Тест-драйвы и статьи о Haval H7

Китайские автомобили — что тренды в социальных сетях. У кого-то получится сделать что-то вирусное — и все начинают повторять. Тренд быстро проходит, появляются новые, а про старые будто и забывают. Поэтому новые модели появляются так часто, что за ними уже не успеваешь следить. Вот и Jetour T1, кажется, продается уже пару лет, хотя премьера на российском рынке состоялась всего пару месяцев назад. Он в тренде: грубоватые квадратные формы, претензия на проходимость, внедорожный антураж. А экзаменовать его будет Haval H7 — кроссоверы холдинга Great Wall первыми среди современных «китайцев» попытались совместить универсальность кроссовера с бескомпромиссностью классических внедорожников. Получился перебор или недобор?

В последние месяцы официальный российский рынок пополнился новыми среднеразмерными кроссоверами, включая не только модели с ДВС. В результате в этом сегменте по-своему обострилась конкуренция с учетом свалившегося на покупателей разнообразия и конъюнктуры в условиях переизбытка предложения. Ниже отметим как дебютантов, так и небезынтересных с потребительской точки зрения уже известных участников рынка.

В России среднеразмерный H7 преподносится новой и самостоятельной моделью в линейке Haval Pro. Однако в Китае он позиционируется как второе поколение кроссовера Big Dog DaGou, известного у нас под именем Dargo. Мы провели первый тест-драйв новинки и готовы рассказать, чем H7 отличается от Dargo помимо внешности.