламенту | Renault Logan, 1 поколение, рестайлинг, 09.2009 - 02.2013 Хорошее соотношение цена-качество-размер салона и багажника. Автоматическая коробка передач. Левый руль. Евро 4. Довольно большой интервал планового обслуживания. Довольно компактен для города и в то же время пригоден для длительных поездок. Надо было брать с кондиционером-так как попадает пыль в открытые окна и запотевают стекла в сырую погоду. Валкость на скоростях более 120 км по кривому асфальту из-за высокого салона и упрощенной подвески. Расход по трассе с 4 человеками и багажом на 92 бензине и скоростью 110 км/час около 8 литров. Через 5000 км. заменил щетки дворников-стали полосить после того, как попал в шторм с дождем и ветром и встречными фурами на асфальтовой дороге с песком и лужами. Автомобиль на любителя, но по отношению к Российским автомобилям очень сильно впечатлил: Просторным салоном,багажным отделением в размере более пятисот литров,высоким клиренсом, простым в использовании и со 100% вероятностью можно добраться из одной точки земного шара в другую с удовольствием. Минусы тоже имеются, но зависит от возраста автовладельца, манеры езды или ещё каких-либо факторов. Не обнаружены мною.Неважен объём двигателя, количество лошадиных сил. Возможно слабая динамика, но по ПДД все участники дорожного движения движутся с абсолютно равной скоростью. В начале эксплуатации генератор вышел из строя, а далее в процессе эксплуатации только расходные элементы. Ходовка не убиваемая Краска не очень Нету |