| Отзывы владельцев | Toyota Noah, 1 поколение, 11.2001 - 07.2004
Очень просторный салон. Экономичен при скорости до 110 км/ч (7,9 л/100). Проверял , правда, на автобанах Германии.
Приемлимый расход по городу (10-11)
Сидения превращаются в диван. Удобно спать.
Коробка автомат имеет спортивный режим, что исключительно удобно при обгоне и на перекрестках.
Высокий салон позволяет передвигаться по салону не выходя из машины.
Считаю данную машину вершиной автопрома для семейных авто. ( ну почти :)
Чрезвычайно удобно входить/выходить.
Приятные электроприводы боковых дверей с притворами. Шумит при скорости более 130 км в час. а после 140 км/ч медленно набирает скорость.
При езде на скорости после 100 машину качает при ветре либо когда фура проноситься мимо.
Регуляция освещения панели неудобна.
Трудно подобрать магнитолу c российского рынка для панели (1,5"). Эксплуатировал 3 года с 2007 по 2010. Взял новую с аукциона. Наездил почти 50 000. Ничего не ломалось. Отлично рулится для минивэна, небольшая ширина и маленький радиус разворота позволяют легко проезжать в тесных дворах, низкий расход топлива по сравнению с Toyota Alphard. Комфортные сиденья, ровный пол, огромный подпол в багажнике.
Лёгкая трансформация салона.
Вполне достаточное количество ниш и бардачков.
Недорогая в обслуживании — те же шины 15" стоят дёшево.
Прекрасно работает климат — установил 22,5-23,5 градуса, сколько нравится, и можно не трогать круглый год, машина сама всё сделает для комфортной температуры.
Очень нравится путешествовать на таком автомобиле. При этом и перевезти что-то габаритное можно в салоне. Улучшить можно лишь поставив дорогую голову с хорошим большим экраном, да сигнализацию, если нужен автозапуск и контроль за местоположением. Масло нужно заливать только подходящее по допускам, жидкое — двигатель вполне современный, с непосредственным впрыском топлива, D4.
Для кого-то может не подойти потому что газ можно установить только дорогой, с постоянным подмесом бензина.
В остальном всё хорошо, все работы по регламенту или позже.
Ходовку время от времени обновляй, да щётки меняй в стартере, когда придёт время. Ну и лампочки по необходимости. | Mitsubishi Delica, 4 поколение, рестайлинг, 07.1997 - 01.2007
1.очень надёжная пробег 290000 км ни одной серьёзной поломки(эксплуатация жёстковатая)2. Клиренс на ровне с джипами, а от сюда очень хорошая проходимость, даже на полу лысой резине.3.Можно ездить постояно на 4ВД. 4.Супер универсальная машина, ни где себя на ней ущемлёно не чувствуешь. 5 Динамики хватает за глаза хоть гружёной, хоть пустой - вереницу машин обогнать за раз не вопрос.6. Хоть многие и пишут, что в повороты она входит плохо,я не соглашусь влетает она в повороты очень хорошо, проверял специально куда я вхожу на делике 100 км в час, чайзер в 90 кузове друга входит 110 км в час. 1.На морозе пока салон не прогреется,переднии стёкла при их подъёме отскакивают назад в низ,приходиться помогать рукой. 2. задние втулки стабилизатора расходный материал.3.Переодически приходится подтягивать ручку закрывания водительской двери.4 При езде по гравийке камни частенько залетают между металическим пыльником и тормозным диском на задней оси, получается такой визг, иногда приходиться колесо снимать чтобы камушек выковырять. В режиме 2вд моргали переднии колёса на пиктограмме и передний кардан на заведёную машину не крутился от руки,оказалось полетел пневмо клапан под капотом. Часы на панели тухли, купил другие на разборке. В зимний период дохла, поменял сальник и заглушил обратку на насосе и после этого как работает как часы. Остальные работы были только по замене расходников. Ход по гравийные, корабль АКПП, мелочи, пневмокоапана |
Автомобили из Китая
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
ЭлектромобилиКаталог китайских автоОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
