Что лучше Тойота Камри или Форд Фокус
Toyota Camry |
Ford Focus |
|
| Сравнение габаритов, мм |
|
|
|
1м
|
||
| Модификация |
2018 г., 2.5 л., 178 л.с., Бензин, АКПП, Передний привод, Правый руль
выбрать другую |
3 поколение, рестайлинг, 02.2014 - 03.2018, 2.3 л., 350 л.с., Бензин, МКПП, Полный привод
выбрать другую |
| Фото |
|
|
| Страна сборки | Япония | Германия |
| Цена на вторичном рынке | — |
~ 570 000 q Купить Форд Фокус |
| Тип топлива | Бензин Regular (АИ-92, АИ-95) | Бензин Premium (АИ-98) |
| Тип кузова | Седан | Хэтчбек |
| Тип трансмиссии | Вариатор | МКПП 6 |
| Тип привода | Передний (FF) |
Полный (4WD) |
| — | — | |
| Объем двигателя, куб.см |
2487 |
2261 |
| Мощность | 178 л.с. |
350 л.с. |
| Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. | 221 (23) / 5200 |
440 (45) / 4500 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
53 |
| Число дверей | 4 |
5 |
| Объем багажника, л |
524 |
260 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | — | 4.7 |
| Масса, кг |
1540 |
1560 |
| Длина кузова | 4885 | 4390 |
| Высота кузова | 1445 | 1472 |
| Колесная база, мм | 2775 | 2648 |
| Клиренс (высота дорожного просвета), мм |
145 |
130 |
| Расход топлива, л/100 км |
3 |
7.7 |
| Задние колеса |
205/65R16 Отзывы о шинах 205/65R16 Купить шины 205/65R16 |
235/35 R19 Отзывы о шинах 235/35 R19 Купить шины 235/35 R19 |
| Число мест | 5 мест | 5 мест |
| Рейтинг авто |
Toyota Camry
оценка
модели8.6 Внешний вид
8.5
Салон
8.4
Двигатель
8.8
Ходовая часть
8.8
Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 39885 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
Ford Focus
оценка
модели8.3 Внешний вид
8.5
Салон
8.2
Двигатель
8.3
Ходовая часть
8.4
Общая оценка — 8.3 из 10 («хорошо»). Получена на основе 27335 мнений реальных владельцев. Подробнее
|
| Отзывы владельцев |
Toyota Camry, 9 поколение, 01.2017 - н.в.
абсолютно новая, интересная модель, с кучей «наворотов» в комплектации safety
Как выяснилось, почти на всех автомобилях установлены нерабочие стойки! Наблюдается ощутимый стук при езде. В тойоте эту проблему знают и, самое главное, решить её НЕ МОГУТ! Японцы «чешут репу», менять стойки не стали, так как смысла пока нет. Сказали, ждите решения проблемы.
Также, наблюдается характерный скрип пластмассы в салоне. Это, к счастью, вроде как устранимо (пишу отзыв, ожидая устранения). Вообще, очень неприятно получить такой геморрой за 2 с лишним млн рублей! Я, мягко говоря, раз очарован!!! Рекомендую воздержаться от покупки до устранения этой проблемы! |
Ford Focus, 3 поколение, рестайлинг, 02.2014 - 03.2018
1. Движок экобуст. Вы почувствуете приятную тягу после бюджетных "атмоовощей", я гарантирую это! (однако нужно понимать, что все равно не "спорт").
2. Хорошая управляемость. Водитель сможет получить удовольствие от вождения. 3. Нормальная шумка (для С-класса) 4. Очень хорошие тормоза 5. В топе он очень хорошо укомплектован, на нем реально могут спокойно ездить "нубы": он паркуется сам угодно (вправо/влево, задом в гараж и выезд с парковки), у него куча датчиков мертвых зон (не только для потока, но и для выезда задом/боком на дорогу), система автоматического "дотормаживания" на небольших скоростях (заявлена, но я не тестил), отличная современная мультимедия, которая позволяет не только слушать музыку/набирать голосом кому позвонить с телефона но и выводить приложения на центральный дисплей... В общем он создает впечатление действительно современного авто.
1. По сравнению с дорейстайлом (2012г.в.) он стал хуже в поворотах и перестроениях. В целом вроде все равно неплохо, но я пересел с дорейстайла и немного "потерял уверенность" что ли (я если честно именно за это ФФ и любил вообще то). Говорят фордовцы для рынка РФ "приподняли" его на пружинах, с целью увеличить клиренс ... ИМХО они тем самым "убили федю" с..ки.
2. Автомат "туповат". Точнее он нормальный, но с ним еще нужно найти "общий язык", т.е. научиться правильно "педалировать". Пока не научитесь, может нехило раздражать особенно при резком нажатии "в пол". 3. Движок все-таки достаточно "громкий" и "вибронагруженный". Не всем может быть понраву то, как он ревет при разгоне и вибрации в салоне на холостых (в режиме "драйв" на сфетофорах или в пробке).
Великолепно держит траекторию, приятный салон, крепкий кузов не жестянка, прост в обслуживании, не плохая шумка( даже лучше многих более дорогих авто).
Низковат, дороговаты запчасти
Не было
Это достойный авто в своем классе.
После автомата, трудновато привыкнуть к механике в городе.
Ничего
|
Продажа Toyota Camry в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Camry 2019
1 777 000 q
Москва
Camry 2019
2 520 000 q
Москва
Camry 2019
2 499 000 q
Москва
Camry 2019
2 195 000 q
Москва
Camry 2019
2 063 000 q
Москва
Camry 2019
1 951 000 q
Санкт-Петербург
Camry 2019
2 095 000 q
Москва
Camry 2019
2 356 000 q
Москва
Camry 2019
2 084 000 q
Москва
Camry 2019
2 216 000 q
Москва
Camry 2019
1 868 000 q
Москва
Camry 2019
1 972 000 q
Москва
Camry 2019
2 095 000 q
Москва
Camry 2019
2 520 000 q
Москва
Camry 2019
2 084 000 q
Москва
Camry 2019
2 084 000 q
Москва
Camry 2019
2 095 000 q
Москва
Camry 2019
1 972 000 q
Москва
Camry 2019
1 972 000 q
Москва
Camry 2019
2 084 000 q
Продажа Ford Focus в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Брянск
Focus 2019
1 138 500 q
Брянск
Focus 2019
1 066 000 q
Москва
Focus 2019
1 227 500 q
Москва
Focus 2019
1 176 000 q
Москва
Focus 2019
1 278 500 q
Самара
Focus 2019
1 211 000 q
Москва
Focus 2019
1 399 500 q
Химки
Focus 2019
998 000 q
Химки
Focus 2019
998 000 q
Химки
Focus 2019
1 152 000 q
Химки
Focus 2019
1 180 000 q
Самара
Focus 2018
1 049 000 q
Самара
Focus 2018
1 127 000 q
Москва
Focus 2018
1 055 000 q
Москва
Focus 2018
1 069 500 q
Москва
Focus 2018
1 073 000 q
Москва
Focus 2018
1 020 000 q
Москва
Focus 2018
1 055 000 q
Москва
Focus 2018
1 006 000 q
Москва
Focus 2018
1 020 420 q
Сравнить Toyota Camry и Ford Focus с другими моделями
Toyota Camry
Ford Focus
Оставить комментарий