Geely: статьи о ремонте и обслуживании

На Atlas 2018 масло в DSI575F6 уже не выглядело "вечным", так что сделал частичную замену без снятия коробки. Слил около 4,5 л., залил свежую ATF и выставил уровень на заведённом моторе. Подтёков нет, Хьюстон отменяется)))

Заводское лобовое на Атласе собрало пять сколов, а камень в 1 см. от стойки дал сразу две трещины. Ремнабор трещину спрятал, кратер остался, так что пошёл в страховую. Оригинал с проекцией обещали через 3-5 недель, а привезли за 3 дня.

Сразу разделил приводной ремень и ГРМ: на JLD-4G20 и JLD-4G24 цепь, а внешний ремень смотрится вместе с роликами. Свист и пляска натяжителя быстро показывают, что тянуть не стоит; с ГРМ уже нужны метки, снятие подушки и проверка после запуска.

А стоит ли отдавать сервису полчаса за такую работу? Конечно нет: купил аналог за 450 руб., откинул бардачок и уложился примерно в 10 минут. Поток воздуха стал сильнее, а половина времени ушла на удобную позу.

Взял комплект с 4К и GPS, начал не с кузова, а с форматирования карты и прошивки. Провод увёл под обшивку потолка и за уплотнитель стойки, питание - через переходники в блоке предохранителей. Полдня возни, второй месяц без нареканий, проводов не видно.

Без свежей прошивки от дилера значка CarPlay на Атласе нет вообще. После неё всё решают Siri, отключенный Bluetooth и шнурок в разъём storage. Остался на проводе: звук громче и басы появились. Из странностей - два раздельных навигатора и климат, который выкидывает из CarPlay.

Мне нужен был экран телефона на штатной магнитоле Geely Atlas, а не только музыка. Проверила кабель USB-A с USB-C, включила передачу файлов, отладку по USB и EasyConnection. В итоге заработал зеркальный режим.

Регистратор на Галактике долго висел у зеркала без дела) Вставил комплектную microSD на 32 Гб, подключил ГУ к его Wi-Fi и поставил приложение. Сначала тыкал по китайскому меню с переводчиком. Пишет исправно, но без скорости и пиктограмм, да и время китайское.

Монжаро после ДТП докатали до 120к и ремень ГРМ решили не тянуть, мотор там по сути вольвовский. Взял комплект Dayco KTB1159, метки перенес маркером по зубьям, ремень к шкивам прихватил канцелярскими зажимами, брат держал фазорегулятор битой T-55. Заняло полдня с перекурами, свиста и ошибок после запуска нет.