Думаю, всё индивидуально. Мне, например, комфортно. Правда, больше 200 км пока не ездил. На прошлой машине, правда, и все 700 км без остановок пролетали незаметно. Но то был американец, они мастера по комфорту. Поэтому многие китайцы не подошли мне именно из-за посадки.
При росте 183 см и весе 90 кг я отодвигаю сиденье практически до упора назад, а затем сдвигаю его на одно деление вперед. Высоту кресла устанавливаю, нажав на регулировку один раз от самой нижней позиции. Спинка находится в значительно наклонённом положении, но так, чтобы правая рука комфортно дотягивалась до руля с подлокотника, а приборная панель оставалась полностью видимой. Кромка капота при этом также чуть-чуть видна, и это идеальная настройка для меня. Спина абсолютно не устает даже после сотен километров. Жена, с ростом 173 см, наоборот, предпочитает более близкую посадку и более вертикальное положение спинки, также используя самое нижнее положение по высоте, и она ни разу не высказывала недовольства.