Что лучше Сузуки Свифт+ или Тойота Аурис

	Suzuki Swift+	Toyota Auris
Модификация	1 поколение, 03.2002 - 02.2008, 1.6 л., 103 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	1 поколение, 10.2006 - 07.2010, 1.6 л., 124 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод
Фото
Страна сборки	Южная Корея
Цена на вторичном рынке	—	~ 680 000 ₽ Купить Тойота Аурис
Тип топлива	Бензин	Бензин АИ-95
Тип кузова	Хэтчбек 5 дв.	Хэтчбек 3 дв.
Тип трансмиссии	МКПП 5	РКПП 6
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1598	1598
Мощность	103 л.с.	124 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	145 (15) / 3600	157 (16) / 5200
Объем топливного бака, л	45	55
Число дверей	5	3
Объем багажника, л	200	354
Время разгона 0-100 км/ч, с	—	12.1
Масса, кг	1065	1305
Длина кузова	3880	4220
Высота кузова	1495	1515
Колесная база, мм	2480	2600
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	—	155
Расход топлива, л/100 км	8.8	6.9
Задние колеса	185/60 R14 Отзывы о шинах 185/60 R14 Купить шины 185/60 R14	205/55 R16 Отзывы о шинах 205/55 R16 Купить шины 205/55 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто		Toyota Auris оценка поколения8.9 Внешний вид 8.8 Салон 8.7 Двигатель 9.1 Ходовая часть 9.0 Общая оценка — 8.9 из 10 («хорошо»). Получена на основе 5861 мнения реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Suzuki Swift+, все поколения Экономичный быстрый для города самый раз Шумка, кузов фильга Ракета Тесные сиденья Не было Шустрый, маневренный, неприхотливый Жестковата подвеска Не было	Toyota Auris, 1 поколение, 10.2006 - 07.2010 Легко заводится в морозы (-42) без прогрева. В морозы салон очень тёплый (если утеплить двигатель и закрыть от ветра решётку радиатора. Легка в управлении, отлично держит дорогу, экономична (если лить 95,98 бензин). Пробег на данный момент 130000. Пластик в салоне легко царапается. После замены стали иногда поскрипывать тормозные колодки. Плохо, что в данной модели не предусмотрен омыватель фар. Появился люфт в рулевом на 100000 км, был на диагностике на 2-х СТО, которые занимались подвеской и там и там сказали, что причина в рулевой рейке. В итоге решил поменять оба рулевых вала - люфт пропал. На 90000 заменил обе шаровые. На 125000 потерялся контроль над оборотами холостого хода (при запуске вырастали до 4500). Диагностика показала неисправность клапана ХХ (не хотелось его менять (цена8р!). На маленькой частной СТО в течении 5 часов нашли и устранили причину - окислился и пропал контакт между платой контроллера и разъёмом с которого проводник шёл на клапан холостого хода. Динамика лучше чем кажется. Надежная, не прихотливая машина! Минусов нет Текущий ремонт Динамика, вместительный салон Не однозначная репутация робота Посмотреть ещё 983 мнения