Почему горит аирбег?

Не знаю какая связь, но скорее всего никакой. Но все же: началось все после ремонта АБС, приходилось несколько раз диагностировать систему замыкая контакты Е1 и Тс, выдовало 14 ошибку, короче я ее победил, но буквально через день-два началась свистопляска с лампой аэрбега, то горит то не горит, причем от вращения руля никак не зависит, загорается и тухнет именно после поворота ключа. Т.е. к примеру сутра сажусь все ОК подушка не горит, приезжаю на работу (глушу, закрываю...) через определенный промежуток времени сажусь замок в положение АСС или зажигание лампа подушки загорается, выключаю жду... включаю опять горит, опять вырубаю жду 1-2 минуты включаю не горит, и вот так уже неделю горит-негорит. Когда горела считал ошибки, замыкая также как и при диагностирование АБС контакты Е1 и Тс показала тоже 14 ошибку-обрыв в цепи электровоспломенителя подушки безопасности водителя. Но я туда не лазил вообще, если бы спиральный провод, то не было-бы сигнала, и от вращения руля зависло бы горение лампы.
Пробывал скидывать ошибки как по книге не помогает, отциплял минусовую клему-результата нет.
Что такое может быть? Подскажите пожалуйста голова скоро лопнет.