Что лучше Фольксваген Кэдди или Шкода Румстер

	Volkswagen Caddy	Skoda Roomster
Модификация	3 поколение, рестайлинг, 09.2010 - 08.2015, 1.2 л., 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод	1 поколение, рестайлинг, 08.2010 - 01.2015, 1.2 л., 105 л.с., Бензин, МКПП, Передний привод
Фото
Доступные цвета
Страна сборки	Германия	Чехия
Средняя цена новой машины	~ 1 179 530 ₽ Купить Фольксваген Кэдди	~ 932 000 ₽ Купить Шкода Румстер
Цена на вторичном рынке	—	~ 710 000 ₽ Купить Шкода Румстер
Тип топлива	Бензин АИ-95	Бензин АИ-95
Тип кузова	Минивэн	Универсал
Тип трансмиссии	МКПП 5	МКПП 5
Тип привода	Передний (FF)	Передний (FF)
	—	—
Объем двигателя, куб.см	1197	1197
Мощность	105 л.с.	105 л.с.
Максимальный крутящий момент, Нм (кгм) при об./мин.	175 (18) / 4100	175 (18) / 4100
Объем топливного бака, л	60	55
Число дверей	5	5
Объем багажника, л	918	450
Время разгона 0-100 км/ч, с	12.4	10.9
Масса, кг	1452	1237
Длина кузова	4406	4214
Высота кузова	1822	1607
Колесная база, мм	2681	2608
Клиренс (высота дорожного просвета), мм	146	140
Расход топлива, л/100 км	6.7	5.7
Задние колеса	195/65 R15 91T Отзывы о шинах 195/65 R15 91T Купить шины 195/65 R15 91T	205/45 R16 Отзывы о шинах 205/45 R16 Купить шины 205/45 R16
Число мест	5 мест	5 мест
Рейтинг авто	Volkswagen Caddy оценка поколения8.6 Внешний вид 8.6 Салон 8.2 Двигатель 8.7 Ходовая часть 8.9 Общая оценка — 8.6 из 10 («хорошо»). Получена на основе 709 мнений реальных владельцев. Подробнее	Skoda Roomster оценка поколения8.5 Внешний вид 8.0 Салон 8.7 Двигатель 8.5 Ходовая часть 8.7 Общая оценка — 8.5 из 10 («хорошо»). Получена на основе 422 мнений реальных владельцев. Подробнее
Отзывы владельцев	Volkswagen Caddy, 3 поколение, рестайлинг, 09.2010 - 08.2015 Хорошо держит дорогу. Качественно сделан. Крепкая подвеска. Есть защита от "детей" и случайного запуска двигателя,чтоб его завести надо выжать сцепление. Между водительским и пассажирским сиденьем есть борода с подстаканниками она довольно близко к сиденьям и высоко, залезает только детская рука чтобы достать то, что туда упало, а падает часто: деньги, карта памяти из регистратора,крошки от еды и достать это целая проблема. Зимой холодно, движок на холостых не греет как дизель на камазе. Печки на большой салон мало, она просто не справляется. При -30 стёкла замерзают уже на 80 км в час. Цепь головная боль двигателя 1.2 tsi менял 2 раза на 85000 км по гарантии и на 200000 тыс. за нал. на 120 тыс. помпа. 4 ступичных подшипника на 210 тыс Всё Пробег за 2.8 года 215000 км Эксплуатация жёсткая по разбитым дорогам ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ Малый расход Салон Турбина Надёжный, вместительный, устойчивый к коррозии. В мороз долго греется. Залипает аккуатор турбины. Посмотреть ещё 76 мнений	Skoda Roomster, 1 поколение, рестайлинг, 08.2010 - 01.2015 "Румстер" - машина для тех, кто знает,что он хочет. Всё в машине продуманно. Салон - удобные сидения, рег. руля (видно приборы отлично). Посадка сзади - это прелесть. Места для ног полно, задние сидения двигаются вперёд\назад, наклон спинок регулируется соответств - сидеть сзади ОЧЕНЬ комфортно. Багажник - супер вместительный. Расход в жару с климатом 9-10 литров по городу. По трассе 5.6-6 литров. Как то тихо в салоне. Подвеска глотает все подряд. Нет турбины. Динамичен. Отличная оптика (линзы) дорогу освещает замечательно.В "Румстере" ESP в базе. Супер устойчив на дороге. Маловат клиренс. За месяц пробежал 2000 км - полёт без поломок. Трансформируемый салон. Внешность на любителя. Очень приятный автомобиль, компактный, но при этом вместительный. Устойчивый на дороге. Отличный обзор в зеркало заднего вида. Небольшой расход. Неприхотливый и надёжный. Не ржавеет. Двигатель 1.4 слабоват, электрика оставляет желать лучшего. двигатель вентилятора печки гудел с 60 т.км., пришлось заменить, помпа потекла на 90, остальное расходники Посмотреть ещё 93 мнения