| Отзывы владельцев | Renault Sandero, 2 поколение, 09.2012 - 12.2018
Надежный! Теплый! Относительно для своего класса комфортный - с виду небольшой, а внутри просторный. Легкий в управлении - педали, руль, коробка - все включается (нажимается) мягко, четко. До 3000 об. вполне тихий... Штатная защита картера, антикоррозийная защита днища, арок. Болячки прежние (до Сандеро было два Логана -2006 и 2011г) Из-за жесткой конструкции передних брызговиков практически сразу вылетают внутренние клипсы крепления брызговика - не лечится, лучше оставить как есть, салоны на ТО правда пытаются постоянно их втюхать без вашего ведома, просто ставят перед фактом.
Грязнуля - закидывает боковые окна причем так, что, затрудняет обзор боковых зеркал в любую непогоду... Дворники лучше поменять сразу и поставить побольше размером...
Расход топлива для двигателя 1.4 великоват как впрочем и для 1.6. Для сравнения - Гранта 1.6 потребляет на 1 литр меньше чем Сандеро 1.4.
Ценник на все комплектации не смотря на локализацию завышен в среднем на 50-70 т.р. Ко всему салоны накручивают доп опциями еще на 30-50 т.р....
Вообще цены в салонах Рено на доп опции взяты с космодрома или вообще с луны. К примеру сигн. с автозапуском аж 28т.р. Установить задние брызговики 2800 + работа... Купил оригинальные в магазине автозапчасти за 490 пару + вкрутил 6 болтиков. По опыту владения уже тремя Рено как таковых откровенных поломок не было... - на двигателе 1.6 (Логан) подтекала сразу помпа и жутко вибрировал рычаг переключения скоростей. В 1.4 такая проблема отсутствует.
К тыщам 35 пробега горят лампы ближнего света...
Дядя Вася слесарь из салона ковыряет при установке доп оборудования панели на дверях и торпедо монтировкой сдирая при этом заводские уплотнения и мастики... После чего, через некоторое время образуются всевозможные сверчки а то откровенное дребезжание. Вообще отношение к клиентам в салонах Рено отвратительное - все построено на отжиме как больше денюшков.. Был период обслуживался в Тойота центре так небо и земля... Всем удачи на дорогах! | Toyota Auris, 2 поколение, 08.2012 - 01.2016
- Комфорт, шумоизоляция
- Довольно мощный мотор для объема 1.6
- Экономичность (при 130км/ч - 2500об/мин, 6-ст.вариатор)
- Диодные ДХО, никогда не получишь штраф за забытый свет днем
- Практичный салон
- Камера ЗХ с разметкой - Отсутствие брызговиков (под заказ у дилера тоже)
- Отсутствие подогрева лобового стекла - стекло огромное, под сильным наклоном, зимой в снегопад -15С и ниже верхняя треть стекла ВСЕГДА обледенелая, не видно вообще ничего. Снизу снег тает, дворниками эту воду сгоняет на замерзшую часть стекла как раз на уровне глаз. Огромный минус в условиях Севера
- Вариатор - опять же, на Севере, бОльшую часть года скользко, а на нем буксовать и скользить крайне нежелательно Вполне динамичный, просторный ( гольф класс ), комфортный, и самое главное, это вечный автомобиль, пробег сейчас 140 000 км, не знаю что нужно сделать что бы он сломался или заржавел. Мои общие затраты ( без бензина и смены резины ) за 12,5 лет, 124 000 руб, специально посчитал каждый заказ - наряд от официального дилера, пока обслуживался только у них. Страховка 5 000 руб в год. Я не знаю, на механике езжу, сейчас сцепление как новое, машине 12,5 лет. Для меня основной минус это низкий передний свес, это городская машина на 100%, ну и динамик в водительской двери 4 года назад вышел из строя, нужно же минусы писать хоть какие - то. Была поломка помпы на 110 000 км.
Заменили, ремонт + запчасть 10 500 руб.
Больше ничего за 12 лет. |
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
